Club Renault 12 España

Precioso y muy de serie

A ver si lo degustamos en directo en alguna conce del Club.

Un saludo.

Pues no es un reloj horario es de temperatura ambiente,haber si para la nacional tiramos para arriba pues el forero 12tanque esta muy animado por asistir haber si hacemos arreglos y podemos asistir y disfritar viendo tanto cacharro.

pita12 escribió:Pablo yo tenia entendido que la linea se referia al embragre que reforzaron y lo pusieron mas grande pero ya me pones en duda pero entonces como entiendes que ami me lo hicieron en un S de los primeros del año 71,a no ser que imfluyeran que yo le puse el del ts 1397 y no el de iresa 1440, me imformare en algun tornero haber si encuentro alguno de los antiguos que me aclare algo gracias por los comentarios.

Seria bueno que R12S-LASZ echase un vistazo a este tema , a ver si el sabe el motivo por el que algunos bloques no se podían pasar a 1.4 y de que año eran estos . A mi me lo dijo hace ya unos cuantos años , un mecánico de Renault de los de antes , que ya está jubilado . También puede ser que se refiera solo a las transformaciones al famoso 1440 ( 77X77 ) , porque si tu lo hiciste en un S del 71 , con equipo original Renault de 76X77 , no creo que te vaya a presentar problemas el motor que tienes ahora que es del 72 .
Intentaré ver al mecánico que digo e indagar sobre este tema , a ver que me cuenta . En cuanto me entere de algo , lo pongo por aquí .

Vaya maravilla de coche!!!!!