No me arranca en caliente.

[R Siete7]

Después de más de 6 meses sin arrancar el coche he hecho un pequeño viaje con él a Palencia, al volver después de parar el coche no ha querido arrancar, lo he dejado y al volver después de más de una hora arranca bien, me ha pasado dos veces, en caliente después de un rato de conducción no quiere arrancar.

¿Alguna solución?


Un saludo.

[Luis TL]

Después de más de 6 meses sin arrancar el coche he hecho un pequeño viaje con él a Palencia, al volver después de parar el coche no ha querido arrancar, lo he dejado y al volver después de más de una hora arranca bien, me ha pasado dos veces, en caliente después de un rato de conducción no quiere arrancar.

¿Alguna solución?


Un saludo.

Pues puede ser bomba, carburador o bobina, mira cuando pase otra vez si es falta de chispa o combustible.
Saludos.

[Telémaco]

Antes cuando hacia calor, las bombas de membrana tenian problemas que solucionabamos poniendo un trapo mojado con agua fria sobre el cuerpo de la bomba.
Por ahi podrian venir los tiros, aparte de que tengas tambien que probar lo demas que dice Luis.

[Kentxo]

Mira que los platinos estén bien galgados. Si se quedan con poca holgura provocan ese síntoma.

[R Siete7]

Muchas gracias, desconocía lo del tema de la bomba ya que al arrancar bien en frio no lo achacaría nunca a esto.

Es una de las cosas que no he cambiado y supongo que tendrá la pila, la pila de años, jeje.

De platinos no porque no llevo, llevo un SEV Marchall electrónico.


Tendré que ir mirando a ver por donde pueda fallar. Hasta Asturias llegaré, luego allí habrá mucha gente para empujar


Un saludo.

[manolo_muni]

fran yo me iría a tema de encendido. La electrónica no se lleva bien con las temperaturas calientes. El carburador tiene gasolina en la cuba y no creo que se evapore toda en ese tiempo. Revisa terminales q van al encendido q estén limpios y bien apretados. Sino puede ser el modulo electrónico. Los femsatronic cuentan los antiguos mecánicos este problema .pararse el motor en caliente. muy característico.

[Luis TL]

fran yo me iría a tema de encendido. La electrónica no se lleva bien con las temperaturas calientes. El carburador tiene gasolina en la cuba y no creo que se evapore toda en ese tiempo. Revisa terminales q van al encendido q estén limpios y bien apretados. Sino puede ser el modulo electrónico. Los femsatronic cuentan los antiguos mecánicos este problema .pararse el motor en caliente. muy característico.

También a tener en cuenta, la pastilla de encendido, pero vamos, que cuando falle, o chispa o combustible, no hay otra.

[R Siete7]

fran yo me iría a tema de encendido. La electrónica no se lleva bien con las temperaturas calientes. El carburador tiene gasolina en la cuba y no creo que se evapore toda en ese tiempo. Revisa terminales q van al encendido q estén limpios y bien apretados. Sino puede ser el modulo electrónico. Los femsatronic cuentan los antiguos mecánicos este problema .pararse el motor en caliente. muy característico.

No sé que decirte la verdad, llevo un Femsatronic en el 7 desde hace 7 años por lo menos y ni un solo problema, siempre arrancó bien, tanto en frio como en caliente.

Habrá que ir mirando a ver cuando me pase de donde puede venir el fallo, el carburador tampoco lo he tocado nunca, a saber como estará.

Un saludo.

[best-line]

Pues hechale un vistazo, porque las mezclas muy ricas arrancan muy bien en frio, pero en caliente no.

[samti]

a mi me paso eso y era la bobina