Club Renault 12 España

supongo que habra influido la mezcla pobre para hacer esta autonomia.


voy a darle ahora una vuelta a la derecha al tornillo de riqueza

mikenes escribió:te lo juro, los he hecho


30% ciudad
35% autovia a veces dando caña hasta los 145 por hora

y el resto 35% nacional a 90 o 100

si me lo creo, pero que yo no soy capaz, supongo que habrá alguna diferencia de tu motor al mio, pero tampoco tanta. Ambos llevamos carburador de doble cuerpo. Igual mi motor necesita ya que le metan mano... De momento se tendrá que esperar. Yo, ahora, le hice casi 400, pero no llegó, me salió a 10l/100, y me doy con un canto en los dientes, respecto a los 13 que me hacia antes...

he empobrecido un poco la mezcla, pero no mantiene el ralenti tan estable como antes, lo ponga alto o lo ponga bajo. al ralenti hace pequeñas oscilaciones la aguja del cuantavueltas que antaño no hacia. ¿no se habra desajustado el encendido?

Antes de tocar el carburador más, vuelve a ajustar el encendido por si acaso.
El tornillo de la mezcla, yo lo dejaría abierto un par de vueltas y a partir de ahí, afinar (yo lo tengo abierto 2 vueltas y media)

se puede desajustar por darle mucha caña?

el tornillo de riqueza esta abierto 3 vueltas como poco

Hombre, la mezcla se suele desajustar con el tiempo... por darle mucha caña no debería pasar.
más de 3 vueltas a mí me parece demasiado, por eso...

Tal y como tienes abierta la mezcla ya no te va a hacer ni 300 kms, creo que es una exageración.

Al ralentí estos coches tienen que estar a 800/900 RPM no a 1000, también estás tirando gasolina.

Para ajustar la mezcla se procede como te dice kentxo, luego tienes que ajustar el ralentí y la mezcla hasta que en caliente te dé 900 RPM. SI el encendido está fuera de punto también te debería consumir más o tirar menos.

el mecanico ha visto ahora el coche, y lo nota como cabecea, segun el cree que estan mal los platinos, que se han quedado juntos.

ademas sigue dando tirones a 2000 vueltas.


la semana que viene comprobara los platinos cambiandolos o galgandolos, y ajustara la mezcla.


¿cuanto creeis que me puede cobrar? cuantas horas de trabajo requiere ello? a modo orientativo

Pues poco, porque no lleva mucho rato. Vamos a uno que sepa como se hace no creo que llegue a la hora

gracias, precisamente los platinos es algo que no se ha tocado nunca, y ya cuando el coche era del anterior dueño 12forever, tambien le daba los tirones a 2000 vueltas.


espero quitarme este quebradero de cabeza.


estoy seguro que son los platinos.