Fabricacion replica colectores Iresa

[Pequedosil]

Hola

Yo aún voy hoy a recogerlos, que estos días no estuve en casa. Cuando los tenga les pego un vistazo y os comento.


Un saludo

Tono

ya te puedes dar vida que no se cuantos dias de plazo tendras pero en correos son 15 dias y si se cumplen los devuelven a la direccion del remitente

Gracias por el consejo, pero en cuanto os empezaron a llegar, llamé a la agencia de transportes y me dijeron que no había problema, así que supongo que los tendrán en la oficina esperando por mi.

Un saludo

Tono

[Pequedosil]

Hola

Hoy he ido a recoger los colectores y para un ojo inexperto como el mío, está bastante bien, por dentro sólo he apreciado en dos de los tubos un pequeño escalón en la unión con la pletina y por fuera tiene unas buenas soldaduras, con lo que creo que hay margen de sobra para darle una pulida a esos escalones.

Lo que me gustaría saber es que tipo de pintura anticalórica le puede ir mejor, y como teneis pensado hacer para darle el baño por dentro, como aconseja Justo.

Un saludo

Tono

[seisdoble]

Hola, ya he limado y pulido asperezas de la unión de los tubos con la pletina, pero ahora tengo una dudad, observando el colector de serie, veo que se trata de un 4+2+1, ¿vale? y el colector replica es un 4+1, lo cual entiendo que no ser ninguna dificultad, pero, es que me parece que es mas corto el réplica que el de serie, osea, que no es quitar y poner, sino que me parece que debemos incluir una tuberia mas, ¿es así?

[uncetaracing]

ernesto no lo he verificado bien pero yo creo que no deberia pues tiene la bajante incluida en el colector ya nos diras como va esoooooooooooooooooo

[JuanSportCoupe]

Vente el domingo con todo y lo vemos

[uncetaracing]

Vente el domingo con todo y lo vemos

ernesto ten cuidado q empiezan x el colector y acaban abriendo el motor jajajjajajajajajjaja

[pablo-55]

Hola, ya he limado y pulido asperezas de la unión de los tubos con la pletina, pero ahora tengo una dudad, observando el colector de serie, veo que se trata de un 4+2+1, ¿vale? y el colector replica es un 4+1, lo cual entiendo que no ser ninguna dificultad, pero, es que me parece que es mas corto el réplica que el de serie, osea, que no es quitar y poner, sino que me parece que debemos incluir una tuberia mas, ¿es así?

Si , necesitas un trozo de tuberia que una el colector con el tramo central y ha de tener la curvatura que tiene el tramo dos-uno .

[seisdoble]

Pablo, si tienes el tubo en cuestión, dimelo y hablamos. Saludos.

[uncetaracing]

Pablo, si tienes el tubo en cuestión, dimelo y hablamos. Saludos.

ernesto eso en cualquier sitio lo consiges

[uncetaracing]

mierdaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa estoy quemadisimo no lo sigiente,resulta de que el colector no se puede colocar,hay que cortar unos 5 cm x encima del empalme del 4a 1 y soldar otro empalme o reductor de esos y de ahy colocar otra tuberia QUE LIBRE EL SOPORTE DE MOTOR Y ENCARE BIEN A LA CAÑERIA MATABA AL CHAPUZAS QUE LOS HIZO AHORA A TRABAJAR Y PALMAR ALGO MAS DE DINERO MENOS MAL QUE ME LO HACE 1 AMIGETE Y ME COBRARA PRECIO AMIGO AUN ASI ME SALDRA UNOS EUROS QUE NO TENIA XQ PAGARRRR AQUI LAS FOTOS HABER SI VEIS COMO PEGA EN EL SOPORTE




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igual las fotos no se aprecian bien pero ha habido que comer 1 poquillo de material en los rebajes que lleva para atar los tornillos del colector de admision con el de escape puf !!!!!!!!!



PIDO X FAVOR AL MODERADOR QUE ESCRIBA EN EL ENCABEZAMIENTO DEL POST QUE HAY QUE HACER 1 MODIFICACION IMPORTANTE EN LOS COLECTORES