Ayuda para conexion cables luces largas, mechero y luneta

[rubenR9]

Gracias Luis, hoy probare eso. Por otro lado resulta que abri el capo para mirar algo del motor y de golpe funciono la luz interior. Por otro lado los limpiaparabrisas tambien funcionaron. Pero no entiendo como justo tirar para abrir el capo funciono...
El cable rojo que comentas lo tengo en la 2a patilla como dices, lo que tengo que mirar ahora es los dos cables negros que van, no sea que esten al reves. Porque habia una posicion donde la luneta se encendia siempre, con las dos posiciones del interruptor. Aunque ahora mismo no se encendia en ninguna posicion. Entonces la funda roja que separa la patilla 2 y 3 la dejo en el terminal de la bombilla o enmedio para que no haga nada?

[Luis TL]

La patilla, debe estar en contacto con la bombilla, para que al pulsar, se encienda el testigo.
Revisa el cableado del borne de la bateria, puede que no haga buen contacto y te de los fallos de la luz interior y los limpias.
Saludos.

[rubenR9]

Luis revise lo que dijiste y veo lo siguiente: Solo hay una tension (-12V) en el cable gordo que tiene una funda negra, en el que tiene la funda roja no la hay, y en el doble tampoco. O sea no consigo tener esos 12V que comentas. Por otro lado probe con el voltimetro a ver que puntos comunican y vi lo que muestro en la foto.



Los puntos rojos indican que son el mismo punto, asi que con el interruptor encendido los 3 puntos son el mismo, por lo que con los 3 cables conectados se produce el cortocircuito que me quema el fusible. Esto teniendo la funda de plastico roja de la bombilla quitada. Si la pongo ningun punto comunica con otro.

Segun lo que pusiste el cable con funda roja y el cable con funda negra pueden estar comunicados ya que ambos deben tener tension? o no pueden comunicarse una tension +12V y una -12V? Vamos que en la foto de la anterior pagina, donde se ven los cables, puse el voltimetro para medir tension y como decia el unico que me la dio fue el de la funda negra, y si no recuerdo mal el tema de encender las luces no me influia en esa tension. No se por donde seguir ahora... Tendra algo que ver la funda roja que tiene la patilla de la bombilla del interruptor de largas? Como deben estar ambas?

Ah el tema limpiaparabrisas, luz interior y tal ahora funciona, me paso lo mismo que el otro dia, al abrir el capo y cerrarlo funciona de nuevo.

[Luis TL]

Luis revise lo que dijiste y veo lo siguiente: Solo hay una tension (-12V) en el cable gordo que tiene una funda negra, en el que tiene la funda roja no la hay, y en el doble tampoco. O sea no consigo tener esos 12V que comentas. Por otro lado probe con el voltimetro a ver que puntos comunican y vi lo que muestro en la foto.



Los puntos rojos indican que son el mismo punto, asi que con el interruptor encendido los 3 puntos son el mismo, por lo que con los 3 cables conectados se produce el cortocircuito que me quema el fusible.
Esto no te produce el corto, date cuenta que la bombilla del testigo, evita esa posibilidad, al accionar el interruptor, se enciende el testigo, para ello, la masa debe estar en la 1ª patilla, al accionar el interrruptar,los +12V que están en la patilla 2ª, conmutan con la 3ª, que es la que debe ir a la luneta y a la vez a traves del puente que tiene la funda roja, da los +12V. para que encienda la bombilla.
Esto teniendo la funda de plastico roja de la bombilla quitada. Si la pongo ningun punto comunica con otro.
esto es cierto, pero si accionas el interruptor, la 2ª, comunica con la 3ª.
Segun lo que pusiste el cable con funda roja y el cable con funda negra pueden estar comunicados ya que ambos deben tener tension? o no pueden comunicarse una tension +12V y una -12V? Vamos que en la foto de la anterior pagina, donde se ven los cables, puse el voltimetro para medir tension y como decia el unico que me la dio fue el de la funda negraCompreba este cable, si te dá +12V ponlo en la patilla 2ª
, y si no recuerdo mal el tema de encender las luces no me influia en esa tension. No se por donde seguir ahora... Tendra algo que ver la funda roja que tiene la patilla de la bombilla del interruptor de largas? Como deben estar ambas?
Sobre la tensión al encender las luces, de momento, es indiferente, debes localizar los tres hilos que necesitas, uno de masa a la patilla 1ª, uno con +12V. a la patilla 2ª, y un tercer hilo, que es el que viene de la luneta térmica patilla 3ª, date cuenta, que si miras con el tester las tensiones de los cables en el interruptor, el de la luneta, si está conectado a la misma, te va a dar -12V., por retorno y si lo desconectas, dará 0V. suponiendo que tengas bien los filamentos de la luneta
Ah el tema limpiaparabrisas, luz interior y tal ahora funciona, me paso lo mismo que el otro dia, al abrir el capo y cerrarlo funciona de nuevo.

Hola, a ver si con esto te aclaro algo.
Saludos.

[rubenR9]

Bueno Luis, por fin lo he solucionado. La verdad es que no tengo muy claro como, pero pienso que lo que me pasaba es que no me atrevia a ponerlo tal cual aparece en la imagen, ya que cuando hice las pruebas con el tester, con el interruptor apretado el tester pitaba, o sea me decia que eran el mismo punto y yo pensando que no pueden juntarse 12V con masa no lo colocaba asi. De hecho tambien pienso que me confundia el hecho de que fundi el fusible varias veces y luego probaba otras combinaciones, vamos que probaba sin fusible por lo que no podia funcionar. Conclusion que como muestro en la imagen es como debe ir el conexionado.
Por cierto comprobe como el cable con la funda roja iba a la luneta y eso me dio la pista (en un principio pensaba que ese era el de los 12V cuando en realidad era el de la funda negra). No veia claro lo de unir 12V y una masa a traves de la bombilla, y ahora que lo pienso es lo que se hace siempre, de hecho ahi se produce la caida de tension y por eso no se cortocircuita, ya ves que tonteria pero no caia en eso tan basico. En fin pongo la imagen para que se vea claro como debe ir por si le sirve a alguien en un futuro. Ah la funda roja que esta en la base de la bombilla debe estar hacia la izquiera, vamos que no corte el circuito ni nada, como si no estuviera. Muchas gracias por las ayudas.

[JuanSportCoupe]

Ufff, que jaleo las chispas, yo no me aclaro.

Al final siempre soluciono mis problemas eléctricos en la Santa Sede, que hay profesionales de los calambres, a precio de birra

[rubenR9]

yo prefiero hacerme todo lo que pueda, y si no se aprenderlo, por los palos que me han pegado y porque me encanta aprender sobre todo esto.

[JuanSportCoupe]

Jeje, en la Santa Sede no te dan palos te dan birrasssº

[Luis TL]

yo prefiero hacerme todo lo que pueda, y si no se aprenderlo, por los palos que me han pegado y porque me encanta aprender sobre todo esto.

Me alegrode que por fin esté solucionado.
Saludos.

[rubenR9]

Gracias por las molestias