Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
- pablo-55
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Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
Si se me permite , la mala fama que tienen los Alfa , al menos por aquí , es la complicación de su carburación y los problemas de instalación eléctrica . Desde mi desconocimiento de la marca , creo que el problema eléctrico , era una cosa bastante normal en los vehículos italianos , tanto coches como motos y entre las motos , hablo de Ducati y Moto Guzzi , auténticos iconos dentro del motociclismo . Sobretodo en las décadas de los 60 y 70 , tenían fama de muy mala calidad , se quemaban cables sin motivo aparente y placas de diodos no digamos . Esto lo se por experiencia propia .
En cuanto a tecnologia , es algo que no se les puede negar y mecánicamente no les faltaba absolutamente nada de fiabilidad y calidad de materiales . Como ejemplo , se me ocurre citar el Fulvia 1300 HF , que con sus 1300 cc se acercaba peligrosamente a la cifra de 100 cv/l , cosa que ,uy pocos lograban y eso en su versión tranquila .
Si de diseño y arquitectura de motor hablamos , aquel V-4 de 1300 , era una maravilla de diseño con su culata única para los 4 cilindros y sus pistones achaflanados .
Enfin , no quiero que me llamen "pelota" , pero " Al Cesar , lo que es del Cesar "
En cuanto a tecnologia , es algo que no se les puede negar y mecánicamente no les faltaba absolutamente nada de fiabilidad y calidad de materiales . Como ejemplo , se me ocurre citar el Fulvia 1300 HF , que con sus 1300 cc se acercaba peligrosamente a la cifra de 100 cv/l , cosa que ,uy pocos lograban y eso en su versión tranquila .
Si de diseño y arquitectura de motor hablamos , aquel V-4 de 1300 , era una maravilla de diseño con su culata única para los 4 cilindros y sus pistones achaflanados .
Enfin , no quiero que me llamen "pelota" , pero " Al Cesar , lo que es del Cesar "
- Luis TL
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Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
J, no seas modesto, que ya nos conocemosJ1500 escribió:Sigue presi Sigue!!!!!!!!. (Me estoy tocando).
Para nada soy maestro de nada. Fíjate si seré ignorante que cada día aprendo algo nuevo en mi trabajo.... y llevo 22 años pico y pala.
No están ocultos, son publicos, y si, son cepos, tal y como se crearon, sin más aspiraciones trastos de uso cotidiano.J1500 escribió:Seguro que a beber, me tumbas rapidíto Luis, pero a todo lo demás........ piénsatelo 2 veces, que conozco todos los "cepos" que tienes ocultos en la cueva que hay bajo tu nido.
Yo entiendo poco de nada y de lo que menos de coches, pero el 33 es el único alfa que me llamó la atención en su tiempo, no voy a negarlo, tal vez si ,lo hubiese probado, ahora tendria otra opinión, pero no lo hice .J1500 escribió:Talmente de acuerdo con Jolo. Yo no he dicho que Alfa sea mejor que cualquier otra marca, lo que siempre he defendido es que no es peor que ninguna otra, y que tienen los mismos problemas que tienen todas las marcas "buenas", ni más ni menos.
Ciertamente, los 33 no fueron los mejores coches del mundo en cuanto a instalaciones eléctricas y calidades de acabados interiores, pero eso no significa que todos sean tan malos como todo el mundo, sobre todo los que nunca han tenido un Alfa dicho sea de paso, dicen que son. He insisto, todo aquel que prueba uno, repite.
Si el sonido del boxer te encanta, cuando escuches rugir el 2.5V6, te enamorarás, y se de que hablo.
Saludos
J
P.D. Debería de haber un icono haciendo la ola, porque jolo se lo merece
, una tregua, que al final van a pensar que vamos en serio ya lo discutiremos este fin de semana .
Saludos.
estee es mi coleguita... : )
Y le dijo al camello "pues te veo un poco jorobao”
Renault 12 TL Familiar 1976
Renault Super5 GTS 1988 (más que un 5)
Ford Escort XR3i 1989
Que malo estoy, llevadme a un Bar(siempre en el corazón)
Y le dijo al camello "pues te veo un poco jorobao”
Renault 12 TL Familiar 1976
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Ford Escort XR3i 1989
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Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
No creo que nadie se pueda tomar estos comentarios en serio, porque creo que no es el tono. De todos modos, para la gente que pueda estar leyendo esto y le pueda parecer que los comentarios igual son un poco fuertes, simplemente aclarar que este tipo de "ataques" o "puyitas" son de lo más normal y habitual entre los parroquianos del Zurdo, y que no tienen más importancia ni sentido que el de pasar un buen rato y reírnos todos con todos..... excepto cuando está el marques, entonces todos los comentarios se orientan hacia él para bajarle esos aires aristocráticos que se da....... un abrazo legui
En otro orden de cosas, estoy 100% de acuerdo con Pablo 55 en su comentario sobre los "problemas" que atravesaron todos los fabricantes italianos, incluido Ferrari, durante la década de los 70 y primeros 80, y que les llevó a producir vehículos muy avanzados en todos los aspectos, pero con unos materiales que en muchos casos, no estaban a la altura del diseño y prestaciones que se esperaban de estos vehículos.
