Club Renault 12 España

Luis TL escribió:Pues solo te digo que en la 1ª edición en Valladolid, nos quedamos con las ganas de ver uno de los escasisimos R-9 TURBO que ruedan por la por la peninsula, aunque su dueño nos deleitó con un fabuloso alliace cabrio de los pocos que debe haber a este lado del Atlántico.

Ese Alliance cabrio fue llevado por estas manitas el día de la boda de ese forero jejejejeje. Es de los pocos que hay en España, pero en Europa hay alguno más.

R-9 Turbo hay tres censados en España. Dos de sendos amigos míos (uno de ellos el propietario del Alliance) y otro en la zona de Galicia.

Angulo ¿por qué te van a matar los puristas? Aunque tienes razón, no entiendo el motivo pero siempre se ha despreciado el 9 en favor del 11. El R-9 fue la mujer de la que se sacó la costilla que ha acabado siendo el R-11. Son hermanos en todo, con levísimas diferencias estéticas en el frontal y, eso sí, la practicidad de la quinta puerta en el segundo caso. El 9 iba enfocado a un público y el 11 al otro, y os sorprendería conocer la enorme cantidad de versiones que se fabricaron del 9. De hecho, mientras que en España hubo mas versiones del 11 que del 9, en el extranjero no era así.

El 9 Turbo nació con el frontal bifaro que llevaban todos los 9 a partir de 1985 (aunque los prototipos aún llevaban el frontal monofaro) y posteriormente recibió el último frontal, el que tú llamas de fase III (que realmente es fase II, ya que las modificaciones en 1985 se podrían calificar de restyling). De hecho, los dos R-9 que conozco tienen cada uno un frontal diferente jejejejeje.



Saludos claqueantes!!!!

Leguineche escribió:

Luis TL escribió:Pues solo te digo que en la 1ª edición en Valladolid, nos quedamos con las ganas de ver uno de los escasisimos R-9 TURBO que ruedan por la por la peninsula, aunque su dueño nos deleitó con un fabuloso alliace cabrio de los pocos que debe haber a este lado del Atlántico.

Ese Alliance cabrio fue llevado por estas manitas el día de la boda de ese forero jejejejeje. Es de los pocos que hay en España, pero en Europa hay alguno más.

R-9 Turbo hay tres censados en España. Dos de sendos amigos míos (uno de ellos el propietario del Alliance) y otro en la zona de Galicia.

Angulo ¿por qué te van a matar los puristas? Aunque tienes razón, no entiendo el motivo pero siempre se ha despreciado el 9 en favor del 11. El R-9 fue la mujer de la que se sacó la costilla que ha acabado siendo el R-11. Son hermanos en todo, con levísimas diferencias estéticas en el frontal y, eso sí, la practicidad de la quinta puerta en el segundo caso. El 9 iba enfocado a un público y el 11 al otro, y os sorprendería conocer la enorme cantidad de versiones que se fabricaron del 9. De hecho, mientras que en España hubo mas versiones del 11 que del 9, en el extranjero no era así.

El 9 Turbo nació con el frontal bifaro que llevaban todos los 9 a partir de 1985 (aunque los prototipos aún llevaban el frontal monofaro) y posteriormente recibió el último frontal, el que tú llamas de fase III (que realmente es fase II, ya que las modificaciones en 1985 se podrían calificar de restyling). De hecho, los dos R-9 que conozco tienen cada uno un frontal diferente jejejejeje.



Saludos claqueantes!!!!

Os sorprenderia el culto que tienen al 9 y al 11 en Estados Unidos.Recientemente ha salido a la venta en e-bay el Alliance nº 1 (R-9) que se fabricó en Kenosha en la factoria de AMC con solo 350 millas en su marcador.Alli hasta corren en circuitos con ellos en el campeonato SCCA,un equivalente a turismos de serie.


Estoy deseando de ver ese 9 Turbo


Un saludo


Paco

Pues el 9 Turbo que vendrá será, para deleite de Angulo (ya que no conoce esa versión) de 1989, con los faros de la foto que yo he puesto. Tiene espejos eléctricos y techo corredizo... y se trata de la unidad fabricada más moderna que queda en circulación jejejejeje.

Saludos claqueantes!!!!

Me apunten para sábado y domingo, por favor! Iré yo con mi R12 TS del 78
La camiseta k sea XL

Kencho escribió:Me apunten para sábado y domingo, por favor! Iré yo con mi R12 TS del 78
La camiseta k sea XL

Esto se va animando, ¿has convencido ya a camber??

A ver si consigues convencer a alguno mas del comando cataluña, que a mi no me hacen caso jjajaja

lipichin escribió:Esto se va animando, ¿has convencido ya a camber??

A ver si consigues convencer a alguno mas del comando cataluña, que a mi no me hacen caso jjajaja

Hombre, cuando se lo dije, se mostró animado, pero creo k lo decidirá un poco más adelante... tendría k pegarse la paliza de venir el viernes por la tarde y volver el domingo por la tarde... k otras veces lo ha hecho, pero no sé si tendrá algún otro compromiso familiar para el puente o k. Y si él viene, seguramente le acompañe David (marsangiro) k es kien me acompañó a mí en Toledo.

Kencho escribió:

lipichin escribió:Esto se va animando, ¿has convencido ya a camber??

A ver si consigues convencer a alguno mas del comando cataluña, que a mi no me hacen caso jjajaja

Hombre, cuando se lo dije, se mostró animado, pero creo k lo decidirá un poco más adelante... tendría k pegarse la paliza de venir el viernes por la tarde y volver el domingo por la tarde... k otras veces lo ha hecho, pero no sé si tendrá algún otro compromiso familiar para el puente o k. Y si él viene, seguramente le acompañe David (marsangiro) k es kien me acompañó a mí en Toledo.

Bueno es saberlo, bueno es, jajaja, yo se lo he comentado a fiexplod, pero no esta nada convencido, pero seguiré intentandolo jajaja

R12DECOMPETI escribió:

Kencho escribió:Me apunten para sábado y domingo, por favor! Iré yo con mi R12 TS del 78
La camiseta k sea XL

Actualizado

Hola, ya he enviado la hoja de inscripción, mañana hago el ingreso, las camisetas son 6, 3 XL y 3 XXl.
Vamos que no queda naaaaaaaaaaaaaaa.
Saludos.

r12 competición, reservarme una talla M de camiseta, gracias... ya ingresaré el dinero tranquilos! a ver q tal tiempo hace ese día hombre!!

Me han preguntado en el foro R 9-11 Club a ver si hay fecha de finalización de inscripciones.

Un saludo.