Club Renault 12 España

Lo que me ha costado encontrar unos trozos de manguera para poner en el purgador de tres vias de la bomba...
He desmontado el purgador y espero poder recuperarlo para su funcionamiento.
No me habia dado cuenta de que hay un pequeño trozo de manguito con un purgador entre la culata y la base del carburador.
Esos manguitos llevan recodos y son imposibles de sustituir por trozos normales, asi que de momento quedaran asi.
El purgador metalico se ha roto al intentar abrirlo, asi que he puesto uno de plastico que tenia comprado.
Solo queda poner abrazaderas.
Mañana llenare la caja con valvulina y procederemos a las pruebas.
Me comentan que arrancar el motor para probar la caja durante unos pocos minutos sin liquido refrigerante no tendra ningun problema ya que tarda un rato en coger temperatura. Solo seria probar a meter las marchas y ver que giran los acoples de palier.
Aun no tengo el refrigerante y agua no queria echar ya que esta vacio y seco.

Hoy, montaje de manguitos menores y purgadores, asiento de conductor en plan provisional, revision de espejos retrovisores y llenado de valvulina en la caja.
Despues lo he puesto en marcha, he comprobado que los arboles de transmision se movian a la sucesiva vez que engranaba cada marcha y que el velocimetro marcaba velocidad en todas las marchas. Asi que ya se que funciona la quinta, algo es algo.
Luego he montado los palieres engrasando los arboles y poniendo los pasadores. Los pasadores que me han vendido para el 12 son mas largos y sobresalen un poco por cada lado. Los mas pequeños no llegan a entrar del todo y se doblan casi al final, pero una vez rotos por el doblez, queda mas o menos bien asegurado. Tendre que poner una cierta cantidad de tapajuntas en ellos para sellar bien.





Lo mas gracioso es lo de siempre, una vez montados, al ir a mirar para preparar las manguetas, van y aparecen los pasadores antiguos.....

Ya va quedando menos....

Vamos, ánimo, que llegas a Polaaaa !!!.
Saludos.

Uffff.....lo estoy viendo muy jodido.....

Telémaco escribió:Uffff.....lo estoy viendo muy jodido.....

Que no, que de jodio na. "Pa" Pola ya le has hecho por lo menos 1000 km. Animo, que ya no queda nada

Esta mañana he estado montando las manguetas en los palieres.
Uno de ellos se ha resistido y aun no ha entrado por completo dentro del buje. Por esto tendre que desmontar de nuevo la mangueta el proximo finde, pero quitando este pequeño contratiempo, el proximo finde le monto frenos y ruedas y ya puedo rodar.
Hay que dejarlo en el chapista para tapar el agujero y el siguiente finde solo tengo el domingo para hacer algo.
Luego tengo que ir a Madrid y me queda el finde de antes de la conce para montar escape, rematar y probar.

esto marcha campeon eres 1 makina a disfrutarlo en pola de allandeeeeeee

Mi 12 ya esta en el suelo!
Esta tarde purgo el sistema de refrigeracion.
Mañana se lo dejo al chapista para que me apañe el agujero y luego ya solo queda montar interiores, asientos, moquetas, consolas y bandejas.
Y la linea de escape completa y la chapa cubrecarter.
Los soportes motor estaban OK pero los tornillos del carter admitian mas apriete.

El coche ha rodado hoy desde el garaje hasta el chapista.
Todas las marchas funcionan bien. Incluida la 5ª a poco mas de 1000 rpm para no hacer mucho ruido.

Telemaco cuéntanos cuando esté todo ok. A cuanto régimen va a 120 en 5 quinta. Nos tienes intrigadosss. Y si puedes 140 en quinta a ver que régimen . Te pido que hagas estas pruebas .por el resultado es muy importante. Prueba en cuarta y quinta a ver que desarrollos lleva esta caja.