Club Renault 12 España

Hola chicos , pues eso que no se dónde va la caja de fusibles de mi r12s del 74 . Sólo veo una que hay en el compartimento del motor con dos fusibles pequeñitos , no tengo luces y me gustaría descartar posibles averías . A er si podéis decirme donde lleva los fusibles . Gracias chicos .

Pues te hallas ojiplatico al igual que me ocurrio a mi hace ya un tiempo....
Es lo que hay, ademas de un aereo por ahi cerca para la luneta trasera termica.
Yo creo que el circuito de luces ni siquiera debe estar protegido.
Es una de mis proximas intervenciones. Ademas de poner relés, pondre fusibles de proteccion para lado dcho e izdo.
No me mola nada poder quedarme sin luces de repente en una carretera oscura o que se me queme el cochecito por semejante idiotez.

Pues estoy jodido , porque me falla la de corto alcance a veces , y ahora no corta ni larga y tampoco la intensiva . Asíque mañana por la tarde quiero ir a pasar la itv , lo investigare a ver que se puede hacer . Gracias

Hola, prueba a hechar limpiacontactos en el interior del mando de luces, a ver si se corrige.
Saludos.

Hace casi 30 años que mi padre tenía un R12 familiar SLE.
Una noche lluviosa, circulando de forma normal, con el limpiaparabrisas y la radio conectada, además de la luz larga (excepto los de largo alcance); de repente empezó un fuerte olor a quemado, y a continuación se apagaron todos los componentes eléctricos del auto incluído los faros. Se me prendió en marcha la instalación eléctrica del coche. Afortunadamente pude parar en la cuneta de lado, aún no sé como, sin salirme y sin volcar pero a oscuras. Puede apagar las llamas del compartimento del motor, pero dentro también había humo en la zona del mando de luces, rompí a patadas las carcasas y con un trapo y mi jersey que estaba empapado de la lluvia también conseguí apagarlo.
El coche volvió a funcionar tras el preceptivo remolcaje en grúa esa noche, y tirarse en el taller del electricista del pueblo dos semanas. El mecánico rehízo gran cantidad de cableado y le puso unos fusibles en la instalación de las luces, que según él había sido la culpable de cortocircuito por humedad en uno de los faros. También comento que no era el primer R12 que ardía, y que no sería el último, ya que únicamente había dos fusibles para proteger algunos accesorios menores, como la radio, el ventilador de calefacción, la instalación después de contacto del cuadro y los intermitentes y poco más. Pero que cosas como las luces de los faros no llevaban ningún fusible (creo que tampoco llevaba la luz interior y las luces de avería).

En primer lugar , gracias por tu información Antonio. Ya he dado con la avería . Falseaban los dos reles que lleva , uno para cortas y otra para largas . He puesto los dos reles nuevos y ya he pasado la ITV y funcionando , pondré un par de fusibles para las luces , porque van 'a pelo ' como quien dice . Gracias por todos amiguetes

En el mio lo unico que lleva rele son los auxiliares de larga. Lo demas es a pelo.
Estas seguro de que los reles son de cortas?

Si , lleva dos reles , uno de largas y otro de cortas . Además del de largo alcance

Que bueno....ya lleva mas que el mio.

Pues si , aunque no lleve fusibles va algo mejor que 'a pelo'