Club Renault 12 España

Luis TL escribió:

Vin Diesel escribió:Yo apuesto a que es un normal con frontal de S modificado seguramente por algun golpe sufrido en antaño, alomejor no tenían los faros y rejillas de un normal y le montaron los de un S, antiguamente los recambios en los talleres no los servían tan rapidamente como hoy en día.

De todas formas coincido con Angulo en decir que se vé muy bien cuidado.

Saludos

Me juego un litro de sangre, a que es un TL, con los faros de S ...

+12 (Bueno pero sin jugarme nada por si acaso jejejej)

uncetaracing escribió:luisitorrr q voi con la jeringa eeeeeee y te desinflo jajajajjajajajaj

...U sales desinflado , je je je...

Luis TL escribió:

Vin Diesel escribió:Yo apuesto a que es un normal con frontal de S modificado seguramente por algun golpe sufrido en antaño, alomejor no tenían los faros y rejillas de un normal y le montaron los de un S, antiguamente los recambios en los talleres no los servían tan rapidamente como hoy en día.

De todas formas coincido con Angulo en decir que se vé muy bien cuidado.

Saludos

Me juego un litro de sangre, a que es un TL, con los faros de S ...

Yo apostaría lo mismo que Luis, es decir, un litro de SU sangre a que es un TL con faros de S

Pues Luis va a desangrarse con tan "fratricidas" apuestas, porque si hay algo que no puede ser (tratándose de un FASA) es un TL: apareció en 1975.

Un "normal" modificado, sí.

Además, el coche lleva todos los anagramas (rombo y trasero) de un post-73, así que, sea cual sea la versión, todos esos componentes no son ya los originales. Muy plausible que lo "S-izasen" en su día.

Franek, eres una enciclopedia viviente
Aprovecho para comunicarte mi inminente adquisición de un R8

Franek escribió:Pues Luis va a desangrarse con tan "fratricidas" apuestas, porque si hay algo que no puede ser (tratándose de un FASA) es un TL: apareció en 1975.

Un "normal" modificado, sí.

Además, el coche lleva todos los anagramas (rombo y trasero) de un post-73, así que, sea cual sea la versión, todos esos componentes no son ya los originales. Muy plausible que lo "S-izasen" en su día.

Interesante observación, sangrias a parte, siempre he creido que el TL de Fasa se empezó a comercializar poco después que el "N" y que en 1975, se lanzaron las versiones TL y S con carroceria familiar, posiblemente esté equivocado y este sea un normal.
Saludos.

Ya sabéis que yo, básicamente, me limito a difundir información (mínimamente contrastada) más que saber muchas cosas. Existe un resumen muy bueno sobre las versiones FASA que elaboró jmr, ya en la primera época de este foro (cuyos contenidos se perdieron), pero ahora no soy capaz de encontrarlo, si es que se llegó a conservar en algún sitio... Quizá también lo publicase en Forocoches.

Bueno, resulta que ya tenía este coche censado desde hace años (aunque nunca lo había visto en foto), y por supuesto resulta ser un "N" matriculado el 30 de marzo de 1971, con su chasis 31xxxxx (los S, a partir de septiembre de 1971, se distinguen por los chasis 94xxxxx).

El coche muestra lo que no deja de ser una modificación relativamente habitual en la época ("modernizar" un coche o, como en este caso, "mejorarlo" con componentes de una versión superior), incluyendo el poco habitual color caramelo, que hasta ahora sólo teníamos visto en S, y que no me extrañaría que fuese exclusivo de dicha versión, pero hacia el año 1974-75.

Lógicamente, independientemente de la originalidad o no de esos componentes, el coche se nota muy cuidado.