Club Renault 12 España

Se me ha planteado la siguiente duda a raíz de una conversación con Pablo55. Resulta que para graduar el encendido de mi coche, la marca del volante motor grabada de fábrica no vale para dejarlo a punto, lo que hace es que el encendido se queda bastante retrasado. Sin embargo lleva unas marcas pintadas a rotulador que hacen que el encendido se quede supuestamente medio bien. Al principio pensé que pudiera ser que el volante motor estuviera montado mal, pero hablando con Pablo, supuestamente sólo admite una posición de montaje.

Entonces me inclino a pensar un poco en la distribución que pudiera estar mal calada. Pues desde que se me pasase 2 dientes, se caló de nuevo pero el coche se quedó un tanto mermado de potencia. Alcanzaba las 5000 vueltas pero no con la alegría de antes y el encendido se quedó puesto de tal manera que el cable del cilindro uno en vez de ir en la tapa del delco en su número correspondiente, iba al 2.

Se me ocurren entonces 2 cosas: -Una de dos distribución mal calada con algún diente atrasado o adelantado que haga que la marca original del volante motor sea inválida o volante motor mal montado. A ver que como podéis decir.

Si hubiera que recalar la distribución, ¿que hay que hacer? ¿Poner PMS en cilindro uno haciendo coincidir la marca del volante motor u algo más?

Si el volante motor solo tiene una posición, va a ser que la distribución está mal calada. Este vídeo explica cómo son las marcas en el R12. https://www.youtube.com/watch?v=tcn969bNvEY En caso de que esté mal ya sabes dónde está el problema, y entonces yo primero regularía el delco guiándome por la marca de la caja de cambios e inmediatamente después haría lo de la distribución. Cuando creas que está bien, antes de poner la tapa, lo arrancas y compruebas que va bien.

Si ves que la distribución está bien, entonces será lo del volante motor.

Pues muchísimas gracias. Va a ser seguramente la distribución que en vez de estar con las marcas orientadas hacia dentro, está con las marcas simétricas
pero hacia el lado exterior y ahí puede estar el problema.

A ver si la semana próxima me abren la distribución y se cala correctamente.

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Nada, hombre, ya nos contarás si se soluciona el problema. Eso sí, también es posible que el vídeo esté mal. Yo aún no toqué ni abrí la distribución al mío. Intentaré acordarme de preguntar a un mecánico que conozco yo que seguro que lo sabe.

Saludos.

Esperemos, esperemos, que ahí esté el problema, jeje.

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El video indica bien como se cala la distribución