Club Renault 12 España

R12DECOMPETI escribió:Bueno señores, lo he estado cavilando y creo que lo mejor seria hacer una concentracion con coches acordes.
Es decir 44, 4, 5, 6, ,7, 8, 10, 12, 14, ,15, 16, 17, 20, 30, dauphine, ondine y Alpine.


Saludos

Bueno no creo que si hay un GT turbo,un 11 Turbo, un 18 Turbo, como el año pasado en Miranda se le hagan ascos, el GT Turbo ya es clásico con todas las de la ley, este año han cumplido 25 años los primeros del 85, lo mismo el 11 o el 18.
Quizás hasta se necesiten algunos de estos para rellenar una inscripción que puede ser más bien pobre, ya en Miranda hubo menos coches que en Valladolid y viendo las concentraciones que tienen los Clubes no creo que este año sea muy bollante al respecto.
No creo que en estas Concentraciones se tenga que hacer como en los Rallyes de Regularidad donde no puedes correr si tu coche no tiene los 25 años cumplidos.
Pero es una opinión personal.

Un saludo.

R12DECOMPETI escribió:

PabloManuel escribió:Hola, me presento, soy PabloManuel, uno de los administradores de ClubSupercinco.com y he recibido un email vuestro solicitando colaboración. Contad con ella, primero con vuestro permiso, pondré un enlace a vuestro club en nuestra sección de "Otros Clubes" y además crearemos una noticia y un post con el evento, contad con nosotros.

Hola Pablo, muchas gracias por tu colaboración y me alegro de verosímil por aquí, vamos ha ver como avanza el tema.
Saludos

Ayudaremos en lo que podamos. Ya está publicado el evento y en noticias, la noticia aparece en la portada:
http://www.clubsupercinco.com/

Y este es el post:
http://www.clubsupercinco.com/forum/for ... 4689#14689

R12DECOMPETI escribió:Lo de reducir el abanico mas que nada es para no desbordar la concentración.
Pero me estoy dando cuenta de que es injusto ya que también tienen derecho los super5, 9, 11, 18 y fuegos.
Azoque habrá que liares la manta a la cabeza.
Que opináis?, alguien tiene contacto con estos clubs?

Para mí, los S5, 9-11, 18 y Fuego ya son clásicos populares de pleno derecho, en Valladolid y Miranda ya tuvimos alguno. A veces extraña un poco ver un R11 al lado de un Ondine, pero para nosotros, que sabemos diferenciar lo que es clásico de lo que no, nos vale. Si que es cierto que para los más puristas son coches viejos, pero también un 12 lo sería. Ojo, en cierto modo para mi no son tampoco coches clásicos, pues ni son tan exclusivos ni quedan unidades contadas, pero me vale para disfrutar de la afición a los clásicos.

Por cierto, veo en el foro del Super5 que hay fecha definida ya, en el Puente del Pilar?

Saludos.

Yo estoy de acuerdo con todos vosotros, pero sigo diciendo que se debe limitar a unos modelos, los que habeis citado están bien, que ya acudieron a la concentracion de Valladolid y la de Miranda. pero abrir mas el abanico no lo veo viable, por muy pobre que sea la concentracion, no me encajaría nada de nada ver mi R12 aparcado al lado de un clio o un mégane, como los cientos que veo a diario circulando por nuestras carreteras por muy primeras series que sean.
Yo cada vez que saco mi 12 uno de cada 10 o 20 coches que me adelantan, se me quedan mirando, porque es un coche que ya no ves a diario, pero en un clio del 90 o un megane no sucede lo mismo, porque es un coche que se fabricó hasta hace pocos años practicamente. no sé si me entendeis lo que quiero decir.

Si hicieramos una concentracion así, no sería de "clasicos Renault" porque habría que cambiarle el nombre por el de "concentracion de Renault´s"

Si alguien tiene dudas de si su coche es clasico o no, simplemente tiene que comprar la revista de clasicos "AUTOFOTO" y en hechar una ojeada en su seccion de clasicos populares para comprobar que allí no aparece un clio al lado de un renault 12


Saludos a todos y sin acritud.

hamabi escribió: Por cierto, veo en el foro del Super5 que hay fecha definida ya, en el Puente del Pilar?

Saludos.

Si, es la fecha que se ha propuesto

R12DECOMPETI escribió:Lo de reducir el abanico mas que nada es para no desbordar la concentración.
Pero me estoy dando cuenta de que es injusto ya que también tienen derecho los super5, 9, 11, 18 y fuegos.
Azoque habrá que liares la manta a la cabeza.
Que opináis?, alguien tiene contacto con estos clubs?

Con los Fuegos tengo yo contacto ya que el presi de ellos y yo compartimos profesión y segunda afición:Los dos trabajamos conduciendo autobuses (aunque yo sea ahora inspector) y a los dos nos encantan los autobuses y autocares.Ya le he dado un tiento y está encantado con la idea.


Un saludo


Paco

Yo me he puesto en contacto con todos ellos, los del Fuego también me han respondido.

Están todos informados y poco a poco van respondieno.

Deberíamos hacer un post del anunci oficial de la conce, indicando días, actividades o itinerarios provisionales y demás.

JuanSportCoupe escribió:

hamabi escribió: Por cierto, veo en el foro del Super5 que hay fecha definida ya, en el Puente del Pilar?

Saludos.

Si, es la fecha que se ha propuesto

La fecha es cojonuda, así no es necesario pedir ningun dia libre en el trabajo los que vamos de lejos..


Saludos.

hamabi escribió:

R12DECOMPETI escribió:Lo de reducir el abanico mas que nada es para no desbordar la concentración.
Pero me estoy dando cuenta de que es injusto ya que también tienen derecho los super5, 9, 11, 18 y fuegos.
Azoque habrá que liares la manta a la cabeza.
Que opináis?, alguien tiene contacto con estos clubs?

Para mí, los S5, 9-11, 18 y Fuego ya son clásicos populares de pleno derecho, en Valladolid y Miranda ya tuvimos alguno. A veces extraña un poco ver un R11 al lado de un Ondine, pero para nosotros, que sabemos diferenciar lo que es clásico de lo que no, nos vale. Si que es cierto que para los más puristas son coches viejos, pero también un 12 lo sería. Ojo, en cierto modo para mi no son tampoco coches clásicos, pues ni son tan exclusivos ni quedan unidades contadas, pero me vale para disfrutar de la afición a los clásicos.

Por cierto, veo en el foro del Super5 que hay fecha definida ya, en el Puente del Pilar?

Saludos.

Je,je,je, yo recuerdo en la primera edición había un Laguna, pero era vehiculo de organización...
Y en Miranda nos acompañaron un Citroën 11, un DS y un volkswagen, eso si historicos y clásicos, pero en una conce Renault, vamos que hay que tener una flexibilidad y quien la sopesa es el que organiza.
Saludos.

Yo no veo ningún problema en tener flexibilidad, pero para que la haya primero hay que ser un poco más cerrado. Me explico, si se hace una concentraciónsólo de los que son ya bastante antiguos (me abstengo de entrar en valoraciones de clásico, histórico y demás) se puede ser flexibe en que aparezca algún que otro coche despistado en un momento dado, pero si desde un principio los vamos permitiendo al final tenemos una concentración con muchos coches de todo tipo, y no creo que sea ese el espíritu que se persigue. Y lo digo yo que seguramente me presente con el 12 y con un Twingo (y este último creo que no debería de ir, pero lo necesito para la logística)