Consumos...
- JuanSportCoupe
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Re: Consumos...
Me parece buena solución.
A ver si es que te pesa mucho el pie....
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R12 TS 1978
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Re: Consumos...
ANTONIODELAOSSA escribió:Ahora podeís leer la prueba completa del Renault 12S, y sacar conclusiones.
Respecto a los consumos declarados por los fabricantes, raro es que en el caso del Renault 12 acierten, porque los propios fabricantes "no tiran piedras a su propio tejado", y no dicen la verdad nunca, ni antes ni ahora... Ni siquiera desde que se han puesto las normas europeas de consumo y emisiones como obligación, dicen la verdad.
http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/p ... php?ID=861
No sé los demás fabricantes ni los demás coches, quitando los Sietes y 7 que si lo sé, pero en el caso que nos ocupa, el Renault 12 S aciertan bastante en sus previsiones, contrariamente a lo que comentas.
De los 1913 kms hechos este año con mi 12 S me han salido estos datos:
501 km con 40,21 l, consumo 8 l.
413 kms con 33,81 l, consumo 8,1l
519 kms con 40,76 l, consumo 7,8l
480 kms con 37,06 l, consumo 7,7l
Total 1913 kms con 151,84 l, consumo total 7,9 litros cada 100 kms.
Eso 44 años después de haberse fabricado el coche con un carburador que no he abierto, que si reglado una vez, desde que compré el coche hace 7 años.
Eso a la velocidad media aproximadamente anunciada por el fabricante para ese coche sumo, unos 100 km/h. Si bien el viaje de ida a Vegas de Coria por autovía fué a 120 kms/h, los demás hay de todo un poco entre 80 y 110 kms/h.
Un saludo.
Renault Siete7 Club http://www.renaultsiete7club.com
- ANTONIODELAOSSA
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Re: Consumos...
Pues será el único caso "honesto" en el que un fabricante hace públicas unas cifras de consumo de un modelo que luego coinciden en la realidad de las circunstancias del tráfico. Si ojeas revistas de cualquier época, una de las cosas que comprueban es eso, por la falta de realidad de los datos de homologación, eso sí, hay casos en los que la diferencia es pequeña... y otros en los que la diferencia es escandalosa.
Yo, por mi parte, te digo que en circunstancias normales de carretera abierta, ni el extinto R12 SLE familiar de mi padre ni mi Renault 15 TL (que lleva la misma mecánica que el S) nunca han bajado de 9 litros a los cien, y en concreto, casi siempre rondan los 10.
Que te diga Telémaco lo que gastó mi coche en los casi 1000 kms que le hizo hace un par de inviernos, cuando la Feria de Bilbao.
Por contra, el R12 TL familiar que poseo, en las mismas condiciones que los otros, es más difícil que llegue a esos 9 litros, pero muy difícil que baje de 8.
Otro detalle: para que la media de velocidad sea de 100 km/h, tienes que estar muchos tramos de ese trayecto cercano a 120, porque en el momento de que estés rodando a 100-110 y bajes por cualquier retención, cruce de una población, etc, la media te baja rápidamente a menos de 90. Y, evidentemente no es lo mismo hacer 501 kms con 40,21 litros en un mes, que 501 kms a 100 km/de media en un viaje de seguido en lo que tendrías que haber tardado 5 horas, para hacer esa media de 100 km/h.
Yo, por mi parte, te digo que en circunstancias normales de carretera abierta, ni el extinto R12 SLE familiar de mi padre ni mi Renault 15 TL (que lleva la misma mecánica que el S) nunca han bajado de 9 litros a los cien, y en concreto, casi siempre rondan los 10.
Que te diga Telémaco lo que gastó mi coche en los casi 1000 kms que le hizo hace un par de inviernos, cuando la Feria de Bilbao.
Por contra, el R12 TL familiar que poseo, en las mismas condiciones que los otros, es más difícil que llegue a esos 9 litros, pero muy difícil que baje de 8.
Otro detalle: para que la media de velocidad sea de 100 km/h, tienes que estar muchos tramos de ese trayecto cercano a 120, porque en el momento de que estés rodando a 100-110 y bajes por cualquier retención, cruce de una población, etc, la media te baja rápidamente a menos de 90. Y, evidentemente no es lo mismo hacer 501 kms con 40,21 litros en un mes, que 501 kms a 100 km/de media en un viaje de seguido en lo que tendrías que haber tardado 5 horas, para hacer esa media de 100 km/h.
