Club Renault 12 España

Después de quedarme sin marchas a principios de Verano, decidí ahorrar para conseguir otra caja de cambios y de paso un kit de embrague de 170 mm bendix con collarin de la marca Valeo, todo nuevo de época. Hace poco conseguí estos recambios y se sustituyeron los antiguos. Pensando que ahora el 12 iría sin problemas, resulta que van todas las marchas, pero el collarin roza contra algo, suena a sonido metálico y más acentuado es el sonido, si pisas el embrague. Incluso pensé por un momento que había desaparecido ese sonido al rodar hoy con el coche, pero no es así. No lo entiendo.Ya me da miedo circular con el 12 por lo que pueda pasar .Se ha desmontado casi 3 veces la caja para ver lo que pasaba y en la última el collarin se salía de su ubicación. La caja de cambios creo que aún siendo de un TS es compatible con el motor del S, incluso se cambió la campana de la caja del TS para adaptarla. Retenes y juntas están cambiados.

Le tengo simpatía al R12, pero con esto ya me estoy pensando seriamente en darle boleto a esta unidad, porque no hace más que dar problemas: tener que reconstruir el motor, caja de cambios, etc. De chapa cero problemas, pero de mecánica de motor y caja de cambios todos los que quieras. Ahora encima un collarin nuevo dando guerra. Es el colmo. Tan hartos estamos yo como R12TC, de los malditos problemas que está dando ahora este coche y yo desde luego no quiero complicarle más la existencia con lo del collarin. Estoy desesperado, porque ya no sé que hacer con el 12 S. Funcionan mejor el GTL y el TL. Incluso echo de menos mi primer 12 que compré en Vicálvaro, que aún estando mal de chapa, mecanicamente iba estupendo.

Si alguien puede orientarme o darme una solución con esta incidencia del collarin, de verdad se lo agradeceré, porque no estoy disfrutando nada de esta unidad, no hago más que gastarme dinero en él para darle una oportunidad, y apenas está saliendo a rodar. Si esto sigue así, venderlo será la única alternativa que tenga.

¿Nadie puede darme alguna orientación? Según he preguntado, me han dicho que los collarines de la marca valeo es normal que produzcan ese ruido, que no estropearan el cambio pero que el ruido puede tardar en irse hasta 6 meses.

hola buenas noches yo por lo que tengo entendido no creo que sea normal el ruido. yo por lo menos el mi r12 ts que lo acabo de reconstruir entero tanto de chapa como de motpr no tiene ningun ruido. eso si despues de años saliendo ruiditos por aki ruiditos por alla y yevandolo a talleres para cambiar embragues y demas me arme de paciendia estudie mecanica y lo reconstrui pieza por pieza hasta dejarlo como salido de fabrica... aun me quedan cosas por acabar pero ya te digo en caso de extrema depresion o te desaces de el o le metes mano en condiciones... un saludo!!

No sabía de este post

Te dije por whassap después de darte el coche, que el embrague está perfecto, que suena una chapa, que vibra algo, pero que con las prisas de entregarte el coche por lo que ya sabes, no pude pararme a mirar que chapa era la que estaba vibrando.

Eso es pasarse unas horas repasando tornillos y ver donde está flojo, o quizá intercalar una goma entre dos chapas, una junta que esté desgastada, un silentblock... pero te repito que de embrague va bien, lo que suena no viene de ahí.

Saludos.

Lo sé David Pero no sé por donde meterle mano al 12 para mirar esa vibración o ese tornillo. Y como ya te dije, ya no quiero darte más la "tabarra" con el 12. Así que ya no puedo hacer más por este coche.

Renolasturianer escribió: aun me quedan cosas por acabar pero ya te digo en caso de extrema depresion o te desaces de el o le metes mano en condiciones... un saludo!!

El problema es ese. He llegado un punto al que ya no sé que hacer con esta unidad, el desánimo ya se me ha metido. Así que tristemente después de 1 año y medio de disfrute, ha llegado el momento de decirle adiós. Espero poder arrepentirme.