Club Renault 12 España

Hola tengo fuera el motor del 12, lo estoy limpiando y raspandolo, lo que quiero saber es que pintura tengo que dar en el bloque, tapa balancines y carter. En la tapa de balancines supongo que valdra cualquiera pero en el bloque y carter no se que margen de temperatura tiene que tener la pintura para que no se queme ni se caiga. A ver si sabeis algo vosotros.

Hola.

Para el bloque en teoría, no va alcanzar mucho más de 120º en caso de que el aceite esté muy caliente, así que una pintura que soporte los 150º irá bien. Cualquier pintura anticalórica del mercado te va a soportar esa temperatura, en cualquier ferreteria la tienen, para chimeneas por ejemplo.

La culata no devería superar tampoco esa temperatura, pero normalmente no se pintan, al ser de aluminio no se oxidan por lo que el pintarlas es mera decoración con el incomveniente de que disipan peor la temperatura al estar pintadas.

La tapa de balancines, es menos crítica, pero como ya tienes la pintura del bloque... pues esa misma.

El color que mejor disipa la temperatura es el negro, para el bloque es el mejor, y la tapa de balancines ya la que quieras.

Un saludo.

El bloque prueba a limpiarlo bien con disolvente y probablemente no haga falta pintarlo y si lo haces lo pintas en su color y cualquier pintura anticalórica aguanta esas temperaturas, la culata igualmente bien limpia con disolvente y lista y la tapa de balancines la pitas de su color y dejas un motor de catálogo.

Una buena limpieza hace milagros.

Mira estas fotos del ante y del después del motor de mi TS familiar.









Como puedes ver el cambio es radical.

Saludos.

Ok, esa era la idea que tenia, pintar el bloque de anticalorica negra al igual que el carter, despues de una buena limpieza que en ello estoy ahora mismo pero casi 40 años de acumular mierda da para mucho, jaja. Despues la culata un repasillo pero esta muy bien y finalmente la tapa de balancines pegarle una lijadilla y pintarla en el gris original (pintura normal).
Hoy empiezo con ello a ver si le hago unas fotos al hueco del motor pintadito y tal. Por cierto Justo, vaya trabajo de limpieza, acojonante.

Una cosa mas os queria preguntar, he pintado la tapa de balancines con un gris perla que en la tapa del bote era lo mas parecido al original, pero despues de pintarlo y una vez seco no se parece en nada y no me gusta mucho como a quedado, a ver si alguien me dice el gris que tengo que comprar para que se parezca al color original de la tapa.

fran16v escribió:Ok, esa era la idea que tenia, pintar el bloque de anticalorica negra al igual que el carter, despues de una buena limpieza que en ello estoy ahora mismo pero casi 40 años de acumular mierda da para mucho, jaja. Despues la culata un repasillo pero esta muy bien y finalmente la tapa de balancines pegarle una lijadilla y pintarla en el gris original (pintura normal).
Hoy empiezo con ello a ver si le hago unas fotos al hueco del motor pintadito y tal. Por cierto Justo, vaya trabajo de limpieza, acojonante.

Ja,ja,ja, la mierda acumulada protege. Ahí donde lo ves lo limpié en casa, en buen desengrasante karcher y una laca protectora para teminar.

Saludos.

Una cosa mas, los colectores de escape que temperatura alcanzan en los R12 aprox.?

fran16v escribió:Una cosa mas, los colectores de escape que temperatura alcanzan en los R12 aprox.?

NO LOS PINTES.
YO LOS PINTE CON UNA PINTURA QUE AUANTABA 600 GRADOS Y LA PINTURA SE QUEMO.

Jaja, bueno pues saldra algo de humo, porque ya los pinte con una pintura similar, gracias por la informacion de todas maneras.

como dice artur no los pintes yo no los pite y queda bien igualmente<script src='http://imageshack.us/shareable/?i=img08 ... s=857&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>