Un lavado de cara
- Vin Electric
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Re: Un lavado de cara
No seas modesto que ese R12 está quedando de vicio. Impacientes estamos por verlo montado.
El 124 mola si le quitas el 4, o si es 100% eléctrico
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- pablo-55
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Re: Un lavado de cara
Jeje. Si antes hablamos de ello ...
Aquí están las noticias frescas, frescas. Coche ya montado, casi al completo, por fuera, aunque por dentro, parece que aún queda un poco.
La verdad es que está quedando estupendo y todavía le falta alguna golosina por colocar. Pero esto, que nos lo vaya contando su orgulloso dueño, que seguro lo hará mejor que un servidor
Aquí están las noticias frescas, frescas. Coche ya montado, casi al completo, por fuera, aunque por dentro, parece que aún queda un poco.
La verdad es que está quedando estupendo y todavía le falta alguna golosina por colocar. Pero esto, que nos lo vaya contando su orgulloso dueño, que seguro lo hará mejor que un servidor
- renault12familiar
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Re: Un lavado de cara
Esta quedando muy chulo , que matriculas mas fea estas europeas, las otras no parecían estar tan mal .
nuestra aficion disfrutar de los clasicos
saludos desde LA RIOJA
saludos desde LA RIOJA
- KATXIS
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Re: Un lavado de cara
Yo no lo veo , alguien ha puesto un 12 reluciente, brillante y espectacular delante del Simca y no lo veo....
Jolo, ya no te queda casi nada para que este vestido.
Ánimo! ! ! ! ! !
Jolo, ya no te queda casi nada para que este vestido.
Ánimo! ! ! ! ! !
Ostia puta, joder Ya!
- Vin Electric
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Re: Un lavado de cara
Jolo, dime que esas matrículas te las regaló el del taller para traerlo rodando hasta casa.
El coche ha quedado de 10, que digo de 10, de 12!! Pero esas matrículas no le pegan ni con cola, para que quede de libro le falta un buen pintado de llantas y unas matrículas sin la E y con numeración fina pre86 a poder ser.
Es una crítica constructiva, el coche ha quedado de lujo y para gustos colores.
Enhorabuena por el trabajo que has hecho con el.
El coche ha quedado de 10, que digo de 10, de 12!! Pero esas matrículas no le pegan ni con cola, para que quede de libro le falta un buen pintado de llantas y unas matrículas sin la E y con numeración fina pre86 a poder ser.
Es una crítica constructiva, el coche ha quedado de lujo y para gustos colores.
Enhorabuena por el trabajo que has hecho con el.
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- Angulo
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Re: Un lavado de cara
Que ganas de hincarle el diente!!!!!
Me uno a la petición de cambio de matrículas
Y una preguntita ¿has cambiado los asientos temporalmente o vas a dejar los que veo en la foto, que creo que son de un GTL?
Me uno a la petición de cambio de matrículas
Y una preguntita ¿has cambiado los asientos temporalmente o vas a dejar los que veo en la foto, que creo que son de un GTL?
iiiiiihiiiihiiii, jgjgjgjgjgjgjg, aaaaayyyyy, ejque no puedo.....
Paja mental: Hacerme una nota
La madre del cor...zo
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- Vin Electric
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Re: Un lavado de cara
Ese coche pedía a gritos una reparación así, bien merecida la tenía. Ahora a rodar otros 40 años mas
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- pablo-55
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Re: Un lavado de cara
Y que lo digas. No es de extrañar que tenga novio y "mini novia" con ganas de hincarle el diente
Re: Un lavado de cara
Antes de nada, muchísimas gracias por los comentarios. Da gusto ver que se aprecia el trabajo que hace uno.
Por fuera, el coche está prácticamente montado, a falta de las molduras laterales y las de las lunas, que ya están bastante negras.
Como voy a ir a la feria de Bilbao de la semana que viene, aprovecharé para comprarlas en Fornillos, que siempre exponen ahí. Las molduras laterales, voy a comprar unas finitas plateadas que imitan muy bien a las originales del coche.
Como mejoras, el coche tiene, además del consabido amortiguador en el portón (se ha hecho instalación para dos, pero por ahora sólo pongo uno porque con dos cuesta bastante bajarlo), el antiniebla trasero, los pilotos delanteros nuevos y el faro derecho de largo alcance también nuevo. También he cambiado los faros por unos que me vendió Karlos en un estado espectacular, mucho mejores que los que había.
Sólo me falta poner nuevo el largo alcance izquierdo, a ver si hay suerte en Bilbao.
Por dentro aun hay mucha faena que hacer. Hay que arreglar el cristal derecho delantero porque al bajarlo se inclina hacia adelante y apenas baja; hay que poner la ventana trasera derecha porque esa puerta era la que estaba en tan mal estado y se ha aprovechado una puerta de berlina cortando el marco y soldando el de la puerta original; hay que soldar en la puerta trasera izquierda una pletina con tuerca para colocar el reposabrazos tirador y por último en todas las puertas se va a dar interiormente un tratamiento antióxido para intentar que aguanten más tiempo sin oxidarse.
Además, tengo un volante prácticamente nuevo que le colocaré más adelante, cuando ya se hayan acabado las obras.
