Club Renault 12 España

Señores, permitanme compartir con ustedes una experiencia que marcó mi vida, la recogida de mi primer R12, el amarillo eresma en Madrid. Recomiendo una lectura pausada y detallada, prestando atencion a los detalles aunque parezcan insignificantes, así podreis empatizar bien conmigo y todo lo que siento a bordo de un r 12


vaya por delante que yo hace ya muchos años me habia fijado en el modelo generico Renault 12 y habia probado varios Ts por carretera aunque no compre ninguno, incluso al amigo ERBARBAS le habia mandado en 2008 varios correos por forocoches pidiedole consejo de compra sobre varios Ts que habia a la venta., sin embargo empece a fijarme en el modelo SLE y sentí que era el modelo que me atraia, mucho mas que el TS.
11 de febrero de 2011, llego a getafe en el AVE a las 8 de la mañana. alli el vendedor sudamericano me espera puntualmente. vamos a la gestoria para el papeleo del cambio de nombre. pago al vendedor sus xxx euros. salimos a tomar algo y me despido.
Me encuentro un tanto inquieto y nervioso, en mi casa nadie sabe que estoy aqui ni que iba a comprar este coche.
Son las 11 de la mañana y ya estoy solo en Getafe con las llaves del r12, el coche aparcado en la calle, victima del vandalismo, pues le habian arrancado molduras laterales y rayado la puerta del conductor. pero eso no me preocupaba. Tengo un presentimiento, una sensacion de terror por tener que ir con ese coche hasta valencia.

Me siento, el coche esta impecable por dentro. el diseño del cuadro de mandos y la vision de todo me dan una sensacion de elegancia,sobriedad y otras sensaciones indescriptibles.

inicio el arranque con llave, el motor se para, "maldita sea, pienso yo" , lo hago varias veces y a la cuarta ya arranca y mantiene el ralenti sin problemas. no he utilizado el starter por ignorancia. empiezo a moverme por la calles y lo primero que percibo es que el cambio va duro. Realmente estaba aterrorizado, tanto que habia quedado con un amigo de Madrid a comer alli y le dije que no, que queria salir ya cuanto antes a valencia. Son ya las 11 y media metido en autovia.
vamos mas o menos bien. 80, 100, 110, el motor responde muy bien. aunque noto que se hace oir mucho en el habitaculo.

cada vez voy cogiendole el tranquillo al coche, mas velocidad, 130, ataco puertos de montaña desde 100 y me pongo a 130 (de gps y reales), pienso ¡que bien, como anda! voy adelantando a mucha gente, no se por que quiero llegar cuanto antes a casa, percibo que va a ser muy dificil, no se por que pero tengo esa angustia dentro de mi.

de frenos tambien va mas o menos bien, pues a veces hay que hacer una frenada apurada en cuesta abajo en la autovia por zonas de obras y el coche responde energicamente y sin desviarse a ningun lado. quiza lleve ya una hora de viaje, en 2 horas y media deberia estar en valencia.llega una cuesta abajo recta y decido ponerlo a tope, coge los 154 por hora, la aguja del cuentavueltas ya en zona amarilla, estoy asi unos minutos, por precaucion aminoro las revoluciones. que bien, cuanto corre pense.
seguimos el viaje con prisas, es una mañana muy soleada , mucho trafico, adelanto un monton de coches, pienso que debe ser espectacular ver mi coche adelantando a 130 140, con el color amarillo, mataburros y destartalado de chapa, debe trasmitir un aspecto inquietante a los demas. los coches que adelanto me miran como asustados y sorprendidos, o con desaprobacion. a veces se producen situaciones desagradables, como por ejemplo hago que se aparte un coche en una cuesta arriba, el tio va a 120, lo adelanto, pero como es cuesta no puedo superar los 130, y el tio me viene otra vez achuchando por detras y me adelanta a mi. esto con varios coches que no andan nada en llano y cuando los paso me azuzan cuesta arriba.

me meto por alguna carretera secundaria, reposto, voy a un taller a que me pongan los tapones del aire de las ruedas, pues los habian robado, de paso me ponen bien el radiocd, que se habia desfondado en el agujero. me ven las ruedas y dicen QUE ESTAN BIEN DE DIBUJO, pues nada continuo viaje con la musica del radiocd

el aparato de musica a veces daba fallos, algun fallo en la instalacion electrica. un mal menor.

