Club Renault 12 España

Si, pero ya han sacado las centralitas antitunnig, para que no se pueda, el cable pirata te bloque la centralita, y el original cuesta un riñón

JuanSportCoupe escribió:Si, pero ya han sacado las centralitas antitunnig, para que no se pueda, el cable pirata te bloque la centralita, y el original cuesta un riñón

que cabrones, siempre barriendo para casa...

Estoy de acuerdo con vuestros comentarios, tambiem decir que hace 30 o 40 años no habia las autovias y autopistas que hay hoy, un coche actual va 120 km mas o menos a 2000 vueltas, y un 12 va el doble de vueltas y encima con 4 marchas es logico que nada mas en el aspecto ruido son mas comodos los coches modernos, pero si meteis un 12 en carreteras secundarias hay se disfruta mas de su conducion pues estos motores tienen unos bajos muy aceptables. y son las carreteras en que se movian antes. Saludos

pita12 escribió:Estoy de acuerdo con vuestros comentarios, tambiem decir que hace 30 o 40 años no habia las autovias y autopistas que hay hoy, un coche actual va 120 km mas o menos a 2000 vueltas, y un 12 va el doble de vueltas y encima con 4 marchas es logico que nada mas en el aspecto ruido son mas comodos los coches modernos, pero si meteis un 12 en carreteras secundarias hay se disfruta mas de su conducion pues estos motores tienen unos bajos muy aceptables. y son las carreteras en que se movian antes. Saludos

Totalmente de acuerdo con el comentario sobre las autovias.Nuestros cacharrines van mejor en carreteras secundarias


Un saludo

Paco

yo estoy orgulloso de haber mostrado con hechos la valía de mi Renault 21 y despúes la del r 12.

en cuanto al ruido de marcha, comparando mis 4 coches a 120 ó 13o, no hay ninguna diferencia considerable.

el r 21 es supersilencioso, tanto como el dacia logan gasolina o el alfa jtd.

en el r12 lo que se oye a esa velocidad es el aire golpeando las ventanillas, el motor casi no lo oigo tampoco. el ruido del motor esta casi al nivel de los otros 3.