Solo para repuestos de Renault 12.
Moderador: JuanSportCoupe
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Luis TL
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Mensaje: # 51347Mensaje
Luis TL
18 May 2014 14:03
pablo-55 escribió:Luis TL escribió:solares escribió:Qué modelos lleva de 15 y qué modelos lleva 13???
No está del todo claro, parece que los anteriores a 1974, pero es recomendable medir el diámetro del eje del selector, para saberlo con certeza.
Por si sirve como dato, de febrero del 73, lleva de 15 y es un S, creo que segunda serie porque ya llevaba reposa cabezas.
Si sirve, pero lo mejor, es medirlo, sobre todo si no se conoce el historial del vehículo.
Saludos.
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Y le dijo al camello "pues te veo un poco jorobao”
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Telémaco
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Mensaje: # 51350Mensaje
Telémaco
18 May 2014 15:03
Jejeje, por experiencia propia y ajena!.....
12 S del 71, , Discovery 200 Tdi del 93,Clio 1.9 duet del 96 ( de baja temporal...) Ford Mondeo TDci del 04
Lastima de hangar!!!
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ANTONIODELAOSSA
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Mensaje: # 51399Mensaje
ANTONIODELAOSSA
23 May 2014 09:49
Me apunto para un kit de 15, digo yo que en algún momento se lo tendré que poner a alguno, bien sea el R15 ó el R12familiar....
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Luis TL
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Mensaje: # 51400Mensaje
Luis TL
23 May 2014 11:13
ANTONIODELAOSSA escribió:Me apunto para un kit de 15, digo yo que en algún momento se lo tendré que poner a alguno, bien sea el R15 ó el R12familiar....
ok, te envio mp.
Saludos !!!
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Mensaje: # 51633Mensaje
Luis TL
03 Jun 2014 00:13
PEDIDO CERRADO
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Mensaje: # 52101Mensaje
Luis TL
24 Jun 2014 11:48
Ya están disponibles.
Saludos.
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Mensaje: # 52294Mensaje
Luis TL
30 Jun 2014 13:49
R12TS-ASS escribió:Recibido ingreso de A.Salas 39,50 euros.
Saludos
Manel
Gracias Manel !!!,corresponde con un kit de reparación de palanca.
Saludos.
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Mensaje: # 53491Mensaje
Luis TL
26 Sep 2014 07:37
Hay Kit´s disponibles, en 13 y 15 mm, se pueden entregar en Octubre en Torrelaguna o en el Jarama
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ANTONIODELAOSSA
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Mensaje: # 53901Mensaje
ANTONIODELAOSSA
19 Oct 2014 22:51
Bueno, pues con un kit de reparar el selector, y un kit de reparar la palanca, he puesto al día el R15TL y el R12TLfamiliar.
El R12 tiraba aceite por el retén, y el R15 tenía la palanca con un tacto gomoso.
Lo peor, sacar el retén viejo del selector. Lo imposible: meter la mierda de pasadores elásticos que fijan el silenblock al selector. Creo que voy a tener que quitarlo y meter un tornillo con su tuerca autofrenante.
Se nota que la calidad y acabado de los productos de "industria argentina" es un escalón por debajo del europeo, aunque se parece a lo que últimamente se monta en Europa (gomas que se enduceren y quiebran antes del decenio), pero afortunadamente bastantes escalones por encima de lo made in PRC.
No he tenido dificultad en dejar montado el guardapolvo y que cumpla su función, pero me dá que no va a aguantar ni la mitad de años del que he quitado.