En cuanto a las matrículas, ni me había fijado. Es verdad que las antiguas quedan más de la época pero es algo que no me preocupa y, como en la Itv me habían llamado la atención por las que tenía, las hice nuevas sin preocuparme de si aun había de las antiguas. En el rojo tengo estas europeas desde hace más de ocho años, cuando fuimos a Francia, y no es un detalle que nunca haya tenido en cuenta. Me gusta que el coche vaya lo más original posible, pero no me cierro a ciertas modernidades como los cinturones traseros, los reposacabezas o como en este caso, las matrículas. Como bien dice Carlos, para gustos los colores. Además así, ya están montadas para cuando se celebre el 50 aniversario en Francia en 2019, ¿verdad que sí, Dennis?
Karlos, ese Simca es para piezas para uno que están restaurando. El pobrecito está muy malo pero se le pueden aprovechar ciertas cosas. Volviendo al R-12, como puedes ver, lleva algo de ti .
Carliños, cuando acabe de montar los interiores, lo siguiente será ponerme con la llantas, como te decía el otro día. Es verdad que ahora desdicen un poco, pero todo se andará.
Raúl, los asientos que tiene son en los que ya fuiste a Pola de Allande y son de R-18 (aunque me parece que los que llevó el GTL en su última época son iguales). Una vez que termine con todo este embolado, lo siguiente será llevar a que me le pongan unas fundas hechas a medida, como las que tengo en el patito, y que no tienen nada que envidiar a tapizar los asientos (y mucho más barato).
Por último dejo a Don Pablo, muchísimas gracias por tu santa paciencia en hacerme caso y por el tiempo que gastas conmigo.
Que sepáis que si no es por Pablo, este reportaje sería textual y os tendríais que imaginar el coche porque escasearían bastante las fotos .
Menudo ladrillo os acabo de largar. Os iré informando de las novedades... y alguna sorpresita más de la que tiene cierto conocimiento Pablo, pero aun no puedo adelantar.
Os reitero mi agradecimiento por interesaros en lo que hago. Es un lujo tener amigos como vosotros.
Un saludo.
Por fuera, el coche está prácticamente montado, a falta de las molduras laterales y las de las lunas, que ya están bastante negras.
Como voy a ir a la feria de Bilbao de la semana que viene, aprovecharé para comprarlas en Fornillos, que siempre exponen ahí. Las molduras laterales, voy a comprar unas finitas plateadas que imitan muy bien a las originales del coche.
Como mejoras, el coche tiene, además del consabido amortiguador en el portón (se ha hecho instalación para dos, pero por ahora sólo pongo uno porque con dos cuesta bastante bajarlo), el antiniebla trasero, los pilotos delanteros nuevos y el faro derecho de largo alcance también nuevo. También he cambiado los faros por unos que me vendió Karlos en un estado espectacular, mucho mejores que los que había.
Sólo me falta poner nuevo el largo alcance izquierdo, a ver si hay suerte en Bilbao.
Por dentro aun hay mucha faena que hacer. Hay que arreglar el cristal derecho delantero porque al bajarlo se inclina hacia adelante y apenas baja; hay que poner la ventana trasera derecha porque esa puerta era la que estaba en tan mal estado y se ha aprovechado una puerta de berlina cortando el marco y soldando el de la puerta original; hay que soldar en la puerta trasera izquierda una pletina con tuerca para colocar el reposabrazos tirador y por último en todas las puertas se va a dar interiormente un tratamiento antióxido para intentar que aguanten más tiempo sin oxidarse.
Además, tengo un volante prácticamente nuevo que le colocaré más adelante, cuando ya se hayan acabado las obras.
En cuanto a las matrículas, ni me había fijado. Es verdad que las antiguas quedan más de la época pero es algo que no me preocupa y, como en la Itv me habían llamado la atención por las que tenía, las hice nuevas sin preocuparme de si aun había de las antiguas. En el rojo tengo estas europeas desde hace más de ocho años, cuando fuimos a Francia, y no es un detalle que nunca haya tenido en cuenta. Me gusta que el coche vaya lo más original posible, pero no me cierro a ciertas modernidades como los cinturones traseros, los reposacabezas o como en este caso, las matrículas. Como bien dice Carlos, para gustos los colores. Además así, ya están montadas para cuando se celebre el 50 aniversario en Francia en 2019, ¿verdad que sí, Dennis?
Karlos, ese Simca es para piezas para uno que están restaurando. El pobrecito está muy malo pero se le pueden aprovechar ciertas cosas. Volviendo al R-12, como puedes ver, lleva algo de ti .
Carliños, cuando acabe de montar los interiores, lo siguiente será ponerme con la llantas, como te decía el otro día. Es verdad que ahora desdicen un poco, pero todo se andará.
Raúl, los asientos que tiene son en los que ya fuiste a Pola de Allande y son de R-18 (aunque me parece que los que llevó el GTL en su última época son iguales). Una vez que termine con todo este embolado, lo siguiente será llevar a que me le pongan unas fundas hechas a medida, como las que tengo en el patito, y que no tienen nada que envidiar a tapizar los asientos (y mucho más barato).
Por último dejo a Don Pablo, muchísimas gracias por tu santa paciencia en hacerme caso y por el tiempo que gastas conmigo.
Que sepáis que si no es por Pablo, este reportaje sería textual y os tendríais que imaginar el coche porque escasearían bastante las fotos .
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Re: Un lavado de cara
Esta de vicio, q agradecios son estos coches, como amor y algo de pasta jjjj
Ford Focus S 2007
Renault 12ts 1977
Una esposa, dos niñas, un perro, un gato y dos gallinas
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