Ayer se me rompió un manguito de líquido refrigerante, en concreto uno que pasa junto a la tapa de balancines y que va al carburador, cojo prestada una foto de carlosbcn para ilustrar (es el manguito marcado en rojo que pasa junto al motor):
![Imagen](http://img717.imageshack.us/img717/3210/antesbo.jpg)
Veo que es fácil de cambiar, pero me surgen algunas dudas:
1.- ¿Va a salir mucho líquido al cambiar el manguito como para tener que vaciar antes el circuito?
2.- Si no sale mucho líquido al cambiar el manguito ¿sería necesario purgar después el circuito o la cantidad de aire que entra es poca como para hacerlo?
3.- ¿Hay algún truco para evitar que salga mucho líquido?
Muchas gracias de parte de uno que empieza en esto.