Caja de Fusibles
Caja de Fusibles
Hola chicos , pues eso que no se dónde va la caja de fusibles de mi r12s del 74 . Sólo veo una que hay en el compartimento del motor con dos fusibles pequeñitos , no tengo luces y me gustaría descartar posibles averías . A er si podéis decirme donde lleva los fusibles . Gracias chicos .
- Telémaco
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Re: Caja de Fusibles
Pues te hallas ojiplatico al igual que me ocurrio a mi hace ya un tiempo....
Es lo que hay, ademas de un aereo por ahi cerca para la luneta trasera termica.
Yo creo que el circuito de luces ni siquiera debe estar protegido.
Es una de mis proximas intervenciones. Ademas de poner relés, pondre fusibles de proteccion para lado dcho e izdo.
No me mola nada poder quedarme sin luces de repente en una carretera oscura o que se me queme el cochecito por semejante idiotez.
Es lo que hay, ademas de un aereo por ahi cerca para la luneta trasera termica.
Yo creo que el circuito de luces ni siquiera debe estar protegido.
Es una de mis proximas intervenciones. Ademas de poner relés, pondre fusibles de proteccion para lado dcho e izdo.
No me mola nada poder quedarme sin luces de repente en una carretera oscura o que se me queme el cochecito por semejante idiotez.
12 S del 71, , Discovery 200 Tdi del 93,Clio 1.9 duet del 96 ( de baja temporal...) Ford Mondeo TDci del 04
Lastima de hangar!!!
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Re: Caja de Fusibles
Pues estoy jodido , porque me falla la de corto alcance a veces , y ahora no corta ni larga y tampoco la intensiva . Asíque mañana por la tarde quiero ir a pasar la itv , lo investigare a ver que se puede hacer . Gracias
- Luis TL
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Re: Caja de Fusibles
Hola, prueba a hechar limpiacontactos en el interior del mando de luces, a ver si se corrige.
Saludos.
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estee es mi coleguita... : )
Y le dijo al camello "pues te veo un poco jorobao”
Renault 12 TL Familiar 1976
Renault Super5 GTS 1988 (más que un 5)
Ford Escort XR3i 1989
Que malo estoy, llevadme a un Bar(siempre en el corazón)
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- ANTONIODELAOSSA
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Re: Caja de Fusibles
Hace casi 30 años que mi padre tenía un R12 familiar SLE.
Una noche lluviosa, circulando de forma normal, con el limpiaparabrisas y la radio conectada, además de la luz larga (excepto los de largo alcance); de repente empezó un fuerte olor a quemado, y a continuación se apagaron todos los componentes eléctricos del auto incluído los faros. Se me prendió en marcha la instalación eléctrica del coche. Afortunadamente pude parar en la cuneta de lado, aún no sé como, sin salirme y sin volcar pero a oscuras. Puede apagar las llamas del compartimento del motor, pero dentro también había humo en la zona del mando de luces, rompí a patadas las carcasas y con un trapo y mi jersey que estaba empapado de la lluvia también conseguí apagarlo.
El coche volvió a funcionar tras el preceptivo remolcaje en grúa esa noche, y tirarse en el taller del electricista del pueblo dos semanas. El mecánico rehízo gran cantidad de cableado y le puso unos fusibles en la instalación de las luces, que según él había sido la culpable de cortocircuito por humedad en uno de los faros. También comento que no era el primer R12 que ardía, y que no sería el último, ya que únicamente había dos fusibles para proteger algunos accesorios menores, como la radio, el ventilador de calefacción, la instalación después de contacto del cuadro y los intermitentes y poco más. Pero que cosas como las luces de los faros no llevaban ningún fusible (creo que tampoco llevaba la luz interior y las luces de avería).
Una noche lluviosa, circulando de forma normal, con el limpiaparabrisas y la radio conectada, además de la luz larga (excepto los de largo alcance); de repente empezó un fuerte olor a quemado, y a continuación se apagaron todos los componentes eléctricos del auto incluído los faros. Se me prendió en marcha la instalación eléctrica del coche. Afortunadamente pude parar en la cuneta de lado, aún no sé como, sin salirme y sin volcar pero a oscuras. Puede apagar las llamas del compartimento del motor, pero dentro también había humo en la zona del mando de luces, rompí a patadas las carcasas y con un trapo y mi jersey que estaba empapado de la lluvia también conseguí apagarlo.
El coche volvió a funcionar tras el preceptivo remolcaje en grúa esa noche, y tirarse en el taller del electricista del pueblo dos semanas. El mecánico rehízo gran cantidad de cableado y le puso unos fusibles en la instalación de las luces, que según él había sido la culpable de cortocircuito por humedad en uno de los faros. También comento que no era el primer R12 que ardía, y que no sería el último, ya que únicamente había dos fusibles para proteger algunos accesorios menores, como la radio, el ventilador de calefacción, la instalación después de contacto del cuadro y los intermitentes y poco más. Pero que cosas como las luces de los faros no llevaban ningún fusible (creo que tampoco llevaba la luz interior y las luces de avería).
Re: Caja de Fusibles
En primer lugar , gracias por tu información Antonio. Ya he dado con la avería . Falseaban los dos reles que lleva , uno para cortas y otra para largas . He puesto los dos reles nuevos y ya he pasado la ITV y funcionando , pondré un par de fusibles para las luces , porque van 'a pelo ' como quien dice . Gracias por todos amiguetes
- Telémaco
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Re: Caja de Fusibles
En el mio lo unico que lleva rele son los auxiliares de larga. Lo demas es a pelo.
Estas seguro de que los reles son de cortas?
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Re: Caja de Fusibles
Si , lleva dos reles , uno de largas y otro de cortas . Además del de largo alcance
- Telémaco
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Re: Caja de Fusibles
Que bueno....ya lleva mas que el mio.
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Re: Caja de Fusibles
Pues si , aunque no lleve fusibles va algo mejor que 'a pelo'