Club Renault 12 España

pablo-55 escribió:

seisdoble escribió:¿Que os parece?

1-Que tengan preferencia los socios que asistan con un Renault 12.
2-Quienes asistan con un Renault 12.
3-Alcanzado un porcentaje de 50% de Renault 12.
4-Socios que asistan con un Renault coetaneo del Renault 12 o anterior.
5-Socios que NO puedan asistir con un Renault 12.
6-Otros Clubes, con preferencia la marca Renault.

De acuerdo con usted don Luis. De todas formas, incido en que procuremos que los 12's sean mayoría en nuestra tanda.

En eso, estamos de acuerdo, seria lo idoneo una tanda con R-12 como mayoria de partícipes, con la puntualización de que es nuestra tanda, si la copamos nosotros, cosa que solo ocurrió en 2013
La tanda completa fueron 37 vehículos, de los que más de la mitad, eran del club la mayoria R-12, el resto, eran de clubes hermanos y otros que entraron cubrienda bajas de última hora. en esta edición, solo hay inscritos 22 vehículos (situación económica y demás circunstancias), lo que conlleva compartir la tanda con otro club que encaje con las plazas disponibles, eso no lo decidimos nosotros, es cosa del RACE.
A lo que voy, vista la escasa participación lograda este año, en sucesivas ediciones, si se asiste, lo hacemos según ha sugerido Seisdoble, exponiendonos si no se copan las 35 plazas+-, a compartir la tanda con otros clubes como he explicado o abrimos la participación a los clube ya habituales.
Saludos.

Una pregunta un tanto absurda, si no se cumple el punto 3 (mínimo 50% de R12's) ¿qué se hace? ¿se anula la tanda o se expulsan al resto de coches que no sean R12's hasta que seamos un 50%?
Cualquiera de las dos opciones las veo con dificultades de llevar a la práctica, más que nada porque al final tienes que cumplir con el RACE que es quien decide si un club asiste o no y, si después de ser invitados y aceptar, luego no vamos o lo hacemos con una participación muy baja, pues seguramente no nos vuelvan a llamar.

No sé, tengo muchos sentimientos enfrentados con todo esto. Me encantaría que sólo fueran 12's o el máximo número posible, pero eso implica cerrar las puertas a gente y/o a opciones que tal vez no sea buena idea dejar fuera. Uff, difícil elección

El proceso, está definido, el RACE, nos invita a asistir, se da un plazo, para confirmar la asistencia y comunicar el número de asistentes, una vez mandada la lista, no hay vuelta atrás, si se han reservado 20 plazas, 20 se pagan, no da lugar a reducción ni ampliación, en caso de incumplimiento, posiblemente, se nos vete en sucesivas ocasiones.
Saudos.

Los que dicen que entren Renault 12 que prediquen con el ejemplo, me resulta cuando menos curioso que digan eso los que ván en otros coches que ni siquiera son de la marca, cosa que por otro lado me parece comprensible si lo que quieres es disfrutar un poco de un circuito y no digo competir. Quiero decir que yo tengo un Renault 12 pero fuí en un R7 porque en ese coche iba a disfrutar más que con el R 12.

Entiendo lógico que la mayoría sean Renault 12 cuando es el Club el que asiste al evento como tal y organiza, pero coincido con lo que dice Angulo, mejor un poco de flexibilidad.

Un saludo.

Simplemente no se devuelve el dinero, con lo que al RACE le da igual, que entremos menos.

No hay inflexibilidad, la prueba más notable es este post abierto, además se pretende que haya coches acordes a lo que se viene en estas jornadas, y la idea ed que haya un alto porcentaje de R12.

Sobre todo porque vamos como club R12.

Enviado desde mi CUBOT GT99 mediante Tapatalk

JuanSportCoupe escribió:Simplemente no se devuelve el dinero, con lo que al RACE le da igual, que entremos menos.

No hay inflexibilidad, la prueba más notable es este post abierto, además se pretende que haya coches acordes a lo que se viene en estas jornadas, y la idea ed que haya un alto porcentaje de R12.

Sobre todo porque vamos como club R12.

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Y eso, ¿que viene a significar?, en esta edición, hay 22 vehículos inscritos de los que solo el 50% son presumiblemente r-12
en una tanda que a parte de compartirla con otros modelos renault en la mayoria, posiblememente, compartiremos con otro/s clubes cualesquiera, ¿podrá participar quien se haya inscrito con un Golf o un Renault 21/25/fuego/7?, o se ¿les vetará y no podrán acceder?.
Saludos.
EDITO: Ya me he dado cuenta que para la adición de este año, no cuenta, si no para las sucesivas, asi que me trago mi comentario.

