problema con las luces

[tonisalas]

hola mi consulta es q estoy restaurando mi r 12 y montandolo estoy con los luces de pocision delanteras q no me encienden tambien tng las de cruce q cuando ponlo las largos se m apaga la del otro lado lo son las bombillas son nuevas descarto q sea x esto!!!agradecedia si m pudiedais ayudar gracias.

[renault 12 s]

yo creo que es un problema de masa

[renault 12 s]

¿que modelo de r 12 es ts o s?

[tonisalas]

Hola es el 12 normal!!

[Luis TL]

hola mi consulta, es, que estoy restaurando mi R-12. Estoy montandolo, las luces de posicion delanteras, no me encienden. Tambien tengo las de cruce que cuando pongo las largos, se me apaga la del otro lado, no son las bombillas, son nuevas descarto q sea x esto!!!agradecedia si m pudiedais ayudar gracias.

Hola, lo primero, te pido, que intentes escribir un poco mejor, que cuesta muchísimo entenderte.

En cuanto al fallo de las luces de posición, comprueba con un tester o polímetro, que te llega tensión (+12V) al terminal del cable que llega al conector correspondiente a cada lámpara, por lo que me comentas en el MP, las luces de posición traseras, si te funcionan, eso puede indicar fallo en el contacto de la lámpara con el/los porta lamparas delanteros.

El fallo de las luces de cruce, no consigo entender si al poner las largas, se apagan las de cruce, o se te apaga una o las dos ¿de otro lado?, no se ahora mismo que podría ser, en los TS, eso es lo normal, en el TL, no me he fijado, pero la solución, podría pasar por alimentar la linea de posición, con un relé que active con las largas.

En cuanto al piloto de iluminación del maletero, debes llevar un cable con +12V desde la regleta debajo del tablero de mando con +12V permanentes, hasta el portalámparas (que debes de instalar como en los S o TS por ejemplo)e instalar un interruptor que
active por -12V al abrir el maletero.
Saludo.

[tonisalas]

Hola estado mirando y parece q n llega corriente al cable q va al piloto!! De donde pidria venir el problema ??ya q las traseras si encienden!! Gracias

[ArGlo]

Hola, para comprobar los cables de conexión, tienes que quitar la cubierta del volante y encontrarás tres conectores. Uno de 8 pins y dos de 4 pins. De los dos conectores de 4 pins uno va al clausor, te darás cuenta porque lleva unos cables muy gruesos. Sólo te interesa el conector de 8 y de 4 pins que van al mando de luces. En el conector de 8 pins macho busca el terminal que lleva dos cables rojos, estos son de posición delantera.
En el conector de 4 pins macho busca un cable rojo que debe estar en el número 1, esta es la posición trasera y luz de matrícula. Estos conectores se unen a sus respectivos conectores hembra a un cable blanco y terminan en el pin número 2 del mando de luces. Te darás cuenta porque es un faston hembra con 2 cables blanco juntos. Sólo tienes que probar con un tester que tengan continuidad los cables o cambiar el mando de luces para ver si está defectuoso.
Espero que te sirva, saludos.

Arglo

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[Angulo]

Arglo, no sé si le viene bien a tonisalas pero a mí y a otros muchos sevuro que está explicación nos viene de lujo

Gracias

[ArGlo]

De nada, me he pasato todo el verano cambiando el cableado. Cuando pueda haré un post con fotos y datos.

Saslu2

[pablo-55]

De nada, me he pasato todo el verano cambiando el cableado. Cuando pueda haré un post con fotos y datos.

Saslu2

Eso, eso. Es un tema muy interesante, sobre todo para los que tenemos pánico al tema eléctrico . Es más, yo lo pondría como un brico para que no se pierda