Club Renault 12 España

Mañana va al encuentro con el que hara el trabajo de pintura, a ve rque dice al ver esos oxidos, aunque ya tengo un as bajo la manga por si acaso y tengo un herrero que trabaja fino y podria encargarse el, a ver que pasa

RRG escribió:Mañana va al encuentro con el que hara el trabajo de pintura, a ve rque dice al ver esos oxidos, aunque ya tengo un as bajo la manga por si acaso y tengo un herrero que trabaja fino y podria encargarse el, a ver que pasa

sube foto de los oxidos eso lo tienes chupau.hazlo bien q es la bbase de la restauracionpa no ver aparecer oxidos en mucho tiempo saluti

Buenas, pongo esta foto en la cual se pueden ver los oxidos en el marco del parabrisas, lo negro es oxido y falta de chapa , el coche ya esta en el taller y no puedo hacer alguna mas detallada

Y por fin va a pintura, saliendo ...



de camino .....



y llegando ....



Gracias a mi cuñado y un par de llamadas, mision cumplida

Hora de pelearse con la instalación eléctrica, no veas que de cables tiene un R12






Donde puedo localizar que vendan cables de diferentes colores y secciones para hacer la instalacion nueva?

RRG escribió:Hora de pelearse con la instalación eléctrica, no veas que de cables tiene un R12






Donde puedo localizar que vendan cables de diferentes colores y secciones para hacer la instalacion nueva?

Prueba en tiendas de electrónica/electricidad o en centros tipo bricodepot o bricomart.

pablo-55 escribió:Si fuese mi coche, no lo dudaria. Reconstruiria cortando y apiezando con chapa nueva. Y desde luego, hecho por un buen profesional. Ya metido en el lío, supongo que buscarás buenos resultados.

+12 y si es un buen chapista de los de antes mejor, ya que piecear y soldar chapa en un coche es un arte que no lo hace cualquiera, los de la nueva escuela los enseñan a soldar plastico, los coches de ahora no se oxidan.

anulando la entrada original de combustible



desmontando alteas delnteras

RRG escribió:

Bueno, ahora que estoy desmontando cosas, sin llegar a esto que has hecho, como has quitado los insonorizantes?
Los de los pasos de ruedas dejan unos restos dificiles de quitar, y el insonorizante del tabique me da la sensacion de que para retirarlo hay que soltar algunas cosas que le atraviesan, no es cierto?

Quiero empezar a poner el dynamat desde el tabique motor, pero sin desmontar el tablero, para ir tirando hacia atras.
Para pegar encima los revestimientos originales, que se podria emplear, pegamento de contacto? ....cola?

RRG escribió:

Bueno, ahora que estoy desmontando cosas, sin llegar a esto que has hecho, como has quitado los insonorizantes?
Los de los pasos de ruedas dejan unos restos dificiles de quitar, y el insonorizante del tabique me da la sensacion de que para retirarlo hay que soltar algunas cosas que le atraviesan, no es cierto?

Quiero empezar a poner el dynamat desde el tabique motor, pero sin desmontar el tablero, para ir tirando hacia atras.
Para pegar encima los revestimientos originales, que se podria emplear, pegamento de contacto? ....cola?