Club Renault 12 España

Por montar , puedes montar casi cualquiera , sobretodo si son de la vieja guardia aunque sean tranversales , porque el embrague se adapta perfectamente al motor . Otra cosa es el trabajo que lleve . Pero como dices , ¿ para que se inventó el añambre ? , jejeje .
He visto en un 12 un motor 2000 de R-21 y este tenia que ir con embrague incluido , asi que solo es hecharle valor .

El motor 2000 tenia un Volvo 480 Gt con ese motor un poco apretadete... Como iva!!

hola, yo yevo puesto el motor del r 18 gts y el cambio, las transmisiones son las del 18 pero hay ke cortarlas un poco, eso ya un tornero, los soportes del motor hay ke hacerlos nuevos y bajar el motor un pokitin, porke sino te pega el filtro del aire con el capot, y entran la caja de cambios entera , un poco justa, la de 4v.y para el escape casi no hay sitio, lo ke me hicieron fue desde los colectores hacer la primera tramada en plan artesano porke la primera tramada del 12 no vale, eso hay ke hacerlo en plan artesano, por lo menos asi lo tengo y va de cine el carburador ke llevo es el monocuerpo del 18.espero ke valga esto pa algo. un saludo!!!

oscarts escribió:hola, yo yevo puesto el motor del r 18 gts y el cambio, las transmisiones son las del 18 pero hay ke cortarlas un poco, eso ya un tornero, los soportes del motor hay ke hacerlos nuevos y bajar el motor un pokitin, porke sino te pega el filtro del aire con el capot, y entran la caja de cambios entera , un poco justa, la de 4v.y para el escape casi no hay sitio, lo ke me hicieron fue desde los colectores hacer la primera tramada en plan artesano porke la primera tramada del 12 no vale, eso hay ke hacerlo en plan artesano, por lo menos asi lo tengo y va de cine el carburador ke llevo es el monocuerpo del 18.espero ke valga esto pa algo. un saludo!!!

Unas fotos serian muy interesantes .
Dos preguntas :
¿ Es necesario cortar las transmisiones cambiando las manguetas ?
¿ Llevas caja de 4 o de 5 velocidades ?

eso si ke no lo se , cortemos un pokito y empalmemos y fueron muy bien, yevo la caja de 4v, ahora kiero ponerle la de 5v.este finde te pondre unas fotos asi las ves. la verdad eske estoy contento con el cambio de motor y se nota bastante diferencia, que con el motor del ts. ten por cuenta que este motor del gts esta limitado a 79cv, en realidad este motor esta echo para muchos mas caballos, es una buena base y la verdad eske fisicamente tampoco hay mucha diferencia con el motor del 12 ts

La mayor diferencia a la vista , está en la ubicación del árbol delevas , que en el 18 está en la parte alta del bloque y ya queda a la vista al levantar la culata . Bueno , eso y que la tapa de balancines se ve bastante más grande .
Ese motor es la misma base del 12 Gordini y el 18 turbo , aunque estos dos , eran 1600 puros ( 1565 cc ) y el 18 GTS tiene un poco más de cilindrada ( 1647 cc ) .
Estoy deseando ver esas fotos

Ves, estas cosas me gustan a mi...

Ahora delegamos en ti Oscarts lo siguiente:


Enhorabuena por ese "cambiazo" de motor!

hola a todos, se sabe ya si alguien tiene algun enlace de argentina de como ponerle el motor del 18 turbo al 12? gracias a todos.un saludo,este tema es muy interesante!!!!!!

muchas gracias!!! este finde ire a hacerle unas fotillos y asi las colgare. de todas formas el motor del fuego gts tambien es una buena opcion es el mismo ke el del 18 gts pero cambia el arbol que es mas cruzado , la culata es un pelin mas delgada y es de doble carburador y ya pasa de 79cv del 18 gts a 97cv, y tan poco es tan estrafalario, digo yo no se.

por cierto sabe alguien de llantas pal 12 tipo gotti, algun profesional ke venda replicas. un saludo!!!