Club Renault 12 España

Hola, a raiz de un pequeño percance sufrido con mi erre5, me asalta la duda de que material y herramientas considerais que seria necesario llevar en el maletero solventar las averias más comunes, cosas que no ocupen excesivo sitio, que a mi esque ya no me cabe nada en el maletero, por llevar llevo hasta dos ruedas de recambio :? .
- Tapa delco
- Cables bujias
- Platinos
- Condensador
- Correa de servicio
- Bombillas
- Fusibles
- kit reparapinchazos
- Compresor
- Llaves fijas
- Llaves allen
- Alambre
- Alicates
- Destornilladores de estrella y planos
- Inglesa
- Cinta aislante
- Juego de carraca
- Cinta americana
- Bridas de plástico
- Lata con aceite
- Anticongelante
- Bomba de gasolina
- Paraguas
- Linterna



Que más creeis que habria que llevar.
Saludos.

A lo mejor parece una tontería, pero un kit reparapinchazos no ocupa casi nada, y un pinchazo se repara en 5 minutos, y un compresor a 12v que los hay muy chiquititos.

Se te han olvidado las bombillas y fusibles.

Saludos.

llaves fijas
llaves allen
alambre
alicates
destornilladores de estrella y planos
inglesa
cinta aislante
juego de carraca
ire poniendo mas cosas que tengo 1 listilla x ahi jjeje

En ningún caso puede faltar cinta americana. He llegado a hacer auténticas virguerías con ella :D

No dejes de meter unas bridas de plástico de varios grosores , que son el alambre moderno.

¿Algo más?

r12tc escribió:A lo mejor parece una tontería, pero un kit reparapinchazos no ocupa casi nada, y un pinchazo se repara en 5 minutos, y un compresor a 12v que los hay muy chiquititos.

Se te han olvidado las bombillas y fusibles.

Saludos.

ALgo tengo que dejar para los demás, en mi caso con dos fusibles para el coche y otros dos para la radio, estoy servido, lo malo es que cuando los necesito no se donde c*ñ* están...

Además de todo lo que estáis comentando, yo llevo también una lata con aceite y otra de anticongelante.
En cuanto a piezas, aparte de la correa, llevo una bomba de gasolina, una cámara de repuesto y el anclaje del cierre del maletero. Hace bastantes años fui a meter una caja que pesaba bastante en el maletero y para no dejarla caer muy de repente, la posé en el borde del maletero y partí el anclaje ya que sobresale hacia arriba. Total, que tuve que buscar una cuerda para sujetarlo y perder un montón de tiempo. Después de ello llevo el anclaje en la caja de herramientas y si vuelve a pasar se cambia en un santiamén y el capó vuelve a cerrar perfectamente.
Reitero lo milagrosas que son las bridas de plástico de diversos tamaños y la cinta americana.
Llevo también un plástico grande (un cubreasiento de los que ponen en los talleres en el asiento) por si hay que tirarse al suelo.
Por último considero importante llevar también un paraguas y linterna. Hace cuatro años, viniendo de Santander lloviendo y de noche, se me rompió el cable del acelerador. Se partió por el extremo y fue relativamente fácil arreglarlo aunque me mojé un poco. Lo peor no es que me mojara yo, es que se mojó el delco, la bobina, etc. y no conseguí arrancarlo, Al final tuve que llamar a la grúa y volver al día siguiente cuando se secó y arrancó a la primera. Si hubiera llevado un paraguas no hubiese tenido ese problema.
Si recuerdo más cosas, vuelvo a escribir.
Un saludo.

Y luego decís que el 12 es como una piedra,que no se rompe,que si tal que si cual.Pues menuda fama que le estais poniendo al pobrecillo,que os llevais un taller ambulante encima :lol: :lol: :lol: .Esperemos que ningún "ticuatrero" lea esto,porque el sambenito que nos pueden colgar...
Mi opinión,es que si el coche lleva el mantenimiento adecuado,con una correa de ventilador,un poco de cinta americana,unas bridas de varios tamaños y un spray antipinchazos,os podeis recorrer España de cabo a rabo y sin ningún problema.
Venga,demostradle un poco de confianza a vuestro 12,que no es un coche de los que te dejen tirado a la más mínima

jajajaja mi kit de supervivencia, un destornillador y cinta americana, lo demás mastercard