Club Renault 12 España

O sea, solo apretando y girando, apretando solo como en los modernos no.
A ver si me dice algo David del tema.

Acabo de leer el manual de usuario que es girando en sentido contrario a las agujas del reloj.
Otra cosa qué diferencia hay entre las pinzas bendix y las Girling?
La mazizas bendix y las de ventana para ver las pastis girling?

Telémaco escribió:Acabo de leer el manual de usuario que es girando en sentido contrario a las agujas del reloj.
Otra cosa qué diferencia hay entre las pinzas bendix y las Girling?
La mazizas bendix y las de ventana para ver las pastis girling?

las girling son de 1 pieza y las bendix de 2 piezas

Pues entonces segun esto, las mias son bendix fijo, ya que llevan fijacion mediante chapitas y pasadores de la pinza y mordaza al portapinzas.
Lo que pasa entonces es que hay diferentes que es posible que sirvan en cualquier caso, ya que veo pinzas con mordaza desmontable y ventana para ver las pastillas sin quitar nada mas que la rueda y luego otras que salen en el manual de despieze que son iguales pero pinza y mordaza parecen de una pieza y no tienen ventana para mirar las pastillas, teniendo que desmontarlas del portapinzas para verificarlas.

http://cgi.ebay.fr/RENAULT-12-15-17-GOR ... 9214525227

No esta mal, no esta mal....pero solo queria las gomas.
A ver si puedo hacer unas fotos. El tema esta complicadillo ahora.

Telémaco escribió:No esta mal, no esta mal....pero solo queria las gomas.
A ver si puedo hacer unas fotos. El tema esta complicadillo ahora.

Hay veces, que salen kit´s solo de gomas, por ahora, solo he visto esto.
Saludos.

Ya mirare de hacer unas fotos para que se vea cono estan las gomas de apretadas y cuarteadas.
De momento estoy estudiando los despieces y el manual para preparar lo del tema de los frenos.
Creo haber leido que para cambiar esos tirantes habia que desmontar el cable del freno de mano, asi que estaria bien aprovechar para quitar el tambor las menos veces posibles.

De momento ya vienen para casa los recambios para hacerle los frenos.
A ver como puedo ir metiendo mano porque tengo que ir el finde al hospital por asunto familiar y despues me cambian la ruta y me mandan a Madrid un par de semanas.
Asi que el pobre 12 seguira en dique seco. Tengo ganas de darme una vuelta con el ya.

De momento ya tengo el material para poder trabajar por cortesia de Euse.
Lo del interruptor pulsador para el limpia lo buscaremos en algun desguace y he pensado que se podria poner un motor oculto de megane o 19 de los que no van en el fondo del deposito sino aparte para poder conservar el bote de origen aunque sea mas pequeño.