Club Renault 12 España

Los faros se ponen y se kitan. Para andar con el por aqui por mi tierra los fines de semana mejor es andar sin ellos pero para ir a las conces, kedadas y demàs eventos habrà q sacarlo con sus mejores galas.
El coche lo estoy poniendo a un estilo peculiar-personal, y seguiré por ese camino. Ahora toca coger el serrucho y cortar los muelles.

Pues viendo las fotos yo pensaba como el resto respecto a los faros (y también respecto a lo demás, que está de lujo), pero la verdad es que, al verlo al natural, no me han parecido tan aparatosos y me ha encantado el resultado final.

Tal vez sea que en las primeras fotos que ha puesto aquí la cámara está muy abajo y parecen más grandes y tapan más de lo que realmente son, ya digo, en vivo la cosa cambia mucho.

Enhorabuena por el coche

Ola amigos. Os dejo aqui una fotos de como alumbran los auxiliares nuevos. Le monté unos buenos relés solo para ellos y cable de 4mm para que aguante potencia. Ahora tendré que ver que le hago a las luces cortas porque cuando apago todo esto parece que se fu3 la luz.

Lo que no entiendo es como te pasan la ITV asi, si vas pasao de lumens y/o candelas....

horrible, apocalíptico!!

.vaya plafones si señorrrrrrr

Ola.
Os cuento un poco como va mi 12.
Dsp de cromarle las defensas, algo debió de hacerse mal y me estan cogiendo oxido. Incluso mas que antes de cromarlas. Es una pena pues en un principio habían quedado perfectas. La idea ahora es lacarlas en negro brillo.
Luego otro dia se me salió disparada una bujia y tuve que encasquillar la culata para arreglar el tema.
Mas adelante tuve un viaje al pais vasco y lo hice todo a trompicones pues tenía un problema con el carburador que con la ayuda de pablo55 ( gracias pablete) pude solucionar pero a la vuelta. Jeje. Pero el coche aguantó como un campeon casi 1000 kms asi.
Luego tambien fué la quedada informal hace poco en pola de allande a la que asistí con el coche patinandole el embrague. Cosa que ahora mismo estoy con ello manos a la obra. Le estoy metiendo un kit nuevo de embrague luk, los retenes de las transmisiones, le saqué la goma al silenblock de la palanca de cambio y lo substituí por uno de teflon hecho en el torno y poco mas.
Resumiendo. Desde que compré el coche me ha dado guerra pero la verdad es que me encanta y seguiré avanzando para dejarlo perfecto( a mi manera) en la medida de lo posible.
Tengo en mente varias cosas que hacerle en cuanto a mecánica e interiores. Os seguiré informando y si lo consigo subiré fotos mas a menudo.
Saludiños.

Pues ánimo Óscar.
Son achaques de la edad que se curan con poca cosa. Y más vosotros que tenéis muchos medios!!!
Me gustaría más detalles de los silenblok de teflon, son más duros?, más duraderos?

Hay novedades.....
Jujuju

Novedades ooooooool