Club Renault 12 España

Buenas, ya estoy a punto de cerrar el motor de mi coche, la duda está en si es recomendable echar un pegamento de juntas (hermetic), silicona o poner tal cual las juntas del cárter y de la campana del cambio

¿Vosotros qué haríais?

Se puede poner un sustituto de juntas tipo nural 28, o un complemento a la junta como el nural 16.
Al gusto del consumidor

Gracias Kentxo.

En todo caso estaría utilizando una junta válida, lo que no sé es si reforzarla con algun producto de este tipo o no, ¿es realmente necesario o se consigue algo con ello?

En principio, si la junta está bien no haría falta nada más, pero si quieres asegurarte, puedes reforzarla con el nural 16

Si la junta es nueva, no uses nada mas que la junta, esas siliconas son sustitutos de juntas, para cuando no pones nada... Si tienes junta, solo la junta, a no ser que sea usada o algo asi...

Enviado desde mi LT15i usando Tapatalk

Al final para el cárter he puesto las juntas originales, pero como unas son de corcho y otra de goma pues no sabía cómo iba ir la unión entre ambas, que es justo en un ángulo, pero la verdad es que asienta bastante bien no creo que vaya a tener problemas.

En la del cambio, la cosa cambia, aquí hemos puesto directamente silicona, entre el estado de la junta y que estaba en vertical, al final se ha decidido poner con silicona.

Gracias por los consejos, con los kilómetros ya veremos quién tenía razón o estaba equivocado (eso si consigo arrancar el coche)

a ver angulo, al poner el carter hay que echar un poco de silicona entre la unión del cuello de las juntas de goma y las tiras de corcho para que cierre bien. en las puntas sólo. si lo has echo ya dejalo no lo desmontes .