Club Renault 12 España

Hola a todos.

Quizá meta la pata porque ya de haya hablado de estos coches. Yo los conocía, pero me había olvidado de ellos, y navegando en esta interesante web que llevaba años sin curiosear los re descubrí. Me refiero a las versiones americanas "Camargue" y "Nordic".

El Renault 12 Camargue no es tanto una versión especial como sí un kit de personalización a base de adhesivos de vinilo, que lo asemejaban a las grandes "rubias" o familiares americanas . Confieso que la estética resultante me gusta mucho, y no sería difícil hacer algo así hoy en día. Cualquier empresa de rotulación sería muy capaz.



El Renault 12 Nordic sí es una versión propiamente dicha, concretamente Canadiense. Parece ser que tenía diversos elementos destinados a preparar el coche para las duras condiciones invernales, destacando los dobles faros delanteros y las llantas de aluminio. El diseño de las llantas es el mismo que el que tienen las de los modelos europeos, y son de chapa, por lo que me resulta raro que allí sean de aluminio. Quién sabe. También llevaba un deflector metálico en la parte posterior del techo (break) y luneta térmica.







Chulos ¿eh?

Os adjunto la dirección de esta web, es muy interesante, habla de todas las series limitadas de los coches que nos gustan, y hay tanto antiguos como modernos.

autos-series-limitees.fr

Cordialmente,

Buscando...

Camargue:



Nordic:





Cordialmente,

Leguineche escribió:Hola a todos.

Quizá meta la pata porque ya de haya hablado de estos coches. Yo los conocía, pero me había olvidado de ellos, y navegando en esta interesante web que llevaba años sin curiosear los re descubrí. Me refiero a las versiones americanas "Camargue" y "Nordic".

El Renault 12 Camargue no es tanto una versión especial como sí un kit de personalización a base de adhesivos de vinilo, que lo asemejaban a las grandes "rubias" o familiares americanas . Confieso que la estética resultante me gusta mucho, y no sería difícil hacer algo así hoy en día. Cualquier empresa de rotulación sería muy capaz.



El Renault 12 Nordic sí es una versión propiamente dicha, concretamente Canadiense. Parece ser que tenía diversos elementos destinados a preparar el coche para las duras condiciones invernales, destacando los dobles faros delanteros y las llantas de aluminio. El diseño de las llantas es el mismo que el que tienen las de los modelos europeos, y son de chapa, por lo que me resulta raro que allí sean de aluminio. Quién sabe. También llevaba un deflector metálico en la parte posterior del techo (break) y luneta térmica.







Chulos ¿eh?

Os adjunto la dirección de esta web, es muy interesante, habla de todas las series limitadas de los coches que nos gustan, y hay tanto antiguos como modernos.

autos-series-limitees.fr

Cordialmente,

Los dobles faros delanteros del Nordic eran equipamiento estándar de todos los Renault 12 yanquis asi como el motor de 1647cc desinflado a poco más de 60cv para cumplir las normas antipolución ya vigentes alli.Tambien podian equipar aire acondicionado y cambio automático.

En cuanto al Camargue es bastante original y me gusta.


Un saludo

Paco

Paco, animate!!! y hazte una réplica del Camargue con tu ranchera, ya que la vas a meter en chapa y pintura!!!

lipichin escribió:Paco, animate!!! y hazte una réplica del Camargue con tu ranchera, ya que la vas a meter en chapa y pintura!!!

Pues si te digo que cuando estuve en La Torre estuve buscando las barras del techo para ponerselas....Y los pilotos laterales rojos y naranjas hay uno del club Renault USA que me los proporciona a 5$ la unidad mas gastos de envio...Asi que ya habia pensado americanizarlo


Un saludo

Paco

Yo tambien pense en esa versión, me resulta curiosa y bonita.
Lo de las llantas de aluminio del modelo Canadiense, a lo mejor son de "aleación" no de aluminio y para resistir la sal que se usa en los lugares tan frios, se hicieron de alguna aleación inoxidable.

ivecocityclass escribió:Pues si te digo que cuando estuve en La Torre estuve buscando las barras del techo para ponerselas....Y los pilotos laterales rojos y naranjas hay uno del club Renault USA que me los proporciona a 5$ la unidad mas gastos de envio...Asi que ya habia pensado americanizarlo

Pues lo primero que debes saber es que los rojos los vas a tener que deshabilitar cada vez que te toque pasar ITV... Le pasa a un chico de por aquí que tiene un R10 1300 y le hizo eso mismo por capricho (para tener algo que recordase a las versiones USA)

Franek escribió:

ivecocityclass escribió:Pues si te digo que cuando estuve en La Torre estuve buscando las barras del techo para ponerselas....Y los pilotos laterales rojos y naranjas hay uno del club Renault USA que me los proporciona a 5$ la unidad mas gastos de envio...Asi que ya habia pensado americanizarlo

Pues lo primero que debes saber es que los rojos los vas a tener que deshabilitar cada vez que te toque pasar ITV... Le pasa a un chico de por aquí que tiene un R10 1300 y le hizo eso mismo por capricho (para tener algo que recordase a las versiones USA)

Es verdad.No lo habia pensado.Un interruptor escondido por el salpicadero podria hacer maravillas...


Un saludo

Paco

ivecocityclass escribió:

lipichin escribió:Paco, animate!!! y hazte una réplica del Camargue con tu ranchera, ya que la vas a meter en chapa y pintura!!!

Pues si te digo que cuando estuve en La Torre estuve buscando las barras del techo para ponerselas....Y los pilotos laterales rojos y naranjas hay uno del club Renault USA que me los proporciona a 5$ la unidad mas gastos de envio...Asi que ya habia pensado americanizarlo


Un saludo

Paco

ajaja te lo digo, porque creo recordar que ya comentaste algo hace un tiempo de darle un "americanazamiento" a tu 12!ª!! jeje

lipichin escribió:

ivecocityclass escribió:

lipichin escribió:Paco, animate!!! y hazte una réplica del Camargue con tu ranchera, ya que la vas a meter en chapa y pintura!!!

Pues si te digo que cuando estuve en La Torre estuve buscando las barras del techo para ponerselas....Y los pilotos laterales rojos y naranjas hay uno del club Renault USA que me los proporciona a 5$ la unidad mas gastos de envio...Asi que ya habia pensado americanizarlo


Un saludo

Paco

ajaja te lo digo, porque creo recordar que ya comentaste algo hace un tiempo de darle un "americanazamiento" a tu 12!ª!! jeje

Ta veremos.Seguramente en estos dias salga el 6 del taller ya y me voy a empachar en semana santa de 6.No me pienso bajar de él ni para dormir


Un saludo


Paco