Club Renault 12 España

Como y donde conseguir palieres de transmision y juego de retenes para la caja de cambios?
Serian compatibles en todo caso para una posible caja de 5ª del dacia 1310?

http://www.imageshack.us/photo/my-image ... e20110.jpg

Este palier es de un R 12, pero, de que modelo se trata?
Valdria para mi 12 S ?

Y una cosilla mas....cuando suena un palier, que es lo que realmente suena?
El palier en el lado de la caja lleva un rodamiento?
Puede ser este el causante del zumbido?
Ese supuesto rodamiento va suelto o va en la caja de cambio o en el palier?

El rodamiento, que es de agujas y no de bolas, va en la caja y es en el que apoya el grupo. La transmisión no lleva rodamientos propiamente dichos, lleva juegos de agujas en las crucetas, que son los que se escoñan y empiezan a sonar.

A mi no me suena un tac-tac, sino una especie de zumbido bronco en el lado derecho que suena mas bajo traccion y apenas en retencion y que se acentua mas o menos al jugar la suspension apoyando en curvas.
Supongo que cambiando el palier desapareceria.
90 € estaria bien por un palier nuevo?

Si es nuevo y original, estaría más que bien, incluso lo calificaría de ganga ya que hace unos años me pedian 120 lereles por uno y me decidí por reconstruido que me costó 45. Si es reconstruido, creo que es algo carete y lo puedes encontrar por bastante menos.
Eso si, si es reconstruido y es de los que entran en el grupo, como creo que es el caso, revisa bien el acabado de la zona que quedará en contacto con el labio del retén, que si no está muy bien pulida y acabada, tendrás el dichoso babeo de aceite. Esto te lo digo por experiéncia propia y para minimizarlo cuesta Dios y ayuda y no lo consigues del todo.

Se me olvido lo del ruido. Por lo que dices, tiene todas las trazas de ser uno de los rodamientos o los dos del lado derecho. Si es un zumbido ronco y lo hace en recta, es que ya está sonando en condiciones. Si fuese una transmisión sería el tipico cloc-cloc-cloc y aunque la cambies seguirás con el ruido.

Rodamiento en el buje de rueda dices, verdad?
El de la caja no creo que sea.
Una pista.....al hacer frenos si que me di cuenta de que la rueda dcha si la cojes en posicion 3 menos cuarto y la mueves tiene una holgura de calculo 1 cm aproximadamente.
Quiza entonces no sea palier.
Para cambiar rodamiento hay que sacar mangueta completa y llevarlo a prensa, no?
SKF tendra en catalogo para el 12? Quiza vendria bien hacer los dos delanteros.....

Hola Telémaco, es cierto hay que desmontar mangueta, lleva una paraje de rodamientos. Yo después de la concentración nacional del club, tuve que cambiar palier izquierdo y los rodamientos. Sonaban los dos. Los rodamientos los compre en Oscaro, (después de mucho buscar y me pedían una pasta hasta 75€) los mismos que tenía montado mi coche. Los cambié yo sin prensa, para sacarlos no hay problema con un extractor normal, para montarlos me fabriqué un útil con dos pletinas y un trozo de varilla roscada de 10 mm y una arandelas y sus tuerca, haciendo a modo de prensa y no tiene que llevar a ningún taller. Con un poco de maña se puede montar.
Un saludo
Fransevilla.

Pues si, en oscaro estan los juegos de rodamientos a unos 35 € el juego.
Pero gracias a que ponen las medidas, que si no, ni idea de si vale o no el recambio.
Por ejemplo en los kit de embragues y en los retenes de palieres las referencias no me salen las mismas.
Bueno en reaidad me guio por el PR argentino. Las medidas que me da son 35x72x17
Si alguien puede confirmarme las medidas, los tengo en misterauto a unos 54 € los dos juegos para el eje delantero.