en el km 181 mas o menos de la A3, en una recta en la que iba a 110 por hora, de repente OIGA UNA EXPLOSION Y SE ME BAJA EL COCHE POR EL LADO DONDE ESTOY. PIENSO "YA ESTA, SABIA QUE ALGO MALO IBA A OCURRIR," SE HA PARTIDO EN 2 EL CHASIS O ALGO" PENSE, freno con cuidado, lo mantengo recto y paro en el arcen. RUEDA IZQUIERDA DELANTERA REVENTADA. parado en arcen me soprepasan ahora muchos coches que habia adelantado antes, y me miran riendose o soltandome un bocinazo burlon, alegrandose de verme tirado. yo pense " si, si reiros, si no ha pasado nada de motor, ahora cambio las ruedas y os alcanzo, desgraciados."

viene la asistencia y me lleva a un taller de una localidad, no nos hacen ni puto caso, le digo que me lleve con la grua a otro sitio, total que me lleva a otro pueblo por ahi y me deja el coche en la puerta de un taller de neumaticos, me quedo solo.

son las 15:30 y el taller abrira a las 16:00, estoy aqui completamente solo dentro de un coche viejo con la rueda reventada, y que no se que mas sopresas desagradables me quedaran, pienso ,en menuda aventura me he metido, en mi casa no saben nada de mi, se creen que estoy en valencia y estoy aqui en un coche que no saben si quiera que he comprado y podia haberme matado antes si la rueda revienta en otra situacion, como cuando lo puse a 154 por hora en cuesta abajo. Pienso, que manera de complicarme la vida,a veces se me pasa por la cabeza dejar el coche aqui abandonado y marcharme en autobus. pero no lo voy a hacer, me he metido en esta aventura y seguire con todas las consecuencias.

una extraña sensacion de melancolia, pero es una sensacion positiva me envuelve mientras espero ahi en la puerta del taller, en las afueras de un pueblo, aun no he comido pero no tengo hambre con tantas emociones. cada vez me embarga mas este coche, tiene algo inexplicable. dentro de 2 horas empezara a oscurecer, y estoy a 200 km de mi casa. solo deseo llegar cuanto antes, pues se que cuando tenga el coche en mi casa ya podre disfrutar de el sin jugarme la vida.

Estoy solo esperando que abran el taller, solo puedo confiar en mi, en este r12 y el buen hacer de los mecanicos del taller.

abre y ordeno que cambien las 4 ruedas, salgo y continuo viaje, me he dado cuenta que al dar la luz no veo que el cuadro se ilumine por ningun lado, por ninguno, y ademas esta unidad no tiene reostato ( le habian cambiado la caña de direccion por una de r 12 normal sin reostato, en realidad el reostato estaba tirado entre el cableado detras del volante y lo descubri dias despues con mucha alegria) entonces pense: bueno, aunque no vea nada del cuadro, llevo el deposito a tope y la velocidad la veo en el gps.

me meto por la carretera cuenca valencia, son las 5, las 6 de la tarde, hay poco trafico por aqui, el motor suena mucho pero responde, el cambio va muy duro y empiezo a oir un ruido metalico constante que no se que es, pero no parece grave, parece que viene de debajo del freno de mano, o quiza por el motor? yo sigo adelante. Un camion, adelanto en carrtera de doble sentido, el r 12 enseguida se pone a 120 en cuesta arriba y veo que puedo confiar en el para adelantar en nacionales, estoy maravillado.
el equipo de audio vuelve a funcionar y con mi musiquita me relajo un poco. son las 18: 30 y ando perdido, quiero salir a la A3 de valencia, pero me pierdo, paro por gasolineras de pueblos adyacentes a preguntar por donde salir a la A3, entoces me percato que al ralenti ese sonido metalico es mas fuerte, se oye fuera, es como un ruido de latas. maldita sea, pienso, no voy a llegar a valencia, este ruido a lata me suena muy mal.

me incorporo a la a3, quedan 150 km para llegar, como siempre mucho trafico por la A3, en esta ocasion voy a 110 como mucho 120, no quiero correr. ademas aqui van a toda ostia y un coche que no tiene la rapidez de respuesta de la mayoria de los que circulan puede ser un poco peligroso, el ponerte a 120 a adelantar a alguien y te venga detras otro a 160, y con el r 12 no tienes rapidez para acelerar rapido a esa velocidades y apartarte a la derecha, o margen por si hay un repecho y te cuesta adelantar a otro coche y mientras por detras te azuzan. total que por la derecha a 110 todo el rato.

he puesto la luz de cruce porque pronto se hara de noche, atardece y sigo sin ver iluminacion en el cuadro, pero bueno, ya lo tenia asumido. media hora despues, ya es casi de noche y entonces me ha parecido ver ALGO EXTRAÑO.

