Club Renault 12 España

Hola compañeros. Pues ya me estoy liando a reparar los desperfectos del 12 y me he encontrado con un guardapolvo (izquierdo lado rueda) totalmente rajado. Suerte que no se ha secado la rótula. Necesito saber si hay que sacar la transmisión entera para cambiarlo o si se puede desmontar solo la punta de la transmisión. Me he liado y he desmontado medio coche para arreglarlo y no doy con ello. Agradezco de antemano la ayuda prestada. Un saludo compañeros!!!

Por cierto... la llave que esta en el salpicadero en el lado más próximo a la puerta izquierda que tiene varios números no se para qué sirve

osoprecio escribió:Hola compañeros. Pues ya me estoy liando a reparar los desperfectos del 12 y me he encontrado con un guardapolvo (izquierdo lado rueda) totalmente rajado. Suerte que no se ha secado la rótula. Necesito saber si hay que sacar la transmisión entera para cambiarlo o si se puede desmontar solo la punta de la transmisión. Me he liado y he desmontado medio coche para arreglarlo y no doy con ello. Agradezco de antemano la ayuda prestada. Un saludo compañeros!!!

Por cierto... la llave que esta en el salpicadero en el lado más próximo a la puerta izquierda que tiene varios números no se para qué sirve

Hola, normalmente, hay que sacar latransmisión entera para esa operación. La llave a la que re refieres, es el mando del agua caliente para la calefacción.
Saludos.

Me estoy dando cuenta de las cositas que tiene este coche jeje me encanta!! me imagino que tengo que sacar el aceite de la caja de cambios porque si no se me saldrá todo. Ahora para hacer eso me hace falta la llave especial para el tapón de la caja... ¿la venden en las casas de repuestos?. Un saludo!

osoprecio escribió:Me estoy dando cuenta de las cositas que tiene este coche jeje me encanta!! me imagino que tengo que sacar el aceite de la caja de cambios porque si no se me saldrá todo. Ahora para hacer eso me hace falta la llave especial para el tapón de la caja... ¿la venden en las casas de repuestos?. Un saludo!

De eso ya no estoy seguro, a ver si algún compi lo aclara.

eso es es 1 llave cuadradda de no me acuerdo que medida sino que algien me corrija xq como cada coche tiene diferente y tengo 3 modelos,vacia la valvulina repara el palier y metes este con su pasador claro y mete valvulina nueva

Me han dicho en la casa de repuestos que pruebe a sacarlo con vaso hexagonal... ya he comprado el guardapolvo y esta tarde voy a ver si quito la transmisión. Muchas gracias compañeros

Vaya meneo le estás pegando al 12

Yo tengo una llave en forma como de "S" con una punta cuadrada grande para el tapón del carter y la otra punta es cuadrada pequeña para el tapón de la caja de cambios.
La que yo tengo es de la época, la que usaba mi padre con su 12, pero yo he visto esa herramienta en el Norauto y vale 4 duros.

Saludos!

Pues es bueno saberlo, cuando valla estaré al loro. Al final he quitado el tapón con un extensor de llave de vaso jeje cabía justo y con otras llaves lo he logrado retirar. Ya he arreglado esta tarde el intermedio que tenia varios poritos. Los he tapado con nural y pintado para que no se vea reparado en la ITV. Luego he vaciado la valvulina y ya solo me queda soltar el guardapolvo lado caja de cambios y sacarla. Como me dá por saco tener que desmontar medio coche para cambiar una simple goma... Un saludo!!

como estaba la valvulina color???? eso es y en eroski tambien la hay esa llave yo tengo que cambiar la transmision yayayayaya

Pues la esperaba negra pero estaba marroncilla. No tenia mala pinta pero despues de 12 años pues ha perdido sus propiedades. Este fin de semana me voy a la playita a mojarme el culete. Para el martes espero desmontarla. Un saludo!!