Club Renault 12 España

Tengo un problema electrico en el 12, en el encendido, no produce casi chispa en las bujias, las bujias son nuevas asi que casi al 100% es de los cables... descarto platinos por que eso interfiere en el momento de la chispa, pero no en la intensidad, o eso creo, aún así los cambiaré... la bobina o funciona o no funciona, no creo que sea defecto entonces de ella, así que me quedan los cables... ahora la duda...

Los cables del 12 son antiparasitarios? Por que los antiparasitarios tienen una cierta resistencia y los otros no... o eso he leído por ahi... a ver quien me ilumina un poco...

Saludos.

Apuesto a que son los cables. Suerte.

Sean o no sea, tengo pedidos platinos y cables, así que o una o otra... pedí la referencia equivalente de renault, así que tienen que valer, pero sigo con la duda de si son antiparasitarios o no... por otra parte hay bujias con resistencia antiparasitaria y bujias sin ella, y ni idea de cuales llevo... cada vez que me meto a tocarle una cosa y pienso que ya he leido lo suficiente, me surgen otras 100 preguntas mas... es un nunca acabar... jajaja

No olvides el delco y su carboncillo y revisa que las bujias tengan una separación correcta de electrodos.
Saludos.

Por si sirve de algo: yo uso bujías BOSCH WR7BC+ y van de fábula... tb me han hablado bien de las NGK BP6HS.
La separación de electrodos, de memoria creo que tiene que ser 0,7 o 0,8 mm

Pues precisamente las NGK BP6HS son las que llevo, la distancia no la modifiqué y vienen a 0,6... si es 0,7 u 0,8 tendré que modificarlos, pero de todas formas con las bujias nuevas aunque la distancia no fuera la optima si el resto esta bien la chispa devería de ser mayor.

Ya tengo los cables nuevos, me han llegado hoy, lo que no sabía era que hay 3 medidas, una para el cilindro 1, otra para el cilindro 4, y otra para el 2 y el 3... los que tenía antes eran una medida para el 1 y 4 y otra para el 2 y 3... el de la bobina otra distancia, claro.

Ahora tengo un problema, mi distribuidor es Fensa, y no hay narices a encontrar los platinos y el rotor, los que pedí no valen por que son para ducellier, y no encuentro para fensa... así que me he comprado un distribuidor ducellier de segundamano, lo reconstruiré con tapa, platinos y rotor nuevo, y a andar...

A ver si de esta... jajaja...

Saludos.

0,6 mm me parece muy poco... prueba las BOSCH WR7BC+ que tiene 0,8mm de separación. En pricipio, cuanta más separación, mejor chispa, siempre y cuanto la bobina tenga suficiente potencia, y la del R12 la tiene

Me autorrectifico: He repasado el manual, y la separación entre electrodos que indica es de 0,5 a 0,7, así que 0,6 debería ser correcto.

hago una consulta repecto a los cables de bujias
resulta que yo le he puesto a mi r 12 los cables de mi anterior unidad siniestrada, y claro, cada uno es de una medida diferente. los puse al tun tun, ¿eso influye en el rendimiento?
el coche va bien, solo en frio cabezonea un poco, y en caliente si piso a fondo en cuarta desde 30 por hora, vibra, pero creo que eso es normal

tambien he de decir que en el taller cambiaron bujias y obviamente sacaron los cables, creo que habran corregiso la posicion de cada uno d ellos, de no ser asi ¿pasaalgo malo por ponerlos si cada uno con su medida ha de ir en un sitio y no estan puestos segun le corresponde en la medida?

No tiene importancia la medida de los cables, mientras lleguen, claro, jejeje