Club Renault 12 España

hamabi escribió:Pude conocer este R9 concreto en Zaragoza, y me pude llevar una muy buena impresión de él [...] comparativa entre el Ford Orion 1.3 GL y el Renault 9 TSE, versión del 9 del Marqués, y en la que aparecía como claro vencedor

Es un gran coche muy bien pensado. Aunque el diseño exterior pueda parecer algo insulso en comparación con sus competidores, por el contrario ha aguantado muy bien el paso del tiempo. La línea es muy proporcionada, no como sucede al Orión que parece un Escort con almorranas. Y hablando del Orion, que siempre me gustó y considero una de las mejores berlinas de los 80, comparado directamente con el R-9 se queda levemente por detrás, como bien decía esa revista. Eso quiere decir mucho de lo bueno del Ford y de lo excelente del Renault.

hamabi escribió:Centrándome en esta unidad en concreto, me sorprendió la viveza del motor, pues tenía a estos coches como berlinas tranquilas, para viajar con comodidad pero sin gran brillantez, cosa que quedó descartada cuando el Marqués hizo una salida rápida en un semáforo [...] Me pareció un coche cómodo [...] a excepción de ese ruido que provocaban unos neumáticos traseros viejos y con el fastidioso "diente de sierra"

He tenido cuatro 9s, tres con el 1.4 de 72cv y uno con el 1.6D de 55cv. Siendo sincero te diré que nunca he conducido un R-9 con la aceleración del mío, ni que transmita tanta sensación de viveza y alegría. Todos han sido coches de buen andar pero percherones (el GTD sorprendía, ese sí que corría para la exigua potencia que tenía), sin embargo el TSE del que hablamos tiene una patada muy buena a pesar de un cable de acelerador exageradamente destensado y un carburador que no pasa de los 3/4 del primer cuerpo. Gracias a tí pude olvidarme de cambiar los rodamientos, y ahora el coche goza de un rodar mucho más suave. LuisTL, te debo un segundo viaje en el R-9 para que te quites la idea que te dio cuando lo probaste.

hamabi escribió:Y lo que más me gusta del coche es el cariño que le tiene su dueño, que después de mucho tiempo ha conseguido SU arrenueve, y lo cuidado que está [...] Por cierto, que mi versión preferida de los arrenueves es un sencillo GTL con sus llantas de chapa y su tapacubo pequeño de plástico...

Años costó encontrar esa unidad, y no me arrepiento de haberla cogido y de tenerla. Es, con diferencia, el 9 que más años ha pasado conmigo (5) y espero que sean muchos más.

Yo opino como tú: Nada como un GTL primera serie con los tapatornillos pequeños, sencillo pero eficaz. De hecho quise poner esos tapacubos en mi GTD, pero cuando vi que aquel coche tenía los días contados...

Telémaco escribió:Si, a furgoneta de reparto.....

Bueno, sobre gustos no hay nada escrito. A mí no me gusta particularmente la sonoridad de ese motor, pero reconozco que tiene bastante par y una aceleración muy buena para la potencia que tiene.

ivecocityclass escribió:El Citroen Axel era el nombre con el que se vendian en Europa los Olcit.

Cierto!! Gracias, Paco, sabía yo que Axel era algo

P.D. Lo tienes precioso, Marqués. A ver cuando lo conozco...

lipichin escribió:P.D. Lo tienes precioso, Marqués. A ver cuando lo conozco...

Algo habrá que hacer

Trasteando por imageshack he encontrado algunas fotos de las que me había olvidado:

- Aquí tenemos a Chicho y a Anita, la Kunda que sirvió de donante. Guardaba planes ambiciosos para ella, pero la rotura del motor y mi lamentable situación económica dieron al traste con todo lo que tenía pensado. Nada más que tenía 110.000 km, y de primer dueño. Gracias a ella mi coche disfruta de suspensiones y frenos nuevos, así como buena parte de componentes eléctricos como los elevalunas.





Esta foto la tomé regresando de Valencia por Albacete, para comprar Miguelitos Por aquellas llevaba el carburador doble con el segundo cuerpo condenado, así que se alimentaba a base del primer cuerpo. Eran otros tiempos:



Uno de los múltiples viajes que he hecho a Tarazona:



Tengo ganas de hacer nuevos viajes con él para poder hacer fotos nuevas...

Uy, RetroVicálvaro!!