Club Renault 12 España

Que emoción al arrancarlo, escuchar su sonido, su motor frio girando a unas 800-900 vueltas. No me lo podia creer. Al sacarlo salieron todos los mecanicos, gefe de taller, secretaria y demas gente a despedirnos. Es una lastima que no nos hicieramos una foto todos juntos, porque despues de todo el tiempo que hemos estado, al final creo que a todos nos dió algo de sentimentarismo...
Me queda pendiente hacerme, almenos, una foto con los dos chapistas que lograron el gran sueño mio, Enrrique y Chus, ya que se me olvidó, con la emocion que os he comentado. Sin ellos no hubiese sido posible, y tambien al taller GRIAL-AUTO,concesionario RENAULT.

Por cierto os enseño algunas de las fotos del 12 en el escaparate, por si alguno no se lo creia...


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Si estais pensando lo mismo que yo, la respuesta es si. Preguntaron si se vendia, varias personas. Uno parecia muy interesado...



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Antes de meterlo en su nuevo hogar provisional...

que maravilla, que bien le queda la restauracion.

gracias mikenes, ya has visto que responde perfectamente...

que chulada mira a mi me paso desapercibido el sigiente detalle que solucione quitando la calandra delantera y pintando de negro estos 2 cachitos de chapa TAPAS ALREDEDOR CON PERIODICO Y SPRAI NEGRO


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destaca el gris de debajo, si que es verdad. Lo tendre en cuenta, gracias...

Parece nuevo a vender ahí otra vez, quien sabe si se volviera a vender este coche nuevo tuviera algún comprador hoy día.

Enhorabuena y que lo disfrutes.

Un saludo.

R Siete7 escribió:Parece nuevo a vender ahí otra vez, quien sabe si se volviera a vender este coche nuevo tuviera algún comprador hoy día.

Enhorabuena y que lo disfrutes.

Un saludo.

aquí hay un posible comprador

Vamos que ha quedado de fábula, seguro que los chapistas, pintores y demás personal, le han cogido hasta cariño, pasar por el escaparate del concesionario y ver esa joya, seguro que no pasa desapercibido.
Saludos.

se nota que el motor del Ts tiene algo mas de par.

tambien recuerdo yo eso de hace años porque he llevado unos cuantos Ts por carretera y tiene mas fuerza a bajo y medio régimen, que el motor del S