Club Renault 12 España

lipichin escribió:ese pomo, el redondo, creo recordar que lo tenia en venta Euse

De los artículos de Eusebio, he visto que tiene estas dos, que por cierto las considero muy bien de precio, pero las posiciones de la palanca no corresponden con el “S” y me queda duda, ya no me acuerdo cuando tenia el “TS” si efectivamente venían así.
Ya me diréis.

Saludos, Yupy


Pomo de palanca de cambios Renault 12 TS ref origen 7700522001
€ 20,00 Disponibilidad: En existencia




Pomo de palanca de cambios Renault 14 ref origen 7704001389
€ 20,00 Disponibilidad: En existencia

La marcha atrás es justo al revés

Sent from my LG-P920

Hola, me da que esos pomos, son de Renault 18, la marcha atrás no corresponde con nuestros modelos.
Saludos.

efectivamente, no le corresponde la marcha atras. Le envié un correo a Euse para decirselo, pero ya no volví a mirar el anuncio, suponiendo que, como tampoco me dijo ni si ni no, se habia equivocado en la foto, y si que tenia el pomo correcto. Pero esas no son de R12, son mas bien de R5, porque el 18, me suena que la lleva igual que los 12, o si no, en vez de presionar hacia abajo, lleva gatillo, pero ya no lo se

lipichin escribió:efectivamente, no le corresponde la marcha atras. Le envié un correo a Euse para decirselo, pero ya no volví a mirar el anuncio, suponiendo que, como tampoco me dijo ni si ni no, se habia equivocado en la foto, y si que tenia el pomo correcto. Pero esas no son de R12, son mas bien de R5, porque el 18, me suena que la lleva igual que los 12, o si no, en vez de presionar hacia abajo, lleva gatillo, pero ya no lo se

Pues Lipi tiene razón, va a ser de los de los motores "invertidos", el R-5 Chamade y el R-7 Coupé
Saludos.

Aunque esté desviando un poco el tema, ese pomo lo llevaban los normales, TL y GTL. Los S llevaban el primero que han puesto en el post, al igual que el TS hasta el año 80, momento en el que empiezan a poner esa bola con las marchas grabadas.

Otro detalle curioso, aquellos R12's que llevan este último pomo no llevan la pegatina con el esquema de las marchas en la luna delantera.

A lo de los pomos de Euse, seguro que no son de R12 (marcha al revés) ni de 18 (llevaba gatillo, al menos el 2 litros)

Angulo escribió:Aunque esté desviando un poco el tema, ese pomo lo llevaban los normales, TL y GTL. Los S llevaban el primero que han puesto en el post, al igual que el TS hasta el año 80, momento en el que empiezan a poner esa bola con las marchas grabadas.

Otro detalle curioso, aquellos R12's que llevan este último pomo no llevan la pegatina con el esquema de las marchas en la luna delantera.

A lo de los pomos de Euse, seguro que no son de R12 (marcha al revés) ni de 18 (llevaba gatillo, al menos el 2 litros)

Pos habrá que investigar, pero el N del 74 y mi TL del 76, llevaban el de plastico con las marchas grabadas.

Luis TL escribió:

Angulo escribió:Aunque esté desviando un poco el tema, ese pomo lo llevaban los normales, TL y GTL. Los S llevaban el primero que han puesto en el post, al igual que el TS hasta el año 80, momento en el que empiezan a poner esa bola con las marchas grabadas.

Otro detalle curioso, aquellos R12's que llevan este último pomo no llevan la pegatina con el esquema de las marchas en la luna delantera.

A lo de los pomos de Euse, seguro que no son de R12 (marcha al revés) ni de 18 (llevaba gatillo, al menos el 2 litros)

Pos habrá que investigar, pero el N del 74 y mi TL del 76, llevaban el de plastico con las marchas grabadas.

Claro, lo que he dicho, el único modelo que empezó con un tipo de pomo y luego cambió fue el TS en el 80

por cierto, el pomo de marras se saca con facilidad para sustituirlo por otro?


como se saca? empujo hacia abajo y lo giro?

mikenes escribió:por cierto, el pomo de marras se saca con facilidad para sustituirlo por otro?


como se saca? empujo hacia abajo y lo giro?

tirando para arriba lleva 1 moleteado tiras y sale