Club Renault 12 España

Para cambiar la distribución completa del R12 he comprado un kit de distribución que incluye todo, reten, junta, cadena, piñones y patín tensor .-
La duda es con respecto a este, ya que el anterior que tenia, lleva un muelle dentro que lo empuja hacia fuera, y el nuevo, que viene definido como "automatico" no lo lleva , si lleva una pestaña que impide que se meta hacia dentro, pero no un muelle que lo empuje hacia el exterior (pongo foto del nuevo)



El muelle del patín viejo , por diámetro no cabria dentro del nuevo, y la goma que rozaria con la cadena es mas gruesa en el anterior .-

Ese patín es el "moderno" y no lleva muelle, funciona con la propia presión del aceite.
Dicen que no funciona tan bien como el de muelle... yo llevo ese mismo y de momento funciona.

muchas gracias, eso me habian comentado, dudaba de si le faltaba el muelle y una vez q lo monte seria una faena q algo no fuese bien.

ese fue el que puse yo cuando reparamos el motor del r12 y me acuerdo que tuvimos que hacer un agujero en el bloque motor donde iba metido para que tuviera presión de aceite y pudiera tensar. es lo que te puedo decir

Un agujero? No llevaba ese tipo de patin al principio? Entiendo q tb tenias el de muelle y luego pondriais el automatico.
Y donde hicistes es agujero?

Yo montaría el tensor moderno. El que llevaban los últimos TS y los C-1 y C-2 J. Muelle y patín nada más. Rodaras montones de km sin ruidos, con la tensión asegurada.

yo tenia el del muelle, y el q he comprado es del otro tipo, en teoria mas nuevo o moderno. Te refieres a poner el q tenia?

Pues si, pero no el usado.Ya puestos, mejor nuevo .

RRG escribió:Un agujero? No llevaba ese tipo de patin al principio? Entiendo q tb tenias el de muelle y luego pondriais el automatico.
Y donde hicistes es agujero?

Pues lo hicimos donde va puesto el tensor, ai una especie de tapón metálico y lo agujereados para que lo tensara la presión de aceite.

ok, gracias