Club Renault 12 España

Vin Diesel escribió: ↑29 Ene 2020 23:52 Menudo currazo esas aletas, las lijaste tu mismo? Te lo pregunto porque el coche quedó muy bien preparado, muy bien de lineas y de aguas, fué un gran trabajo.

Mis felicitaciones.

Yo solo marque las primeras líneas,luego vino el jefe a afinar un poco pero luego ya se quedó todo en la mano de los otros chapistas y pintores.No me fue fácil ver tanto plaste pero tuve que cerrar los ojoscosas peores había visto y en coches que valen mucho más que un 12

El ranchera empieza a donar partes suyas de nuevo,aquí reparamos la aleta que llevaba la parte baja podrida

Trabajos en la aleta podrida,aquí tuvieron que soldar con la autógena dado que la chapa era muy debil

Entre una y otra yo creo que las aletas tenían más mal por fuera qué por dentro ,en la parte de dentro se lijaron todos los óxidos,se pintaron con información y al final el antigravilla.

Ya que había vuelto a quitar las aletas decidí de empezar el trabajo en los pilares y en el compartimiento motor.En los pilares se trabajo por el estilo en los dos lados y aquí tuve la gran suerte de que no había ningún podrido gordo,se lijo todo bien y se aplicaron los tratamientos correspondientes.

Como el tiempo era escaso ,el randamiento bastante pobre,parte de las faenas se hacían a ratos

A partir de aquí se volvieron a montar las aletas para trabajar la carrocería y yo me ocupe del vano motor que parecía que le pasó un tanque por encima.