Club Renault 12 España

Hola, alguien podría hacer una foto a la parte trasera del alternador, donde van los cables, para ver color y grosor de los mismos, ya que hay 4 sitios en los que conectar cables y dudo en uno de los tornillos, el que está señalado con el número 2



El mio es un TL de 1975 con regulador fuera del alternador

Gracias

[/URL[URL=http://imageshack.com/i/hlzM5adej]]

Hola, a ver si este esquema casero te vale.



la foto completa la puedes descargar desde este enlace: http://es.tinypic.com/r/20sbqmd/9

Básicamente el cable que va al tonillo con tuerca que es grueso y con un terminal gordo va al positivo de la batería, el del faston que puede ser de color verde va al regulador al terminal Exc, y te falta una conexión al chasis del alternador que va al regulador que puede ser de color negro.
Salu2.

Muchisimas gracias, la duda es si del tornillo gordo que va al positivo de la bateria sale tambien otro que creo que iria a la bombilla testigo de carga o a una especie de condensafor que va junto al regulador o sale del tornillo que tiene al lado
Mañana le hago una foto al mio y la pongo para comparar

Nuevamente, muchas gracias

Estas son las conexiones del mio, la duda es con el cable fino rojo, que creo que va del tornillo que se ve a una especie de ¿Condensador? ni que funcion tiene esa pieza, vaatornillada a masa junto al regulador

RRG escribió:[

Estas son las conexiones del mio, la duda es con el cable fino rojo, que creo que va del tornillo que se ve a una especie de ¿Condensador? ni que funcion tiene esa pieza, vaatornillada a masa junto al regulador

El condensador se ponía antiguamente en varios sitios para quitar ruidos al escuchar la AM de la radio. Se ponía en sitios donde el funcionamiento de la electricidad en el aparato no era seguido (por ello en el alternador que gira y carga según las revoluciones del motor, en este caso va al borne positivo) ; yo lo quitaría y probaría el coche, nunca le he visto utilidad y los condensadores con los años también fallan.

Ok, gracias, si, luego vi que iba al positivo, de todas formas no llevare radio, así que sin problemas entonces
En el distribuidor creo que llevaba otro.

RRG escribió:Ok, gracias, si, luego vi que iba al positivo, de todas formas no llevare radio, así que sin problemas entonces
En el distribuidor creo que llevaba otro.

Pero ese del distribuidor es necesario para el correcto funcionamiento de los platinos.
Si lo quitas, no recuerdo si el coche llega a arrancar, pero si lo hace, los platinos te duran una siesta,

He quitado el del alternador, que ademas se veia tocado y dejare el del distribuidor segun leo