Nuestros coches con un alambre, unos tornillos, cinta aislante, abrazaderas y cuatro repuestos bien escogidos, no te pueden dejar tirado salvo contadas ocasiones, y no necesitan revisiones caras. Con la última de mi Megane podía comprar un coche de estos. Aceite, filtros, aceite, aire, habitaculo y gas-oil. Cambio de correa distribución tensores, bomba de agua, etc. Y un soporte motor que andaba mal, total 1000€. Luego no lleva ni rueda de repuesto, solo lleva un spray anti pinchazos, en un coche que costó un pastizal.
En la actualidad llevo fundida una bombilla del intermitente delantero. Para cambiarla tengo que desmontar la rueda y por un registro que lleva meter la mano y cambiarla. Lo malo es que no me articula el brazo para llegar al portalamparas, y tendré que desmontar el paso de rueda. Solo para una bombilla. Si me para la guardia civil pagaré gustoso la multa si me la cambia.








