Club Renault 12 España

Pues a mi también se me ha rajado el guardapolvo, pero he estado mirando el manual de taller del coche y no dice que haya que sacar la transmisión entera, eso sí, hay que utilizar un útil que ensancha el guardapolvo para poder meterlo. Creo que sólo hay que soltar la rótula.

De todas formas, en el manual aparecen varios guardapolvos y fuelles, no sabía que el coche llevaba tantos, pero en ninguno pone que haya que sacar la transmisión.

A ver si después de cenar tengo un rato y escaneo las páginas en las que aparecen todos estos fuelles y entre todos vemos cómo se hace.

Angulo escribió:Pues a mi también se me ha rajado el guardapolvo, pero he estado mirando el manual de taller del coche y no dice que haya que sacar la transmisión entera, eso sí, hay que utilizar un útil que ensancha el guardapolvo para poder meterlo. Creo que sólo hay que soltar la rótula.

De todas formas, en el manual aparecen varios guardapolvos y fuelles, no sabía que el coche llevaba tantos, pero en ninguno pone que haya que sacar la transmisión.

A ver si después de cenar tengo un rato y escaneo las páginas en las que aparecen todos estos fuelles y entre todos vemos cómo se hace.

No se si será imprescindible sacar la transmisión, pero más facil y comodo, seguro que si.
Saludos.

En algunos vehículos se meten con una especie de embudo de plástico pero como no tengo ese embudo pues no me queda otra que sacar la transmisión. A ver esas páginas

Ami se me ha roto ahora también el mismo guardapolvos, ya es casualidad

Siento el retraso y el que no pueda ponerlos, cuando he ido a escanear el librito mi escáner ha dicho basta, y las horas que son y el calor que hace no ayudan a ponerse a reparar estas cosas, pero en cuanto lo tenga listo os prometo que lo escaneo.

Os adelanto que aparecen varios fuelles a cambiar y, sinceramente, no sé a ciencia cierta cuál es el que corresponde al que se me ha roto a mi y si es el mismo que se les ha roto a nuestros compañeros, los nombres que aparecen son:

* Fuelle de rotula "Ehrenreich" de la rótula superior
* Fuelle de rótula "Ehrenreich" de la rótula inferior
* Fuelle junta GE-86
* Fuelle articulacion GI 62 trípode

Yo creo que es el GE-86 o el GI 62, pero no tengo ni papa, y la verdad es que los dibujos tampoco ayudan mucho

Angulo escribió:Siento el retraso y el que no pueda ponerlos, cuando he ido a escanear el librito mi escáner ha dicho basta, y las horas que son y el calor que hace no ayudan a ponerse a reparar estas cosas, pero en cuanto lo tenga listo os prometo que lo escaneo.

Os adelanto que aparecen varios fuelles a cambiar y, sinceramente, no sé a ciencia cierta cuál es el que corresponde al que se me ha roto a mi y si es el mismo que se les ha roto a nuestros compañeros, los nombres que aparecen son:

* Fuelle de rotula "Ehrenreich" de la rótula superior
* Fuelle de rótula "Ehrenreich" de la rótula inferior
* Fuelle junta GE-86
* Fuelle articulacion GI 62 trípode
Yo creo que es el GE-86 o el GI 62, pero no tengo ni papa, y la verdad es que los dibujos tampoco ayudan mucho

Hola, el que se te ha roto a ti, es el GI 62.
Saludos.

Hola compañeros, durante la tarde seguramente lo deje ya montado todo. Al final por si necesitais comprarlos, yo los he comprado de Metal Caucho y como modelo de R12 no vienen. Teneis que pedirlos como R6, que son los mismos. Con el descuentillo que me aplican no ha llegado ni a 10 € cada uno... Tambín estoy poniendo filtros nuevos, en breve lo pongo en marcha!!!!!

Bueno compañeros, ya tengo todo listo. Solo me falta arreglar los pequeños puntos de óxido, cambiar el volante, conseguir una tulipa del piloto de marcha atrás y purgar los frenos. Espero tenerlo funcionando a ultimos de verano, ahora no tengo tiempo ni de terminarlo ni de disfrutarlo. Un saludo!

no lo ibas a despiezar?????

Anda, que estás tú bueno, Joseba.
Este coche es otro diferente. En la sección "Presentaciones" hay un post que se titula "Me re-presento" en el que Osoprecio cuenta la historia de este nuevo coche.
Joseba, mira que te tengo dicho que no bebas.
Un cariñoso euskosaludo.