Club Renault 12 España

uncetaracing escribió:mm chorreado de aceite explicateeee

chorreo las puertas por dentro los costados y sitios de dificil acceso con aceite usado de coche que impide un poco la corrosion . Trucos de chapista viejo. Tiene un inconveniente y es que gotea aceite por todos os lados durante una temporada pero bueno tiene una semana para gotear el aceite sobrante encima de arena absorbente.

cn puertas abiertas claro

Lo mismo el faro no ha encajado bien en su alojamiento, hoy cuando he cogido el doce tenia ese mimo faro descolgado y era porque no había hecho clik en su sitio.

JuanSportCoupe escribió:Lo mismo el faro no ha encajado bien en su alojamiento, hoy cuando he cogido el doce tenia ese mimo faro descolgado y era porque no había hecho clik en su sitio.

Ya lo hemos comprobado varias veces y esta bien encajado . Este coche descubrimos que llevo un golpe frontal bastante fuerte del lado de ese faro . Estaba bastante mal reparado y alguna secuela aun quedó. El faro pensamos que esta defectuoso o algo asi porque ese faro se ve claramente que se lo cambiaron.

Vamos, que no queda nada. Queda lo más engorroso, los detallitos y remates pero ya habéis hecho lo mayor.
Lástima lo del vierteaguas pero ya veréis como se soluciona, seguro que alguno aparece.
Ánimo que está quedando de rechupete.
Un saludo.

Animo Savil que te queda poco para lucirte con tu r12 por cierto te ha quedao de .Saludos y a disfrutar

Ya queda poquito!! Esta muy bien que engrasaras la rejilla ,ya que es bueno recordar que nuestros cacharros tienen que estar bien tratados ya sea con cera,grasas o aceites y sobre todo aqui en el Norte y no como el mio que venia mas seco que un desierto, asi le empezaba a ir... menos mal que lo pille a tiempo.Por cierto es una pena que no te diera tiempo a poner la calandria y los aros que lucen muchisimo al frontal,que solo eran 6 tornillos jeje

kmikzeR12 escribió:Ya queda poquito!! Esta muy bien que engrasaras la rejilla ,ya que es bueno recordar que nuestros cacharros tienen que estar bien tratados ya sea con cera,grasas o aceites y sobre todo aqui en el Norte y no como el mio que venia mas seco que un desierto, asi le empezaba a ir... menos mal que lo pille a tiempo.Por cierto es una pena que no te diera tiempo a poner la calandria y los aros que lucen muchisimo al frontal,que solo eran 6 tornillos jeje

Gracias Carlos , el mio estaba bastante seco tambien por dentro . La rejilla era muy tarde ya y aun estaba la pintura fresca aparte aun quedan un monton de detallitos por hacer.

Bueno amigos el pequeño ya esta en garaje a falta de terminar unos retoques . Hace muy mal tiempo y no disponemos de sitio a cubierto para rematar ciertas cosas . Todavia no esta en estado presentable falta pintura en las ruedas, colocar las molduras de los pases de ruedas, pulido de parachoques, regulacion de faros y sobre todo una buena limpieza, interior y exterior, con el consiguiente brillado . A ver si mejora el tiempo y lo remato por fin.
Saludos

Esta es la herramienta que utilizamos para meter os vivos de las lunas delantera y trasera




la ultima ya en su madriguera que hace muuuucho frio.

¡¡¡ Bieeeen , Jose !!! . Habeis hecho un trabajo extraordinario . Ahora a dejarle bien limpito y como bien dices , en su madriguera , que no le conviene nada al nene coger frio y menos aún mojarse , que estamos teniendo agua de largo