Renault R12 TL Break 1977

[Vin Electric]

No sé cómo lo dejaré, probablemente de serie más o menos, no va a ser una restauración de locura estilo rumano, será devolverlo ala vida y dejarlo curioso, una reparacion con mimo, ya sabeis y poco más. Para el color tengo pensado algo de la regiè, algún tono que no saliese en fasa para darle un pequeño toque de exclusividad. De chapa tiene faena pero una vez tenga reconstruida la parte frontal, el resto será mucho más llevadero. Veremos como va avanzando todo.

Gracias una vez más por todos vuestros comentarios de ánimo.

[ANTONIODELAOSSA]

Vin, lo tuyo es una pasión por el trabajo bien hecho que pocas veces se vé, y menos aún en coches con poco valor,
que sin tus esfuerzos, sí ó sí acabarían en la prensa. Enhorabuena.
A ver si tengo suerte con un buen golpe de dinero y te contrato con las condiciones que quieras, para reacondicionar mi Renault 15 y mi Tiburón, jejeje.

[Pitinsky]

No sé cómo lo dejaré, probablemente de serie más o menos, no va a ser una restauración de locura estilo rumano, será devolverlo ala vida y dejarlo curioso, una reparacion con mimo, ya sabeis y poco más. Para el color tengo pensado algo de la regiè, algún tono que no saliese en fasa para darle un pequeño toque de exclusividad. De chapa tiene faena pero una vez tenga reconstruida la parte frontal, el resto será mucho más llevadero. Veremos como va avanzando todo.

Gracias una vez más por todos vuestros comentarios de ánimo.

Quedar, quedará de lujo, seguro. Ahora nos tienes a todos intrigados y locos por ver el color que elijas....

[Vin Electric]

Para el color aún queda mucho camino que andar. De momento voy pasito a pasito. Me tomé unos días de descanso para disfrutar del verano y la familia. Poco a poco he ido retornando el laborioso trabajo de reconstrucción y he empezado por los hojales de faro.

Adjunto unas fotos y voy explicando un poquito lo que hice:

Hojal de faro nuevo, el viejo estaba muy podrido y era insalvable

Extracción del hojal viejo y recorte de la zona podrida del pase de ruedas (donde la mayoría de los r12 se pudren antes o después

Fabricación del retal para hacer el remiendo de la zona dañada del pase de ruedas

Presentado en su sitio

Soldado el remiendo y presentado en su sitio el hojal de faro nuevo

Apreciación de la diferencia con el hojal viejo al lado

Y de momento es lo poco que pude avanzar.

[Cotalo]

Buffff, qué pasada!! Yo estoy en la misma situación que tú con el S familiar, pero voy mucho más lento y no tengo ni la tercera parte de tus conocimientos, pero bueno, empeño no me falta

[Pitinsky]

Madre mía, Para mi que no tengo ni puñetera idea y que no he soldado en la vida, me parece magia... Lo que dije por ahí arriba, quedará de lujo. Para el S blanco que hiciste, había más de 90 páginas de contenido, a ver que nos enseñas con este... Ánimo que ya se ven cosas buenas.

[Cucos Gabriel]

Viva la break....te está haciendo sudar ,pero te pone tieso .
Este hilo es muy atractivo e interesante,dentro de nada me tengo que poner a punto para unas pequeñas reparaciones

[JRamonLugo]

Deseando ver progresos.

[Vin Electric]

Deseando ver progresos.

Yo también

[Vin Electric]

El hueco del motor y los largueros por fin están imprimados. Después de estar todo el verano sin hacerle nada, por fin pude empezar a retomar el trabajo en el. Dejo una fotos.