R12DECOMPETI escribió:

R Siete7 escribió:Los que dicen que entren Renault 12 que prediquen con el ejemplo, me resulta cuando menos curioso que digan eso los que ván en otros coches que ni siquiera son de la marca, cosa que por otro lado me parece comprensible si lo que quieres es disfrutar un poco de un circuito y no digo competir. Quiero decir que yo tengo un Renault 12 pero fuí en un R7 porque en ese coche iba a disfrutar más que con el R 12.

Entiendo lógico que la mayoría sean Renault 12 cuando es el Club el que asiste al evento como tal y organiza, pero coincido con lo que dice Angulo, mejor un poco de flexibilidad.

Un saludo.

Fran yo soy el primero que ha entrado al Jarama sin R12 en dos ocasiones.
Por razones que no vienen al caso.
Pero es que es ahora cuando se esta tratando este tema.
Con lo que no creo que no procede hablar de pasadas ocasiones si no de establecer unas reglas de aqui en adelante.

Y si vendo el R12 pues simplemente no entrare a pista aunque tengo cinco Bmws que podrian pasar por edad.
Por que me parce mas adecuado que vayan solo R12 o renault de la epoca.
A mi lo que me importa es estar con la gente que asista y pasarlo biem entre cacharros viejos y olor a goma quemada

Claro, como es ahora cuando se trata el tema, opino y digo lo que pienso.
Y eso que dices tampoco lo veo, porque si vendes el R 12 y sigues siendo socio del Club creo que también tendrías derecho a entrar con otro coche y poder pasarlo bien, que es lo que dices de que se trata y comparto la idea.
Quizás la clave sea efectivamente un mínimo porcentaje de Renault 12 en pista. La cuestión sería que porcentaje.



Un saludo.

Creo que el porcentaje, debería ser al menos del 50%. De esto ya se ha hsblado y parece que hay acuerdo. Pienso que no tendría sentido apuntarse como club Renault 12 y que de 25 o 30 coches, sólo 5 fuesen Renault 12.
Por otra parte, creo que los coches no Renault 12 admitidos, debetian ser de una antigüedad minima igual al Renault 12 mas moderno.
Esto es, que si el ultimo Renault 12 se matriculo en España en el 83, pues el coche mas moderno, deberia ser del 83. Ya se que suena a radical, pero si somos un club de clasicos y nuestro modelo es el R-12, deberiamos hacer algo mas por el modelo y por sus coetaneos.
Insisto en que es mi opinion y que para entrar con otro coche mas moderno, siempre hay otros clubes con los que inscribirse que sean mas acordes a modelos mas modernos.

pablo-55 escribió:Creo que el porcentaje, debería ser al menos del 50%. De esto ya se ha hsblado y parece que hay acuerdo. Pienso que no tendría sentido apuntarse como club Renault 12 y que de 25 o 30 coches, sólo 5 fuesen Renault 12.
Por otra parte, creo que los coches no Renault 12 admitidos, debetian ser de una antigüedad minima igual al Renault 12 mas moderno.
Esto es, que si el ultimo Renault 12 se matriculo en España en el 83, pues el coche mas moderno, deberia ser del 83. Ya se que suena a radical, pero si somos un club de clasicos y nuestro modelo es el R-12, deberiamos hacer algo mas por el modelo y por sus coetaneos.
Insisto en que es mi opinion y que para entrar con otro coche mas moderno, siempre hay otros clubes con los que inscribirse que sean mas acordes a modelos mas modernos.

"El Club Renault 12 España no es solo un portal y un foro, es una asociación para y por los amantes del Renault 12, que intenta llevar a cabo todas las actividades posibles para difundir nuestra pasión por este magnífico modelo de la manera más amena, entretenida y divertida que podemos."
http://www.clubr12espana.es/portal/inde ... &Itemid=5/

Ya lo dije en alguna ocasión, lo importante, son las personas y lo del termino clásico, mejor no entrar en debate

yo este año he asistido en un renault japonés rojo pero los tres anteriores lo hice en Renault 12.

Estoy de acuerdo que se asista en R12 en la medida de lo posible, pero al fin y al cabo tambien se trata de que asistamos el maximo de socios/foreros del club y pasar un buen dia en la mejor compañía y si condicionamos mucho las normas es posible que la asistencia baje incluso mas de lo que bajó este año.

En el 2015 intentaré volver a asistir en R12 y si no me es posible acudir en uno de los dos R12 que todavía poseo, lo mas seguro es que me quede en casa.

Estaré atento a este tema a ver en que se queda la cosa.

Saludos.