Revision despues de estar parado mucho tiempo.

[erlillo]

Ya me presente en el foro, pero vuelvo a decir que estoy restaurando el R12 de mi abuelo, que lleva mucho tiempo parado.

El primer fallo que encontre despues de llevar casi 20 años parado fue que no arrancaba (que sorpresa) y vi que era porque no entraba gasolina al carburador, era la bomba esa que "chupa" la gasolina asi que la desmontamos y la limpiamos bien y luego funcionaba correctamente, pero no le llegaba gasolina hasta la bomba... era porque estaba el deposito obstruido. (me costo un huevo, y parte del otro desatascarlo)
Al final le montamos y el coche arranacaba perfectamente pero al ralenti se paraba... Limpiamos bien el carburador y ahora ya se mantiene el coche al ralentí...

Asi que mi duda ahora es que mas tengo que cambiarle al coche para dejarle perfecto para andar? (ya que no soy mecanico ni entiendo de mecanica)

Mañana le cambiare el aceite y le pondre un filtro nuevo, le pondre todas las bujias nuevas y le cambiare el liquido refrigerante.

Que mas tendria que cambiar o mantener especial cuidado??? La correa del alternador al estar mucho tiempo parado el coche creeis que tmb deberia cambiarla?

Gracias por vuestra ayuda ...

[pablo-55]

En mi opinion,creo que deberias cambiarla,sobretodo por el tiempo que lleva parado.Aunque aparentemente esté bien,seguro que está muy reseca.
También deberias cambiar el líquido de frenos,que despues de 20 años,seguro que está para tirar.Revisa tambien los mangutos del radiador,no sea
que tengan alguna grieta y cambiale el líquido refrigeranta por último y más importante,los latiguillos de freno que con esos años,casi seguro que
estarán cuarteados.

[hamabi]

Lo prioritario serán los temas de seguridad, cambia los neumáticos, revisa exhaustivamente frenos, dirección y suspensión. Todo lo demás es secundario. A partir de ahí, con el uso regular ya iras viendo que es lo que te pide tu 12.

Saludos!

[best-line]

Lo que te han dicho es lo más fundamental si vas a empezar a andar con el, aceite, filtro y anticongelante imprescindible. También dale un soplado al filtro del aire para ver como esta y el líquido de frenos bastante importante ya que con el tiempo sino se cambia va dañando las gomas de las pinzas y latiguillos. Espero que le quede mucha vida a ese R12, un saludo.

[erlillo]

Muchas gracias a todos por la ayuda...

Estoy muy contento por encontrar este foro y compartir con mas gente esta aficion por el R12