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ivecocityclass
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Mensaje: # 33387Mensaje
ivecocityclass
24 Oct 2012 18:55
R Siete7 escribió:Este coche es feo sin y con rejilla, jajaja, pero no deja de tener su encanto ya con los años que tiene.
Sobre lo que has hecho con las llantas, pan pa hoy y hambre para mañana, una chapuza, yo también las he hecho y muchas, no te creas, jajaa, por eso te lo digo. Estas llantas de chapa, y más si no quitas los neumáticos, los óxidos volverán a aparecer , y no te digo nada si llevan cámara. Pero para salir del paso lo has dejado muy bien
Sobre el carburador si está doblado el asiento que apoya en el colector de admisión o el asiento de la base de calentamiento del mismo, la solución ideal es con una lima plana, dejar el asiento bien, limando y no andar poniendo juntas para mitigar ese problema, aunque supongo que también podría funcionar.
Sobre lo que dices del Super 5 con las nuevas llantas y lo del nitrometano en el depósito prefiero no comentar nada al respecto, jajaja.
Un saludo.
Lo de las llantas desmonté una de la cubierta y por dentro están intactas,por lo que deseché la opción de pintarlas por dentro,asi que a ahorrar tocan sin necesidad de gastos inútiles.Por cierto no llevan cámara.
En cuanto a lo del Super5 no lleva turbo ni nada de eso.Es un humilde 1,4 de 70cv pero sobra para lo que lo quiero y lo que me ha costado.Además tiene una ventaja,y es que es un coche que pasa inadvertido entre la marabunta de coches actuales,lo cual lo hace idóneo para dejarlo aparcado en cualquier sitio sin que sea objeto de actos vandálicos.El encanto de la discreción le llamo yo...Deja aparcado un Siete o un 5 de los primeros en cualquier calle y como poco te lo encontrarás lleno de dedos y manos de todos los que hayan parado a mirar su interior.
Un saludo
Paco
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ivecocityclass
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Mensaje: # 33472Mensaje
ivecocityclass
26 Oct 2012 10:48
Carburador del R6 arreglado.La aguja de uno de los surtidores estaba partida y por eso no regulaba.Tuvo que desmontar completamente el carburador para sacarla. Hoy voy a recogerlo pero ayer me anticipó el del taller que sonaba muy redondo.También le ha ajustado los platinos y ahora arranca mas al estilo diesel que antes.Incluso en frio me ha comentado.Si soy capaz de hacerlo le haré un pequeño video.
Un saludo
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Xabi_hxc
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Mensaje: # 33483Mensaje
Xabi_hxc
26 Oct 2012 16:02
Perfecto entonces! Hoy a la tarde a disfrutarlo! Esperamos con ansias el video para oirle rugir
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R Siete7
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Mensaje: # 33498Mensaje
R Siete7
26 Oct 2012 19:20
ivecocityclass escribió:R Siete7 escribió:Este coche es feo sin y con rejilla, jajaja, pero no deja de tener su encanto ya con los años que tiene.
Sobre lo que has hecho con las llantas, pan pa hoy y hambre para mañana, una chapuza, yo también las he hecho y muchas, no te creas, jajaa, por eso te lo digo. Estas llantas de chapa, y más si no quitas los neumáticos, los óxidos volverán a aparecer , y no te digo nada si llevan cámara. Pero para salir del paso lo has dejado muy bien
Sobre el carburador si está doblado el asiento que apoya en el colector de admisión o el asiento de la base de calentamiento del mismo, la solución ideal es con una lima plana, dejar el asiento bien, limando y no andar poniendo juntas para mitigar ese problema, aunque supongo que también podría funcionar.
Sobre lo que dices del Super 5 con las nuevas llantas y lo del nitrometano en el depósito prefiero no comentar nada al respecto, jajaja.
Un saludo.
Lo de las llantas desmonté una de la cubierta y por dentro están intactas,por lo que deseché la opción de pintarlas por dentro,asi que a ahorrar tocan sin necesidad de gastos inútiles.Por cierto no llevan cámara.
En cuanto a lo del Super5 no lleva turbo ni nada de eso.Es un humilde 1,4 de 70cv pero sobra para lo que lo quiero y lo que me ha costado.Además tiene una ventaja,y es que es un coche que pasa inadvertido entre la marabunta de coches actuales,lo cual lo hace idóneo para dejarlo aparcado en cualquier sitio sin que sea objeto de actos vandálicos.El encanto de la discreción le llamo yo...Deja aparcado un Siete o un 5 de los primeros en cualquier calle y como poco te lo encontrarás lleno de dedos y manos de todos los que hayan parado a mirar su interior.
Un saludo
Paco
El hecho de que estén bien por dentro no quita para que sea una chapuza pintarlas sin quitar las gomas
Cierto es que por ahorrar yo también lo he hecho así, por ahorrarme pintarlas en condiciones, en mi caso lo hice con unas de Peugeot 205, jaja. El óxido tardo poco en volver a salir.
Me parece muy bien lo que dices de tu Super 5, es que pensaba que el poner las llantas del Fuego era como haberle puesto un turbo por tus comentarios, jajaja.
Un saludo.
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mikenes
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Mensaje: # 33976Mensaje
mikenes
04 Nov 2012 23:45
ivecocityclass escribió:mikenes escribió:unas fotos del cuadro del r6 iluminado de noche ,andaaaaaaaa
y que salga tambien el termometro de agua adicional. ¿ese luce en verde o en blanco?
Ya tendrá que esperar al lunes ya que mañana mi amigo no va a estar disponible.La iluminación es en blanco.El lunes pongo la foto del reloj iluminado
Un saludo
Paco
amigo Paco, me autocito para recordarte lo del reloj de presion de aceite iluminado
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ivecocityclass
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Mensaje: # 36290Mensaje
ivecocityclass
22 Dic 2012 22:38
mikenes escribió:ivecocityclass escribió:mikenes escribió:unas fotos del cuadro del r6 iluminado de noche ,andaaaaaaaa
y que salga tambien el termometro de agua adicional. ¿ese luce en verde o en blanco?
Ya tendrá que esperar al lunes ya que mañana mi amigo no va a estar disponible.La iluminación es en blanco.El lunes pongo la foto del reloj iluminado
Un saludo
Paco
amigo Paco, me autocito para recordarte lo del reloj de presion de aceite iluminado
Es cierto que te debo las fotos de los relojes iluminados.No lo he olvidado.
Un saludo
Paco