Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
- Vin Electric
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
Y ahí se queda el pobre ciudarealeño huerfano de frenos
El 124 mola si le quitas el 4, o si es 100% eléctrico
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- pablo-55
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
Por el momento. Algo le llegara, ya verás
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
un buen tarugo en una delas 4 ruedas, y frenaico!!
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- pablo-55
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
Eso no hace falta que llegue, ya lo tiene Carlos allí mismo. Detrás del taller está la leñera y hay tarugos a la medida como para aburrir-roll1 roll1
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
Buena unidad has comprado, se vé muy entero.
Enhorabuena y que lo disfrutes.
Un saludo.
Enhorabuena y que lo disfrutes.
Un saludo.
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- Albertucho-12Ts
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
Un video del primer arranque del R12, después de varios intentos hasta que le llegó la gasolina al carburador... Que bién arrancó, y buen sonido que tiene para el tiempo que llevaba parado... Renault...
https://youtu.be/LVT-ekJC5iE[/youtube]
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
Que bien suena el bicho
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- Vin Electric
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
Suena como una guitarra!
A darle caña a ver si le vemos rular por el jarama en octubre
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El 124 mola si le quitas el 4, o si es 100% eléctrico
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- JRamonLugo
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
Espectacular, cuando este terminado sera una delicia verlo corretear por las carreteras.. Disfrútalo mucho, esperamos verlo pronto en plena forma. Me encanta.Albertucho-12Ts escribió: ↑13 Feb 2019 21:02 Bueno, una vez ya "acomodado" en la nave, procedemos a inspeccionarlo un poco, por encima, sin entrar todavía a fondo. De mecánica, lleva muchos años parado, con unos 180.000 km, y un equipo de motor nuevo. Habrá que cambiar manquitos más adelante, limpiar bien radiador, sustituir fluidos... En cuanto a frenos, intentaré meterle algún kit de reparación,bombines traseros, latiguillos nuevos y una bomba (no lleva servofreno), ya que todo el sistema de frenada debe de estar algo delicao después de tanto tiempo parao en el mismo sitio. De carrocería, tiene algunos puntos de corrosión que quieren dar la cara en los puntos típicos de las puertas, y el portón del maletero con los tipicos bollos de haber cargado algo más voluminoso de la cuenta. Por lo demás, la pintura creo que después de una buena limpieza, tendrá buena cara, ya que por lo que me dijo hace años el dueño, lo pintó cuando el coche tuviera 20 años (alrededor de los 90's) De interior, bueno, el salpicadero con los tipicos detalles de la época, techo sin roturas, sucio y con las humedades correspondientes, paneles de puerta bastante bien, sin roturas, y en bastante buen estado, y los asientos, con las partes de sky en buen estado general, y algunas roturas en la parte central de tela de los asientos delanteros. Las ruedas, algunas tienen pelillos todavia, pero pasadas del tiempo. Al cambiar ruedas para Itv, habrá que aprovechar y darle un repaso a las llantas, y buscarle sus tapacubos de la época, que no hagan el coche más feo de la cuenta...
Más adelante lo subiré en el elevador a ver que dice por abajo el coche, por lo que he visto, tiene dañado algunas zonas de los nervios de elevación del coche, de haber hecho el bestia en algún momento para subirlo...
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MAI LA CAMPEONA
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- JRamonLugo
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Re: Mi ansiado "primera serie". Búsqueda, rescate y rehabilitación.
Espectacular, cuando este terminado sera una delicia verlo corretear por las carreteras.. Disfrútalo mucho, esperamos verlo pronto en plena forma. Me encanta.Albertucho-12Ts escribió: ↑13 Feb 2019 21:02 Bueno, una vez ya "acomodado" en la nave, procedemos a inspeccionarlo un poco, por encima, sin entrar todavía a fondo. De mecánica, lleva muchos años parado, con unos 180.000 km, y un equipo de motor nuevo. Habrá que cambiar manquitos más adelante, limpiar bien radiador, sustituir fluidos... En cuanto a frenos, intentaré meterle algún kit de reparación,bombines traseros, latiguillos nuevos y una bomba (no lleva servofreno), ya que todo el sistema de frenada debe de estar algo delicao después de tanto tiempo parao en el mismo sitio. De carrocería, tiene algunos puntos de corrosión que quieren dar la cara en los puntos típicos de las puertas, y el portón del maletero con los tipicos bollos de haber cargado algo más voluminoso de la cuenta. Por lo demás, la pintura creo que después de una buena limpieza, tendrá buena cara, ya que por lo que me dijo hace años el dueño, lo pintó cuando el coche tuviera 20 años (alrededor de los 90's) De interior, bueno, el salpicadero con los tipicos detalles de la época, techo sin roturas, sucio y con las humedades correspondientes, paneles de puerta bastante bien, sin roturas, y en bastante buen estado, y los asientos, con las partes de sky en buen estado general, y algunas roturas en la parte central de tela de los asientos delanteros. Las ruedas, algunas tienen pelillos todavia, pero pasadas del tiempo. Al cambiar ruedas para Itv, habrá que aprovechar y darle un repaso a las llantas, y buscarle sus tapacubos de la época, que no hagan el coche más feo de la cuenta...
Más adelante lo subiré en el elevador a ver que dice por abajo el coche, por lo que he visto, tiene dañado algunas zonas de los nervios de elevación del coche, de haber hecho el bestia en algún momento para subirlo...
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MAI LA CAMPEONA
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