Club Renault 12 España

http://www.leboncoin.fr/voitures/169721377.htm?ca=7_s


Mirad que joya.Lástima no tener 5000 euros disponibles


Un saludo


Paco

ivecocityclass escribió:http://www.leboncoin.fr/voitures/169721377.htm?ca=7_s
Mirad que joya.Lástima no tener 5000 euros disponibles

Si sólo fueran los 5000 €, Paco... :roll:
Tráertelo desde Alsacia (frontera francesa con Alemania) y matricularlo en España me da que iba a ser toda una aventura.

Aprovecho para comentar el proceso, por si acaso ando equivocado y alguien quiere sacarme de mi equívoco:
1º Llevar el coche a la ITV (que pasen inspección a coches importados), con su factura-contrato de compra-venta, permiso de circulación y certificado de conformidad (COC). Este documento no es obligatorio que te lo den en Francia ni en Alemania cada vez que compres un vehículo, es un extra que tienes que pedir al vendedor, porque sin él tienes que solicitar una ficha reducida homologada firmada por un ingeniero (unos 150€).
2º Una vez pasada la ITV, y hasta que te den informe para presentar en Tráfico, se quedan con la documentación original.... ¿Te arriesgas a ir a casa con el coche, o lo subes en una grúa? Crudo dilema...
3º Pagar el Impuesto de Circulación (vale con fotocopia del certificado de conformidad donde aparezca la potencia fiscal) en el Ayuntamiento
4º Pagar el impuesto de matriculación, cuyo porcentaje dependerá del grado de contaminación o grado de CO2 (porcentaje a aplicar sobre el valor del coche según las tablas de Hacienda), para lo cual hay que presentar el mod 576 vía Internet, con lo cual o tienes firma digital o te toca encargárselo a una gestoría (mínimo 120€).
5º Recoger el informe y demás documentos que nos entrega la ITV y presentarlo junto con los demás documentos en Tráfico. Con un poco de suerte en un par de días ya tendrás tu nueva matrícula con la "E".

Creo que el proceso de matriculación está en unos 800 euros por gestoría y en unos 500 si te chupas las colas y demás.
Es lo que me han comentado, yo no lo sé de primera mano.
Yo lo que veo más complicado es ir allí y traerte el coche, si vas y es un cascajo, viaje en balde, si vas y no puedes traertelo andando otros 600 800 euros para que te lo traigan.

En fin si el modelo lo vale y puedes negociar el precio es como cualquier compra, esto te va a costar, si lo quieres pagar es tuyo.

JuanSportCoupe escribió:Creo que el proceso de matriculación está en unos 800 euros por gestoría y en unos 500 si te chupas las colas y demás.
Es lo que me han comentado, yo no lo sé de primera mano.
Yo lo que veo más complicado es ir allí y traerte el coche, si vas y es un cascajo, viaje en balde, si vas y no puedes traertelo andando otros 600 800 euros para que te lo traigan.

En fin si el modelo lo vale y puedes negociar el precio es como cualquier compra, esto te va a costar, si lo quieres pagar es tuyo.

Hombre.Creo que este en particular si que mereceria la pena.Dice en el anuncio que solo se fabricaron 370 R12 Sinpar....Juzgar vosotros mismos.


Un saludo


Paco

Estoy contigo Paco, aunque no soy de 4X4 quizá mereciese la pena.

Yo, personalmente, esa pasta me la gastaría en un Gordino, pero es cuestión de gustos

Aqui tenemos uno para piezas.
http://www.segundamano.es/asturias/rena ... s&st=a&c=4

Acabo de descubir unas paginas de cambios y ventas... quierocambiarlo.com y quierovenderlo.com

este enlace es de una de ellas, se ve recien restaurado, interior en piel? habría que verlo... Guadalajara http://www.quierovenderlo.com/anuncio.p ... 6725&aso=0

Saludos

Este 12 es del tapicero que se anuncio en el club.

Lo vi en La feria de Guadalajara, pedía 2300 euros, de tapicería creo recordar que era bastante espectacular, pero el resto no tanto, creo que es un poco caro aunque si quieres cuero bien tapizado....

http://nmi.craigslist.org/cto/2222786751.html


Mirad que 18 mas majete en venta en USA.


Un saludo


Paco

ivecocityclass escribió:http://nmi.craigslist.org/cto/2222786751.html


Mirad que 18 mas majete en venta en USA.


Un saludo


Paco

Me gustan mucho los faros, le dan un toque más "gordo" Pero los paragolpes americanos son demasiado tochos para mi gusto