ALREDEDOR DEL VELOCIMETRO, EL CUENTAVUELTAS, PARECE QUE HAY ALGO DE LUZ. UNA TENUE LUZ BLANCA QUE DA VIDA A LOS NUMEROS Y LAS ESFERAS. DIOS MIO QUE SENSACION ME DIO EL DESCUBRIR ESO, ANTES NO LO VEIA PORQUE HABIA MUCHA LUZ DEL SOL, PERO AHORA...EFECTIVAMENTE UNA TENUE LUZ QUE PARECE BLANCA. ESTO ME DIO ESPERANZAS PARA CONTINUAR EL VIAJE. pense que la luz seria asi de tenue de serie o por que las bombillas eras viejas, dias despues descubri que el reostato (tirado debajo del volante, solo estaba conectado al 20% de su capacidad)

(la luz era verde, como corresponde a un r12 de 1975, pero debido a la poca intensidad con la que operaba el reostato en ese momento, parecia blanca, pero os digo que dias despues ya descubri que era verde.)

sigo viajando y cada vez que miro el cuadro me entran unas sensaciones muy abstractas y extrañas, unas situaciones como si yo ya hubiese vivido antes con este coche u otros de su epoca. pero si yo naci en noviembre del 79! cada vez que veo los numeros del velocimetro con esa luz, me vienen cosas a la cabeza de una casa de mi abuela de hace 30 años, de cosas que tenia olvidadas de cuando niño, o sea hace 28 años...de otros viajes en r 12 que yo nunca hice en esta vida (puede que en otra anterior si), un cumulo de sensaciones extrañas y familiares a la vez, pese que no les pueda dar una explicacion racional. me sentia como si yo ya hubiese vivido en los 70 y antes y hubiese hecho muchos km con coches semejates.

en fin, que no puedo mas que decir: QUE PERSONALIDAD, QUE INTENCION DE TRANSMITIR SERIEDAD, DE SER UN COCHE VALIDO, UTIL,SIN FRIVOLIDADES, SIN CONCESIONES A COSAS QUE NO SIRVEN. NO HAY LUJOS NI COMODIDADES, PERO TIENES TODO LO NECESARIO: POTENCIA SUFICIENTE, ESTABILIDAD, COMODIDAD, LA TENUE LUZ DEL CUADRO ES SUFICIENTE PARA VER. ES UN COCHE DE UNA EPOCA DONDE HABIA MAS VALORES Y MAS SERIEDAD. LA LUZ DEL CUADRO Y LA GRAFIA DE NUMEROS ME EMBARGAN TOTALMENTE, ESTOY COMO EN OTRO TIEMPO Y ESPACIO Y PERCIBO QUE ESTO YA LO HE VIVIDO. ,ademas este vehiculo lleva un reloj de presion de aceite Jaeger al lado de los mandos de la ventilacion. funciona y tiene una luz verde mucho mas fuerte que el tablero. me resulta curioso ver como baja la presion al poner punto muerto.

estoy llegando a valencia, de noche, son las 8 y pico de la tarde, hay retenciones para entrar por la Avenida del Cid, cada vez que voy en 1, 2 ó 3 el ruido metalico es acusado, curiosamente cuando engrano la cuarta velocidad y ruedo el ruido desaparece.


en los semaforos en rojo el ruido es excesivamente preocupante y eso que voy en punto muerto, suena a carraca espantosa, como 2 latas chocando continuamente, pero bueno, al fin he llegado a casa , ya estoy fuera de peligro, estoy agotado, me he levantado a las 5 de la mañana para coger el ave a las 6 y estar en getafe a las 8 de la mañana.

he salido a las 11 y media con el coche a hacer un viaje de 350 km que me ha costado 9 horas o mas.
sabia desde el principio que algo me pasaria, que el viaje no seria facil, por ello decline la invitacion a quedarme en Madrid a comer con un buen amigo mio, por ese extraño presentimiento que me hacia querer llegar cuanto antes a casa.

una vez en casa, le estoy dando vueltas al ruido metalico que hace el coche, asi que me bajo a la calle, cojo el coche y lo llevo a las renault de peset Alexandre, son las 21 horas, pero el jefe de taller me conoce bien y hay confianza, me conoce de llevarle mi r21 y mi dacia logan. me presento con el coche y me dice: pisa el embrague, ya esta, se ha quedado sin valvulina.

al dia siguiente lo recojo, 26 euros de poner valvulina nueva, el cambio va muy suave y perfecto, mejor que el de mi renault 21 que tambien lleva valvulina nueva.


y hasta aqui el post de mi viaje en aquel r12, del que me acuerdo todos los dias de mi vida (del coche y de aquel viaje) y casi a todas horas, como si fuese (salvando las distancias) la muerte de una persona de la familia, muchos ya sabeis lo que paso, 2 meses despues un irresponsable borracho me lo siniestró y compre otro de color verde.


