Club Renault 12 España

Porque se me ha ocurrido sacar 2 para ver como estan y creo que he cambiado el orden y EL COCHE YA NO ARRANCA



he probado todas las combinaciones posibles de los 5 cables y nada.


hace el ñac ñac ñac pero no hay explosion de gasolina, en su lugar se oye como un petardeo seco por el escape, un "pof" y huele a gasolina sin quemar.


¿me he cargado algo? estarian ya dañados? en los extremos huelen a goma quemada.


compro otros cables? o sera cosa de los platinos? como debo colocarlos?

tengo el coche tirado en la calle.

ayuda por favor, gracias.

en que sentido gira el rotor? como reloj horario o al reves?


cual seria el orden de ecendido y cables segun este esquema? http://www.automecanico.com/auto2017/oe808731.html


estoy seguro que he puesto mal los cables y por eso no arranca

voy a seguir este video


http://youtu.be/i73MTNJ9Qio

lo del video no ha resultado

Mirando el delco desde el lado izdo las torretas de la tapa más cercanas van :
La izda al cilindró 2, la dcha al cilindro 4
las torretas pegadas al bloque, la izda al cilindro 1 dcha al cilindro 3
Numerando los cilindros de 1 a 4 siendo el 1 el más cercano al radiador de refrigeración, orden de encendido 1-3-4-2.

bueno señores, he vuelto a intentarlo. varios intentos con posiciones de cables y nada. he abiero la tapa del distribuidor.


el rotor miraba hacia el lado opuesto al bloque motor. he estado moviendolo como he podido hasta que miraba hacia el cilindro 4, o el 1, no lo se como se interpreta la flecha. donde pone Femsa miraba hacia el cilindro 4.


he puesto los cables 1-3 arriba al lado del bloque y 4-2 abajo hacia fuera de la carroceria


y HA ARRANCADO!


pero ahora creo que el rotor golpea con la tapa del distribuidor, se oye cloc cloc cloc con los cabeceos del motor al ralenti.

he destapado la tapa y veo polvillo dorado por dentro, como si se estuviesen rompiendo los conectores dorados.


¿que opinais'? lo podre llevar asi al taller 15km el martes para que pongan a punto de todo?

el coche circula como antes, pero noto un ruido ligeramente peor, como de peor combustion.

Opiniones. puedo lllevarlo asi al taller, con los golpeteos de la tapa? creo que antes tambien los hacia, pero no tan acusado. ese ruido me ha llamado la atencion pero no me ha resultado desconocido desde hace unas semana, justo cuando empezaron problemillas en el coche.

Me da a mi que el delco está montado al revés.

Has sacado el delco completo del bloque?

Si es así creo que al volver a montaarlo lo has puesto al revés y engranaje tiene posición, aunque si lo pones al revés entra pero da cabezazos. Por eso no te arrancaba, al darle la vuelta a la pipa arranca, pero al estar todo al revés cabecea.

No sé si me explico

AI MANOLETE SI NO SABE PA QUE TE METEEE
YO ANTES DE SOLTAR CABLES LO 1º QUE SUELO HACER MARCAR CON 1 2 3 Y 4 PUNTOS DE TIPEX

si, señor Cuesta! le entiendo


pero no pasa nada por que lo lleve asi al taller el martes no? para que alli lo pongan todo en orden.


he sacado la tapa del ditribuidor al completo y he movido el rotor girando con la tapa suelta.


igual el delco esta al reves desde hace tiempo y por eso cabecea y da tirones

uncetaracing escribió:AI MANOLETE SI NO SABE PA QUE TE METEEE
YO ANTES DE SOLTAR CABLES LO 1º QUE SUELO HACER MARCAR CON 1 2 3 Y 4 PUNTOS DE TIPEX

jajaja, si.


pero no pasa nada, mira, asi igual descubrimos si el delco lo llevaba al reves, y aprendo mecanica a pasos agigantados.