Club Renault 12 España

Buenos días,

Tengo problemas para arrancar el R12. A veces, cuando le doy a la llave, se queda sin contacto, ni siquiera se encienden las luces del cuadro. El caso es que cada vez me lo hace más a menudo y no quiero que llegue el momento en el que me deje tirado. No se si puede ser del clausor, desconectador bateria o algún cable suelto o con mala conexion.

¿Alquien se ha encontrado en esta situación para aclararme que puede ser y donde puedo mirar para intentar solucionarlo? Me meto debajo del volante y no saco nada en claro, además el acceso está complicado.

Por otro lado tengo que cambiarle el grifo de la calefacción (va en la esquina superior izquierda, justo delante del puesto de conducción, en el vano motor) ya que está agarrotado de no usarlo. ¿Es necesario cambiarlo o engrasandolo puede volver a usarse? ¿Es el mismo que el TS o es diferente?.

También busco un aforador ya que no marca el nivel de gasolina ¿Lo comparte igualmente con el TS?.

Un saludo y gracias

hurco escribió:Buenos días,

Tengo problemas para arrancar el R12. A veces, cuando le doy a la llave, se queda sin contacto, ni siquiera se encienden las luces del cuadro. El caso es que cada vez me lo hace más a menudo y no quiero que llegue el momento en el que me deje tirado. No se si puede ser del clausor, desconectador bateria o algún cable suelto o con mala conexion.

¿Alquien se ha encontrado en esta situación para aclararme que puede ser y donde puedo mirar para intentar solucionarlo? Me meto debajo del volante y no saco nada en claro, además el acceso está complicado.

Hola, puede ser cualquiera de las causas que mencionas, yo empezaria revisando el conexionado de la bateria y la masa, el desconectador, hay uno de los +12V, que pasa por el alternador, revisa que ese cableado esté en buen estado sin oxido y que haga buena conexión, si todo eso está ok, revisa el clausor tal vez toque cambiarlo.

hurco escribió: Por otro lado tengo que cambiarle el grifo de la calefacción (va en la esquina superior izquierda, justo delante del puesto de conducción, en el vano motor) ya que está agarrotado de no usarlo. ¿Es necesario cambiarlo o engrasandolo puede volver a usarse? ¿Es el mismo que el TS o es diferente?.

Lo más probable, es que tengas que cambiarlo R12TC, los tiene nuevos a la venta.[/quote]

hurco escribió: También busco un aforador ya que no marca el nivel de gasolina ¿Lo comparte igualmente con el TS?.
Un saludo y gracias

En el post de venta de recambios a favor del club, hay alguno en venta, son compatibles entre todos los modelos de R-12.
Saludos.

Gracias Luis.

Mirare lo que comentas, pero en relacion al arranque del coche, cuando doy al contacto, se encienden las luces del cuadro. Es cuando intento arrancarlo se apagan dichas luces y por supuesto no hace nada, ni tan siquiera el intento de arrancar. Antes lo hacia solo a veces, pero la ultima vez no he conseguido arrancarlo. Por si pudiera dar alguna pista.

Un saludo

Esto que me dices, es sintoma de bateria k.o. O motor de arranque, cuando te lo haga, prueba a pinzarlo con otra bateria, si arranca, es la bateria y si presenta los mismos síntomas, motor de arranque.
Saludos.

Puede ser tambien de los bornes de batería flojos o muy sucios, da tensión suficiente para las bombillas pero cuando le pides el arranque al no hacer buen contacto se queda sin tensión.

Revisa las conexiones y si están bien es como apunta Luis la batería o el motor de arranque.

Saludos.

Buenas tardes,

Por fin le he podido dedicar algo de tiempo al coche. La batería no es ya que se la he puesto nueva hace menos de un mes. Además la he comprobado con otra y hace exastamente lo mismo. Estuve comprobando todas las conexiones en vano motor e interior (clausor) y no aprecié nada raro. No he tenido más remedio que llevarlo al taller, me da que será del clausor o motor de arranque, ya os contaré.
Aunque los del taller me van a oir, lo llevé ayer tarde, y paso hoy por allí y lo tenian en la calle ¿lo razonable no es meterlo dentro del taller sobre todo en fin de semana?. ¿Quien tiene la responsabilidad si le ocurre algo?. Encima con lo que está lloviendo y estos coches que no pueden ver el agua...Estoy indignado con el poquisimo interés que ponen algunos. Muy posiblemente no lo lleve más allí.

Un saludo

Buenas noches,

Me han llamado del taller, al final era lo que me temía, el clausor. Ahora busco uno, pero me gustaría que fuera como el que tiene, con las tipicas llaves clausor.

Un saludo