Algún día quizá os cuente el calvario que sufrí y sigo sufriendo con el Ferrari 308 de un buen amigo. La instalación eléctrica, y el mecanismo de elevación de faros parece ser que fueron diseñadas para funcionar con magia, y claro, así van.
Lo mejor de este coche, es que cuando consigues arrancarlo y hacerle rodar, se te olvidan todas estas cosas, y lo único que quieres es seguir escuchando el motor subiendo por encima de las 5.000rpm hasta que se acabe la carretera... o la gasolina.
P.D.
Me alegra saber Luis On, que te llamen la atención los 33, al fin veo la luz al final del túnel,igual en breve te doy una sorpresa.
Saludos
J
En otro orden de cosas, estoy 100% de acuerdo con Pablo 55 en su comentario sobre los "problemas" que atravesaron todos los fabricantes italianos, incluido Ferrari, durante la década de los 70 y primeros 80, y que les llevó a producir vehículos muy avanzados en todos los aspectos, pero con unos materiales que en muchos casos, no estaban a la altura del diseño y prestaciones que se esperaban de estos vehículos.
Algún día quizá os cuente el calvario que sufrí y sigo sufriendo con el Ferrari 308 de un buen amigo. La instalación eléctrica, y el mecanismo de elevación de faros parece ser que fueron diseñadas para funcionar con magia, y claro, así van.
Lo mejor de este coche, es que cuando consigues arrancarlo y hacerle rodar, se te olvidan todas estas cosas, y lo único que quieres es seguir escuchando el motor subiendo por encima de las 5.000rpm hasta que se acabe la carretera... o la gasolina.
P.D.
Me alegra saber Luis On, que te llamen la atención los 33, al fin veo la luz al final del túnel,igual en breve te doy una sorpresa.
Saludos
J
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Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
Por cierto J, tengo pendiente una visita a tu BatCueva, a ver si sigue allí ese Ferrari, me encanta aunque solo sea mirarlos
R12 TS 1978
Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
Sabe usted, señor presi, que mi bat cueva siempre estará abierta para lo que guste mandar. (Espero que con este peloteo ya me haya ganado un pase a pista para el próximo Jarama).
El Ferrari ahora es como el..... Guadiana???. Quiero decir que aparece y desaparece de mi casa, en función de las necesidades y posibilidades de su dueño. Pero ya sabiendo que tienes interés en verlo, te avisaré con tiempo para la próxima vez que aparezca por allí.
Saludos
J.
P.D Le acabo de mandar por triplicado a su señora y primera dama, una solicitud de permiso para que usted pueda asistir el próximo Domingo al reparto de cañitas que se celebrará, dios mengüante, en el Zurdo´s Pub. Pudiendo incluso asistir a la no menos abundante comilona que se servirá en el salón que para tal efecto tiene reservado el club en el citado Pub.
¿Crees que colará???
El Ferrari ahora es como el..... Guadiana???. Quiero decir que aparece y desaparece de mi casa, en función de las necesidades y posibilidades de su dueño. Pero ya sabiendo que tienes interés en verlo, te avisaré con tiempo para la próxima vez que aparezca por allí.
Saludos
J.
P.D Le acabo de mandar por triplicado a su señora y primera dama, una solicitud de permiso para que usted pueda asistir el próximo Domingo al reparto de cañitas que se celebrará, dios mengüante, en el Zurdo´s Pub. Pudiendo incluso asistir a la no menos abundante comilona que se servirá en el salón que para tal efecto tiene reservado el club en el citado Pub.
¿Crees que colará???
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Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
hola señor j1500 seria tan amable en presentarse xq yo no se quien es y nos debe conocer bien eeee jajajaja no sera de la gestapo no?jajajjaa
DIABA DIABADUUUUU
Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
Uncetaracing.
Nos conocemos de hace un par de años en el Jarama, aunque quizá no nos tratamos mucho ese día.
Para que me pongas cara, ve a la pagina 2 de este mismo tema y me podrás encontrar en un par de fotos, sentado entre Piolin y de competi.......
Efectivamente, el tío de las gafotas es un servidor.
Saludos
J
Nos conocemos de hace un par de años en el Jarama, aunque quizá no nos tratamos mucho ese día.
Para que me pongas cara, ve a la pagina 2 de este mismo tema y me podrás encontrar en un par de fotos, sentado entre Piolin y de competi.......
Efectivamente, el tío de las gafotas es un servidor.
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J
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Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
Espero respuesta de la primera dama, espero que me deje las cañitas....
R12 TS 1978
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Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
Amable???uncetaracing escribió:hola señor j1500 seria tan amable en presentarse xq yo no se quien es y nos debe conocer bien eeee jajajaja no sera de la gestapo no?jajajjaa
Si es que mi lado oscuro entra como pedro por su casa. 16 mensajes que tiene el amigo y no ha sido capaz de pasarse por el apartado de presentaciones
Haz los deberes y cambia el tubo de escape del Alfalfa que lo tendras ya mas que desgastado
P.D Desde el cariño
El mono me ha hecho perla
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- uncetaracing
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Re: Un dia cualquiera NO, ayer fué diferente
alfalfa suena algo mal??? asi como a comida para caballos no?jurjur presentese que le van a dar con la bardasca en madrid
DIABA DIABADUUUUU