- Kentxo
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Re: Consumos...
Mi aportación al tema:
El consumo de mi TS sólo se ha acercado a los 9l/100km en conducción urbana intensa.
Normalmente, en mis recorridos por carretera abierta, no suele superar los 8l./100km.
El consumo de mi TS sólo se ha acercado a los 9l/100km en conducción urbana intensa.
Normalmente, en mis recorridos por carretera abierta, no suele superar los 8l./100km.
Re: Consumos...
A mi ex-R12 TL le hice exactamente 4936km con 450,78 litros. La media sale poco más de 9,1 litros a los 100.
Hay que tener en cuenta que lo usaba de forma esporádica, y por tanto no iba intentando hacer conducción eficiente. El registro de los consumos me gusta hacerlo para poder detectar averías en los coches si de repente sube mucho.
También he de decir que en un depósito que hice justo después de cambiar juntas al carburador, bujías con menos de 1000km, haciendo muy poca ciudad, y mucha nacional sobre 100 km/h me salió una media de 7,7 litros a los 100.
Hay que tener en cuenta que lo usaba de forma esporádica, y por tanto no iba intentando hacer conducción eficiente. El registro de los consumos me gusta hacerlo para poder detectar averías en los coches si de repente sube mucho.
También he de decir que en un depósito que hice justo después de cambiar juntas al carburador, bujías con menos de 1000km, haciendo muy poca ciudad, y mucha nacional sobre 100 km/h me salió una media de 7,7 litros a los 100.
- Telémaco
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Re: Consumos...
Viaje relampago a Madrid. Desde Villarcayo, carretera hasta burgos y autovia. Muchos tramos de 5ª. Subidas en 4ª desde atras, estirando hasta 4500 rpm. Rodando a 120 siempre que podia. Carretera Valdemorillo y Villalba.
375 kms y 40 litros.
Acabo de traerle del taller de cinquillo. Me lo ha revisado bien. El carburador perfecto. la puesta a punto que hice a oido, estaba clavada. Bujias nuevas. Va muy fino el jodio. Falta la prueba de fuego, el viaje de regreso. Ya os contaré si he conseguido algo.
375 kms y 40 litros.
Acabo de traerle del taller de cinquillo. Me lo ha revisado bien. El carburador perfecto. la puesta a punto que hice a oido, estaba clavada. Bujias nuevas. Va muy fino el jodio. Falta la prueba de fuego, el viaje de regreso. Ya os contaré si he conseguido algo.
12 S del 71, , Discovery 200 Tdi del 93,Clio 1.9 duet del 96 ( de baja temporal...) Ford Mondeo TDci del 04
Lastima de hangar!!!
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Re: Consumos...
Pon otra vez la caja de 4Telémaco escribió:Viaje relampago a Madrid. Desde Villarcayo, carretera hasta burgos y autovia. Muchos tramos de 5ª. Subidas en 4ª desde atras, estirando hasta 4500 rpm. Rodando a 120 siempre que podia. Carretera Valdemorillo y Villalba.
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Acabo de traerle del taller de cinquillo. Me lo ha revisado bien. El carburador perfecto. la puesta a punto que hice a oido, estaba clavada. Bujias nuevas. Va muy fino el jodio. Falta la prueba de fuego, el viaje de regreso. Ya os contaré si he conseguido algo.
- RRG
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Re: Consumos...
Esa caja con 5ª no parece ser muy ventajosa, y más si la velocidad máxima sigue rondando los 120 km/h.
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- Telémaco
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Re: Consumos...
No me he explicado bien. Lo de rodar a 120 no quiere decir que no pudiese rodar a mas, sino que 120 era la velocidad autoimpuesta que a veces me pasaba sin querer, y lo de siempre que podia, me referia a que en las cuestas no puedo mantener los 120 en cuarta porque no hay caballos.RRG escribió:Esa caja con 5ª no parece ser muy ventajosa, y más si la velocidad máxima sigue rondando los 120 km/h.
Para mi es una gozada esa caja y no pienso volver a poner la de antes, eso lo tengo muy claro. Y dudo mucho que los consumos altos vengan por ahi, ya que recien puesta y viniendo de Pola de Allande, me salieron 8,5 litros de media.
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