Club Renault 12 España

Muy buenas a todos.

Soy poseedor de un R12 s y después de mucho leer y que ya me queda poco para terminar la restauración he decidido darlo a presentar aunque aun no tengo fotos porque tiene mas mierda que la panza de una burra.

Os cuento un poco la historia del coche:

Es un coche de la familia, una sola mano, siempre en cochera y con 89000km, después de mucho tiempo parado mi padre decidio regalármelo y ponerlo en funcionamiento, y nuestra gran sorpresa fue que lo que pensábamos en un principio que era el motor de arranque pegado, por no usarlo en 5 años, se ha convertido en bloque motor nuevo, planificado de culata, bobina de alta, tapadera completa vaso expansión, bomba del agua, bomba de la gasolina, condensador del delco y platinos .

Ahora estoy liado con que no le llega combustible a la bomba, el circuito esta limpio y ahora lo que me queda es sacar el deposito y dedicarme un dia a hacer mojitos con el y ya de paso mirar el aforador porque al principio si me marcaba la gasolina y ahora no .

Un saludo y en cuanto lo tenga limpito prometo fotos

Bienvenido al club.
En Granada ya tienes a Cortecero preparando una conce en octubre, lo tendrás en marcha?

Buenos días a todos.

Bienvenido. Espero verlo pronto rodando.

Salu2.

Eso espero, porque en octubre hará un año que estoy liado con el. En agosto pienso pegarle duro y a rezar porque no le salga nada mas.

Bueno ya esta sacado el deposito y limpio, pero gran problema, el filtro que lleva en el interior aparentemente esta limpio por fuera pero sigo sin conseguir que salga gasolina por el conducto por lo que deduzco que estará sucio por dentro, asi que se aceptan todo tipo de consejos.
Muchas gracias

RCSERGIO23 escribió:Bueno ya esta sacado el deposito y limpio, pero gran problema, el filtro que lleva en el interior aparentemente esta limpio por fuera pero sigo sin conseguir que salga gasolina por el conducto por lo que deduzco que estará sucio por dentro, asi que se aceptan todo tipo de consejos.
Muchas gracias

Yo tuve el mismo problema en mi restauración, los posos y gasolina vieja hacen una pasta y taponan la entrada.
Para comprobar fehacientemente que el problema esté en el depósito, con su aforador puesto, sopla por uno de los dos tubitos (el que va a la bomba o el de retorno) y debe salir el aire sin esfuerzo por el otro.
Para que sea más facil, busca algun manguito de 6mm y de 5 mm , o te será más complicado hacerlo y fácil colocarte con los gases.
Si no sale aire por el que no soplas, está obstruido (seguramente el mas grueso que es el que va a la bomba).
Buscate un alambre , creo que de 3 mm y 4 mm y disolvente.
Ve echando por el tubito mas gordo y mete el alambre haciendo fuerza, veras que el disolvente saldrá negro.
Sigue así hasta que se desatore, dependerá de lo gordo que sea el pegote a quitar.
No eches a cascaporro porque el disolvente deshace el alquitrán que recubre el bajp del depósito .
Si todos estos consejos no te valen , también tengo un depósito en venta que me sobró jjjjjjj .
Suerte

Muchisimas gracias por los consejos, lo del aire ya lo hice y lo raro de co........ es que algunas veces salían burbujitas por el filtro y otras me tiraba la pistola del compresor para atrás, probare lo del disolvente y si veo que no hay manera me pondré en contacto contigo para hablar de ese deposito que al paso que voy esta empezando a tener mi nombre

Bienvenido a esta familia ,en cuanto a lo de la gasolina a un tío mío después de volverse loco ,se termino dando cuenta que lo que estaba sucio era ,el tuvo que viene desde el ¿ deposito Asta el carburador ? estaba lleno de barrillo, yo se lo soltaría de adelante el manguito y le daría al arranque a ver si envía gasolina .

Bienvenido!

Esperamos ver ese 12 corriendo en octubre por Graná!

Bienvenido,


Dale caña de españa a esa gasolina y que no te agote la paciencia.

Saludos

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