Gracias por leer todo esto, queria compartir las emociones y sensaciones que me produjo este primer viaje en clasico.

un abrazo.

Qué gran relato! Una aventura que nunca olvidarás.
Gracias por compartirla con nosotros

Vaya, pues si que fue accidentado el viaje de vuelta! Tuviste suerte de que no se averiase la caja de cambio después de circular tantos kilómetros a ritmo fuerte sin apenas valvulina.

Me alegro de que pese al siniestro sigas adelante con tu afición por el 12.

Saludos!

tabernamoe escribió:Qué gran relato! Una aventura que nunca olvidarás.
Gracias por compartirla con nosotros

gracias gracias, es muy emocionante. pueden ustedes aportar sus puntos de vista, incluso criticas negativas sobre algo que crean que no he hice bien durante el viaje, etc. aceptare criticas, se que ustedes son honrados


Un relato contado todo como lo sentí, no exagero nada.

se que cometi la imprudencia de correr demasiado con un coche que desconocia y no sabia como estaba. Fíjense que si me revientan las ruedas de atras en el carril izquierdo a 150 igual no estaría aquí contandolo.

de todas maneras parece que aquella unidad estaba con alguna maldicion o algo, pues yo presentia que me podia ocurrir algo, fijense que revienta la rueda y 2 meses mas tarde me lo estrellan. incluso en casa ya con el coche puesto a punto seguia sintiendo que algo malo me ocurriria con el, que no debia haberlo comprado y meses despues me lo destrozan conmigo dentro.. son 2 sucesos en los que podia haber perdido la vida, si hubiese ocurrido un tercero igual no tendria yo tanta suerte, cuando el coche siniestrado estaba en el taller aparcado fuera, los mecanicos comentaban: "el conductor no ha podido salir vivo de esta" y entonces aparecia yo por detras y decia "soy yo el conductor" y me miraban como si vieran a un aparecido, eso 2 dias despues del golpe. me contestaban "que suerte has tenido de estar bien"


la verdad que quedo el coche hecho fosfatina, de verlo uno se asustaba, no se como salgo yo vivo con un ligero dolor en el costado izquierdo.

La unidad verde que compre en un pueblo de Barcelona, no me dio problemas ni senti nada malo al traerlo, eso si, estaba fuera de punto y echaba un pestazo a gasolina por dentro del coche que no se como no me desmaye en el viaje.


este verde no me ha dado problemas mas que el encendido y carburador que se desajustaron un dia de la noche a la mañana, llevo casi año y medio con el y he hecho muchos viajes con el muy satisfactorios, por el coche y por lo que luego yo hago por ahi .

muchos de los mejores viajes y escapadas de mi vida en que mejor lo he pasado han sido con el r 12 verde que tengo ahora.

le he instalado un reloj de presion de aceite, a semejanza con el antiguo r 12, y bien.

lo que no os he contado es que hace un mes un idiota me dio por detras cuando estaba en un paso de cebra y me abollo bastante el paragolpes trasero, pero bueno, no es grave, es mucho mas grande mi indignacion que el hecho ocurrido, el seguro del otro se hace cargo y ha aceptado la reparacion, ya tienen localizado un paragolpes nuevo a la espera de los escudos protectores del paragolpes y se reparara como es debido.

se que no van a ocurrir mas desdichas con este r12, pero jode que siempre hay subnormales mas jovenes, despistados con pocos años de carnet, a los que en ciudad les gusta mucho darle golpes a mi clasico, parece que esten deseando que achatarre el r 12.

Ahora a que se repare, (lo he seguido usando despues del golpe y va perfectamente, hay que cambiar paragolpes y pintar algo de chapa) y yo a reclamar nuevamente daños y perjuicios, esta vez por dolor en el cuello, afortunadamente nada que deje secuelas. pero veis que hay idiotas en ciudad con pocos años de carnet que van jodiendo a la gente. y yo no hago nada, no me golpean cuando corro, ni nada, ni bebo al volante. me dan paradito en un paso cebra para dejar cruzar a la gente. Es muy indignante la irresponsabilidad de la gente.

en fin, paciencia. si no encuentran los del taller los escudos del paragolpes trasero, esas 2 piezas metalicas que van por abajo, rodeando la matricula., a ver si alguno de vosotros me vende dichas piezas,